преамбула во время движения залип втягивающее и на ходу стартер попытался уехать отдельно от машинки, купил новое поставил, но на 3 заводке на нем отвалилось серьга которое на ходится на штоке втягивающего. поставил старое и поехал в магазин менят, замены небыло поэтому отдали деньги, но надобыло ехать поэтому поехал на старом (с которым и катаюсь до сих пор). вопрос вот в чем. после этого проявилась проблема. если на горячем двигле заглушить мафынку и не выключить потребители тока (тоесть включены фары, обогрев стекла заднего, и вент отопителя). то при повороте ключа старер молчит, достаточно выключить все потребители. так машинка начинает заводиться. заслуженые матреховоды поясните пожалуйста где искать проблему (с аккомулятором проблем нет)

Был у меня такой глюк. Проявлялся в тёплую погоду при прогретом двигателе. Стартер не работал даже с выключенными потребителями. Случалось редко, но, блин, метко. Лень - матушка, заводил отвёрткой. Делал ли что следующий счастливый владелец той машины - не знаю.

даже втягивающее не щелкает? Приборка в это время тускнет? Может с АКБ начать нужно.

нет втягивающее не шелкает. значки которые загораются пр овороте ключа не тускнеют в этот момент

Похоже у тебя просадка напряжения, на глаз не заметная, а втягивающему не хватает
Если стартер отверткой пускается, проверь цепь аккумулятор-генератор-разъем около монтажного блока(там толстые провода)-замок зажигания-втягивающее
По-моему это страшшенный

а помоемуьвтягтвающее под замену и все проблемы. Контакты видимо подгорели ужасно во втягивающем (пятаки). Кстати отверткой заводится будет, была подобная проблема.

было похожее. на горячую стартер еле еле крутил. замена стартера с втягивающим решила проблему.

втягивающее я конечно заменю, просто если на холодной включить потребители она спокойно заводится, если после выключения на горячей подождать мин 5-7 то и с потребителями тока спокойно заводится, а вот если заглушить горячею и через 1мин попробывать запустьть, то нифега