Привет!

Менял данный сайлентблок... нахрапом не получилось, постоянно перекашивало в результате порвал... после рытья в заветном ящичке с приспособами была найдена внутренняя обойма от какого-то подшипника, внутрений диаметр 34,5+-0,2мм, фотки прилагаю. Если использовать ее как проставку, то получаем более либеральную заводную фаску - сайлентблок запрессовывается легко, даже если оправка при запрессовке немного смещается относительно отверстия рычага, то есть выдерживать точную соосность не требуется и получается запрессовать обычным болтом через отверстие сайлентблока. Если на форуме опознают от какого именно подшипника эта обойма (обозначений на нем никаких нет), то думаю ремонт наших машин в сумме станет еще легче...