Всем привет. Пару дней назад получил проблему: ключ на старт лампочки на панели весело светят втягивающее щелкает машина не заводиться. Далее пошел решать проблему как советуют форумчане (тем хватает), но ничего не помогло, вплоть до замены втягивающего. В результате завел с толкача и до электрика. Вопрос оказался в плохом контакте на каком то реле сидящем на дополнительном плюсовом проводе от АКБ до втягивающего (см. рис). 5 минут и 250 руб решили проблему-реле выкинули, провод оставили, машина завелась. Вопрос: что за реле (безымянное вообще), для чего оно и зачем еще один провод?

реле разгрузки стартера.

Так оно разве не в цепь 50-50 включается

den63
Судя по твоим рисункам это реле висело просто так и не выполняло никаких функций.

Да вот и я так думаю, но решил на всякий случай поспрашать

den63, надо было просто то реле заменить на новое.
Со схемой напутал.
Правильная схема тут: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3316286#3316286

Тогда понятно, будем реализовывать "електронный аналог пусковой отвертки" по новой с проверкой проводов. Serg 42 спасибо.

Там НЕПРАВИЛЬНАЯ схема !! Правильно массу катушки брать от вывода D+ генератора http://www.autofaq.ru/articles/249/1944
Обсуждали миллион раз http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=96875 Продаётся готовый набор с инструкцией http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=20999[/url]

Чисто ИМХО - что надёжнее, то и правильно.
Ждать глюка с невключением стартера из-за плохого контакта на кольцах гены или сдыхания регулятора гены - ИМХО не есть правильно.

На D+ лучше не сажать - рискуешь не завестись, если не схватывает с пол-оборота

Релюшку новую прикупил, насчет D+ понял на днях все восстановлю