После покупки инвертора ИИСТ-160(2300грн,10-170А,85В х.х.,4,5 кг масса.)


захотелось что-нибудь сделать для машинки,задумка была давно...Материал частично был,часть купил.Время свободное немного было.Вот что вышло...
Экономить НЕ собирался ,хотелось сделать самому.

ТЕХНИК
Ну- Молоток!..Респект!

сзади слева если смотреть со стороны капота - это типа доп.опора?

почему типа? доп опора и есть.

ТЕХНИК
Ну чо сказать за старания однозначно!!!

круть! она реально приход даст на 8вэ пихле по виброгашению? ну с 16 вэ - это я понимаю нахрена там: башка тяжелее, двигун провиснет на трех опорах... там жизненно необходимо - и баста. а в 8вэ - интересно за что она цепляется?
з.ы. реально нихачю курить поиск, когда человек всё сделал и может ответить сразу

Молодец, теперь если тебе не дай бог, стукнут в бочину (даже очень слабо) будешь править всю морду.
А толку от неё ноль.

ну на эту тему можно спорить мулион раз, и обсуждалось это столько же. Все равно что если ты поставишь литьё на 15. и в яму попадешь, то тебе придется....
Если польза от неё есть то я за, конечно

дак может тогда закрытся дома и невыходить вообще из дома??? а вдруг в башка снег попадёт? а ну да забыл надо ещё в доме закрыться одноэтажном деревянном чтоб непридавило сильно если чо
по сабжу тема избитая до дыр, и в очередной раз разводить
так как я ставил все эти железки по одной и на новый авто скажу так что польза есть, гуляние стаканов уходит, да-да стаканы гуляют относительно друг друга
доп опора недаёт двиглу болтаться под капотом как какашка в проруби, что реально заметно на стартах и торможениях по той же ручке КПП в салоне.
А то что может быть при ДТП дак ходите пешком зачем тогда вообще авто брать то? чтоб думать когда въ***т?
тогда я вам сочуствую

Круто получилось, респект за труды. Можно ставить это дело на поток

почёт и уважение рукастым людям всегда!

к унитазу не подходить - засосет!!!

ТЕХНИК
Ещё и с доп. опорой отлично вообще!

понеслась... -5км/ч и всего лишь крыло поменять или дверь там, +5км/ч и кузов под замену. реально. энергия удара квадратична скорости, и наличие растяжки незначительно повышает риск попасть на глобальное кроилово по кузову. ну и типа КАСКО рулиддд

а за что доп.опора там цепится? а то ТС мне так и не отвечает

В стоке двигатель закреплен только снизу, поэтому при старте/остановке гуляет вперед/назад. Доп. опора держит двиг в верхней точке и не позволяет ему раскачиваться.
Понятно излагаю?

дело излогаешь, пять!

дурацкий вопрос, но а что дает стабильное положение дрыгателя в одном положении, на что влияет, если так можно сказать?

Резкий старт думаю лучше должен быть, двигатель лёгкий относительно авто, вот он и хочет себя прокручивать.

Писал, писал... получается нескладуха. Забил. Пивас лучше, чем растяжка с доп. опорой.
Лучше с доп. опорой и всё.

нет. я это и сам уже знаю. мне место крепления скажет кто-нибудь или нет?

Респект! Тему можно в фак и даже нужно! И если не затруднит, размеры пожалуйста все укажи, если есть чертежи с размерами, то скинь пожалуйста по электронке, мыло есть в профиле! Заранее спасибо!
Только вот вибрация я так думаю в салоне наверное немного увеличится, но зато устойчивость появится на дорогах!))) Кто что думает по этому поводу, тоже хотел себе такую магазинную поставить, но руки так и не доходили...)))

спасибо, отвечать не надо. сам погуглил

Лёха198 тепрь объясни куда прикрутить

не успел я первым написать! Теперь пусть всем рассказывает!