недавно появилась странность..
Стою на светофоре, держу педаль тормоза (может кто скажет что это лишнее, я так не считаю). Вдруг, тормоз несколько проваливается, а обороты подскакивают до 1500-1600. Если минут 5 постоять (может меньше), обороты возвращаются к привычным 1000. Что может такое быть?

vitaly576
на ручнике нормально работает? если да - ВУТ в металлолом...

Это вут.

Dsoftgroup
У меня ручник особо не работает.. Подтягивать тросик надо..
Если это вут, то эффективность торможения близится к нулю?

не обязательно....... копейки вообще без него ездят и ничего..
у меня при нажитии на тормоз обороты падают примерно на ё100-1500 и так уже года два и ниче . когда о свыше 35 градусов за бортом может и больше...

просто в новый год собираюсь в финку ехать на своей машине. Так вот ехать далеко, стоит ли поменять вут перед дальней дорогой?

стоял пару часов назад на светофоре, решил не нажимать на тормоз. В общем обороты все равно повысились до 1500-1600, а через какое то время вернулись к 1000. Похоже вут не виноват? Тогда что может быть?

БК есть?
Возможно положение ДПДЗ не 0%,тогда его заменить.
Может и РХХ подклинивать.

т808
Бк к сожалению нету

А может и опять подсос воздуха через ВУТ.

НЕСТЕР, тогда почему не всегда?
vitaly576, на заглушенном тазу покачай педаль тормоза так, чтобы она каменная стала. Заведи таз. Педаль должна провалиться. Это проверка ВУТа.
Также проверь тросик газа. У меня гаечки разболтались, и он плохо реагировал на нажатие педали, а когда реагировал, обратно не выходил.

.kkursor
Покачал педаль тормоза до каменного состояния. Завел таз - педаль провалилась.
А причем тросик газа? Обороты подскакивают не сразу когда я останавливаюсь, а через некоторое время, при том что на газ я не давлю.

Значит вместо него придется тратить деньги на диагностику,или покупку возможно не нужных деталей (РХХ,ДПДЗ,ДМРВ) для проверки.

нет ничего хуже, чем ездить на диагностику с нестабильной неисправностью. Тем более, покупать детали, которые могут оказаться хуже тех, которые сейчас стоят. ТС, жди когда с оборотами будет постоянный трабл, либо когда вычислишь как их вызвать принудительно.

собственно... Проблема модернизировалась, а именно:
раньше когда обороты подскакивали, лечилось - выключением зажигания..
А сейчас ехал домой, обороты подскачили, выключил зажигание, включил - обороты 1700-1800 стабильно держит и не сбрасывает долгое время.
Заснял даже на видео
Заметил, когда обороты подскакивают, за секунду дот этого возникает тихий щелчок (примерный звук, когда начинает работать карлсон)
блин, что за хня происходит?
может рхх надо новый покупать?

неужели никто не знает?

Можешь попробовать заменить РХХ (желательно с индексом -04 в конце его обозначения).
Не мешало бы и Дроссельный Узел помыть.
Точнее сказал бы БК,исключив ДПДЗ и ДМРВ.

как часто его надо мыть?
в принципе летом мыл, да и летом рхх менял.
я в принципе тоже склоняюсь к рхх, поменяю его на днях, отпишусь, что да как..