Жрёт свечи, сил больше нет((((
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
sanechka))
# 21 Февраля 2010 17:06
Надоело! жрёт зимой свечи!
иногда отлично заводится в мороз, иногда ни в какую....
вчера в минус 28 дринькнул...обороты поднялись и тут же заглохла....
потом только одиночные хлопки....свечи залило...есть ещё два таких же комплекта, взял все домой и на плите прожёг...
и опять ни фига ни на каких не заводится..
и ведь точно знаю, если сейчас пойду куплю новые, поставлю-заведётся с пол оборота...
в чём же проблема? может форсункам уже капут? пробег чуть больше 100к
sanechka))
# 21 Февраля 2010 17:10
свечи юзал нжк, бош и плазмафор трёхконтактные...
V1T
# 21 Февраля 2010 17:18
возможно прошивка такая
Stazz
# 21 Февраля 2010 17:18
А продувать не умеешь цилиндры?
Patrikman
# 21 Февраля 2010 17:25
купи самые дешевые у меня стоят пол года и всё джери вэри ))) Стоят финвал с 1 контактом
sanechka))
# 21 Февраля 2010 18:12
пробовал отсодинить датчик температуры-не завелась...

продувать-это педаль газа в пол?

в общем, сейчас съездил купил два комплекта финвала по 200р, пусть один будет в запасе...и завелась с пол тычка...

это реально свечи так легко умирают что ли?
Координатор
# 21 Февраля 2010 18:14
ВВ провода давно менял? какие стоят?
V1T
# 21 Февраля 2010 18:16
sanechka)) писал(а):

это реально свечи так легко умирают что ли?


сами по себе они нифига не умирают...ищи причину почему заливает и т.п.
sanechka))
# 21 Февраля 2010 18:18
V1T
почему тогда на новых завелась, а на старых прожжёных нет?

Координатор
провода менял год назад..стоят СЛОН кажется..

давно хочу форсунки глянуть, но гаража тёплого нет, а зима эта огого....
Stazz
# 21 Февраля 2010 18:20
Так вроде всегда так и было в мороз, ели первый-второй пуск не удачный, то на третий получаем залитые свечи.
ALEKZ96
# 21 Февраля 2010 18:30
У брата на бош 797 такая же хрень была поставили январь72 и норм прогу проблем больше не было с запуском
Сараевед
# 21 Февраля 2010 18:32
Stazz писал(а):

Так вроде всегда так и было в мороз, ели первый-второй пуск не удачный, то на третий получаем залитые свечи.


Воо точно таже хрень cry
Получается завестись лиш сразу выжав педаль газа до упора, крутиш стартером и плавно отпускаеш... в каком положении педали начнут появлятся вспышки в нём и держать пока устойчиво относительно незаработает.... Нужен еще и акком хороший чтобы это выдержать...
Надо прошивку менять, только у нас негде nea ЭБУ январь 5.1
maks2508
# 21 Февраля 2010 18:43
форсунки,если не текут,то они не причем,тем более,все 4 сразу поломаться не могут,а сели бы какая нибудь одна поломалась,то машина троила бы,и свеча была бы тоже одна грязная.У меня тоже засирало свечи,4 комплекта за зиму поменял,и форсунки чистил,что только не делал ничего не помогало.Вылечил значит так.Купил хорошие свечи,(желательно,заказать через интернет чтоб не самопал был,а то самопалов сейчас полно),поменял воздушный фильтр,и прошивку и проблема исчезла.Обязательно посмотри воздухан!
sanechka))
# 21 Февраля 2010 18:47
воздухан летом менял!

форсунки же могут не распылять, а просто ссать...
maks2508
# 21 Февраля 2010 18:52
sanechka)) писал(а):

воздухан летом менял!

форсунки же могут не распылять, а просто ссать...


ну можешь конечно почистить и форсы,заодно и ДУ почисть,я все это чистил по морозу -20,но у меня форсунка текла.А воздушный фильтр все таки все равно раскрути и глянь,с нашими дорогами,его надо чаще менять...
Aleksandr A
# 21 Февраля 2010 20:01
sanechka)) писал(а):

Надоело! жрёт зимой свечи!
иногда отлично заводится в мороз, иногда ни в какую....
вчера в минус 28 дринькнул...обороты поднялись и тут же заглохла....
потом только одиночные хлопки....свечи залило...есть ещё два таких же комплекта, взял все домой и на плите прожёг...
и опять ни фига ни на каких не заводится..
и ведь точно знаю, если сейчас пойду куплю новые, поставлю-заведётся с пол оборота...
в чём же проблема? может форсункам уже капут? пробег чуть больше 100к


А Вы обратите внимание при каких условиях машина заводится, а при каких нет. Заводиться должна после того, как мотор заглушили накануне прогретым до рабочей температуры и, соответственно с чистыми свечами. А если заглушите двигатель, прогрев его градусов до 60, то утром при -20 скорее всего он зальёт и так забитые нагаром свечи. Просто выверните свечи после пяти километровой поездки на полностью прогретом двигателе и сравните их со свечами из полупрогретого движка - всё сами поймёте.
Aleksandr A
# 21 Февраля 2010 20:03
sanechka)) писал(а):

Надоело! жрёт зимой свечи!
иногда отлично заводится в мороз, иногда ни в какую....
вчера в минус 28 дринькнул...обороты поднялись и тут же заглохла....
потом только одиночные хлопки....свечи залило...есть ещё два таких же комплекта, взял все домой и на плите прожёг...
и опять ни фига ни на каких не заводится..
и ведь точно знаю, если сейчас пойду куплю новые, поставлю-заведётся с пол оборота...
в чём же проблема? может форсункам уже капут? пробег чуть больше 100к


А Вы обратите внимание при каких условиях машина заводится, а при каких нет. Заводиться должна после того, как мотор заглушили накануне прогретым до рабочей температуры и, соответственно с чистыми свечами. А если заглушите двигатель, прогрев его градусов до 60, то утром при -20 скорее всего он зальёт и так забитые нагаром свечи. Просто выверните свечи после пяти километровой поездки на полностью прогретом двигателе и сравните их со свечами из полупрогретого движка - всё сами поймёте.
mr1
# 21 Февраля 2010 20:38
А ты посмотри, как искрят твои прокалёные свечи. Может там не угольный нагар, а металлический, - искра на массу уходит по изолятору.
А металлический нагар от бензина с примесями. Меняй заправку.
Ну и про диагностику движка по свечам почитай.

Последний раз редактировалось: mr1 (14 Марта 2011 18:57), всего редактировалось 1 раз
Darth
# 21 Февраля 2010 20:43
Свечи ставить ВОшь, прошиться паулюсом и забыть
maks2508
# 21 Февраля 2010 20:47
Darth писал(а):

Свечи ставить ВОшь, прошиться паулюсом и забыть


+1
313
# 21 Февраля 2010 22:35
Darth писал(а):

Свечи ставить ВОшь, прошиться паулюсом и забыть


не факт!Бошевские свечи часто попадают поддельные,и в добавок если перестараться с прожигом свечей,на стыке изолятора с металлом можно прожечь герметик и как следствие потеря компресии со всеми вытекающими последствиями.Лучший способ,если хочешь сьэкономить на свечах,заведи на новых,когда двигатель немного прогреется,ставь по одной старые,без прожига.Немного потроит,если выровняется,можешь ставить следующую,если нет-можешь смело выкидывать-прожиг не поможет!Это уже проверено на иномарках.иногда везёт,остаются все свечи живые,но не всегда.Вообще если мало ездишь,лучше регулярно 2-3 км проезжать на пониженной передаче,на высоких оборотах,тогда они сами очищаются.
sanechka))
# 21 Февраля 2010 22:40
Свечи чёрные, как ни езди....
двигатель всегда прогревается до 90 точно!
AMAROCK
# 21 Февраля 2010 22:49
sanechka)) писал(а):

Свечи чёрные, как ни езди....
двигатель всегда прогревается до 90 точно!


Нагар сухой черный ? или маслянистый ?
313
# 21 Февраля 2010 23:25
тогда проблемма либо в поршневой,либо с системой питания.
tj™
# 21 Февраля 2010 23:33
а зачем гадать ? езжай на диагностику .........
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •