Всем привет.
У меня калина, 1.6 8кл, двигатель 21114.
С завода стоят свечи Brisk Super LR15YC-1, но в руководстве по эксплуатации рекомендуются LR15YC.
нет ли ошибки? и подходят ли Brisk Super LR15YC-1 yttrium для моей машины?
Насколько я понимаю у LR15YC-1 зазор 1.1, а у LR15YC - 0.8 мм. какие в итоге лучше то?

YC-1 более подходящи

т.е. 1.1 мм лучше канает?
и ещё,до этого ездил на NGK13, и казалось что едет лучше ,вот сейчас думаю, самовнушение или нет...

Если работают нормально, оставь пока. Потом заменишь на нжзка. Заводские у меня стояли А17-дврм, те что с коричневой каемкой, не помню кто выпускает. Никогда за последние лет 10 к ним не было нареканий. Никому не уступают. Сейчас тоже нжэка стоит.

и тоже 13е стоят?
с ними вроди как тяга лучше, хотя может это всё субъективно.
Вообще на брисках ктонибудь ездит тут?

Silence
Зазор от 1.0 до 1.3 рекомендуется для инжекторных движков.
Я однажды пробовал с зазором 0.9 (свечи - те же), мне не понравилось. Двигатель работал как-то... иначе, не хорошо. С уменьшенным зазором, говорят, пускается лучше и на ХХ устойчивее, но ты же на ХХ ездить не будешь, а с увеличением оборотов - все наоборот, хуже становится. Так что оставь YC-1.
Насчет NGK - вполне возможно, что и не субъективно. В самом деле замечательные свечи с хорошими моторными характеристиками.

p.s. Да, я юзал бриски на семерке. Но, видимо, мне не слишком удачный экземпляр попался, поэтому особо о них говорить не стану, потому что многие их хвалят.

Да незнаю даже какие. Продавцу сказал дай на калину 8 кл, и не смотрел даже маркировку. На счет тяги субъективо, разницы нет. На бриске ездил, давно. Разницы не ощутил. А на счет надежности тож говорить не буду. К зиме поставь нжзка, и забудь о свечах.

Для инжектора милиметр, для карбуратора - ноль-восемь. ЗАПОМНИ!

Покатаюсь ещё на Brisk, посмотрю как тяга будет.....
Чтото походу мало кто на них ездит,все на нжк.

на предыдущей девятке на бриске ездил. и на НЖК, и на финвале.
бриск в морозы понравился, точнее заменил им НЖК, ибо в морозы херовничать начали.
если честно, особых приходов ни от каких из выше перечисленных не получил.

2 упаковки нжк 13. куплены в разных магазинах, с разницей в полгода.

image hosting

image hosting
У одной как видим кружочек со стрелочками чёрнобелый, у другой зелёненький, у одной написано STOCK No 5339 у другой нет.
Свечи же идентичны внешне.
Стоит ли заморачиваться?

Да нет, не стоит. Свечи куплены, деньги потрачены. Вкрутил и катайся.

Silence
Ты бы лучше сами свечи сфотографировал По ним быстрее поймешь, подделка или нет.

Andreiko
поддерживаю.

Слева старая-загаженая ферроценами, справа новая.
единственное отличие-на новой надписи чуть пожирнее, даже не пожирнее, а какбудто краска посвежее

На вид свечи совершенно легитимные, не парься.

найдите 10 отличий

На прошлой неделе прошивался, там же и свечи поменял на бриск. Стояли НГК зазор в них субъективно увеличился до 1.2-1.3 (померить надо).
По ощущениям сказать сложно ибо и прошивка сменилась. Но положительные это точно. Да и на бриске 2 года катался на прошлой машине.

иа... с завода стояли, и после 30 тыс. такие-же поставил

По мне свечи как свечи, совершенно одинаковые внешне...

Перешёл на ЭЗ а17 дврм.

Silence
Ну, поздравляю

отличные свечи только на них и катаю уже третий комплект за 103т.км(или 3года 8 месяцев) менял из за профилактики чтоб незакипела резьба пробоя никогда небыло.И ещё,лучьшие брендовые свечи показывают себя только на стенде-жопометром это определить неполучится

так свечи это расходный материал.я через 30тык меняю не зависимо от состояния.некоторые вообще меняют вместе с маслом

А кто нить уже пробует ЭЗ стандарт Т17ДВРМ?