Затестрайвил ШНиву в Генсере. Я главное как-то записывался, но не срослось, а тут сами позвонили. Вообщем собрался, поехал. Отмечу моменты на которых заострилось внимание.

Выглядит Бертон Эдишен неплохо, GLS белый цвет, фирменное литье, красиво. Посадка вертикальная, сидишь высоко, непривычно. Ну видел не раз, ключ на старт (ключ ЦЗсДУ кстати, но сама пластмассинка дешевая и форма не очень). Ну поехали. Несколько явилось неожиданностью то, что мотор не особо и тянет на низах, что в принципе как мне кажется для машин такого типа быть не должно. В натяг не очень едет, надо подкрутить его. Вообще не особо понятно на каких оборотах надо переключаться, т.е. на ясна с ходу характеристика мотора. Покатался, нашел оптимальным 3 тыс, вроде и тянет и не особо шумит. К коробке надо привыкнуть, ходы рычага длинные, быстрых переключений не любит, но если втыкать спокойно, то тогда полное взаимопонимание. Органы управления нареканий не вызвали, все легко (сцепа воообще невесомая). Печка зверь, правда по началу затянуло лобовик и бензом в салоне чутка папахивало, но потом это ушло. Боковые лопухи с диоптиями, сильно искажают, непривычно. В городе нормально ездить, шум в основном идет от мотора как мне показалось, но разговаривать можно спокойно.
Выехал на трассу. Ну крейсерская скорость 90-100 и то кажется буд-то летишь очень быстро. На колодобинах чутка подбрасывает, сказывается энергоемкость подвески. Но в целом ехать можно, просто стиль езды надо менять, машина для взрослых людей, которые свое отгоняли и едут размеренно. Как только я эту мысль осознал, сразу оказалось, что и едет машина нормально и мотора хватает (зря пугали). Да и не нужен ей мощный мотор, не та это машина, просто чутка тяги на низах добавить, чтоб не крутить, не та машина.

В целом автомобиль понравился. Не без недостатков конечно, но все равно цепанул. Есть в нем харизма. Да и ближайшие конкуренты стоят в районе "лям с чем-то", что почти в два раза выше.

За 535 тыщ имеем щас гур, кондей, две подухи, ремни с преднатягом, абс, эсп2, подогревы. По моему очень неплохо.

Hexff, это Шнива L200 конкурент, что ли? Судя по "лям с чем-то"? А что не ТЛК200 с геликом?

эта шнива уже лет 8 продается и у половины форума была, а ты только её затестил)) это все равно что 10-ку затестдрайвить

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13398347-eb7c.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13853341-375c27.html

ты охотнег?

Нива-Шевик отличная машина,да и недорого к тому-же.

Из ино даже и близко по цене к ней не может приблизиться.

Новую шниву могуть купит только ООООчень богатые люди.

ТС бери патрика...

А зачем это всё? Посмотри там запасных мозгов для дебилов нет в бардачке?

там есть сервисная книжка...что тоже самое

З%;пли вы напару с Полиманом лохматыми фордами. Ветка про ШНиву.

А я думал про чайников

это что за слово такое?

ШНива дорогая, но для России альтернативы нет. Простота конструкций и доступность запчастей решают все. Если жить возле Москвы или Питера то расклад совсем другой будет, можно и на б/у всякое смотреть

а с4 кто?

Ага, ведро болтов с расходом 20 литров Лучше правда сразу патрика взять

Вот Влад советует Форды какие то, а случись чего куда мне например бежать до Оренбурга 300 км, до Самары 300 и не факт что там запчасти в наличии. Был у меня Паджеро, чтобы топливный насос отремонтировать пришлось в Москву ехать и неделю жить там в Тольятти Рольф только мог предложить поменять насос целиком.
Короче ШНива рулит, я смотрю ШНив все больше и больше в округе

А ты с чем сравниваешь?

Да с запчастями на ВАЗ с каждым годом после 2008 все реже, хуже и дороже

ты явно не с тольятти

Патрик по сравнению с ШНивой вообще гниющее ведрище, за большие деньги. Самый дешевый Патрик стоит как самая дорогая ШНива

Я сейчас временно не в Тольятти

SDRIVER


так уж и прям гавнище... Ты растроил меня до глубины души.

Вот уж на форда запчасти есть в наличие, прошли те времена когда проблемы были.

новая шнива- очень дорого, да и нива-просто тоже. впрочем, а что сейчас дешево (кроме разовых распродажных акций)?

ну аффтор, явно не думая квакнул про лям-с-чем-то.
но до 500к, с ценами вобщемто жигулевскими на з/ч, окромя кузовни и стекол, вполне комфортное ведерко за свои деньги, ну ацкий овощь, беопасность=преоро фазо "0", это да, в остальном- пользовать вполне можно.