Для машины шестого года от второго хозяина деньги в тумбочке ему понадобятся обязательно, я думаю.
И четкость их мы опять будем измерять маршбросками по разборкам.

кстати реальный вариант. В тумбе держать 100 ездя на такой тачке не солидно. все кто на подобных ездят держат пару-тройку лямов на счете- так для баласта. и еще пару лямов в виде недвижемости за рубежом. есть живые примеры.
а 100 так -на карте на покупки на пару недель.

за 900 тут кто-то брал обычную кватру с таки же мотором правда и на ручке.

да та файковая, раз 200 сил, в ДТМ 220 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14111209-52ccd2.html

DTM http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2006/05/16/1199535
в результате чего А4 DTM Edition стала разгоняться с места до 100 км/ч за 7,1 секунды
хм, вариант для мифи

Ну они видишь от 800 начинаются, в тумбочку не отложит, да и кузов уже старомоден

вот еще вариант:
http://www.genser.ru/ru/autos/volkswagen/index.php?model4=759

уг)

гольф бестолковый, лучше джетту - хоть багажник есть.

Вообщем денег не хватает на нормальную модель, либо впритык. Лично я бы рассматривал Мерседес С класса в АМГ обвесе, он стоит от 800 с двигателем от 200сил, самый красивый имхо из 3х. Затем можно купить бмв 320 с более менее свежем пробегом,а ауди в новом кузове стремно ибо Ваг г@$но последнее время двигатели делает. Либо покупать старые кузова с большими пробегами за 600 по разборкам и фуры ездить разгружать.

Вывод найти такой за 700 и ездить года 3, он начнет ломаться только к 80-100 тысячам. Поэтому можно и в шкатулко сразу не откладывать. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14693269-7bf5.html

Еще вариант для поднятия чоткости


у еого-то тут был такой:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14562102-db915.html

старье какое, откуда ты откопал его, я их не вижу уже даже на улице. У тебя прямо крайности, то е46, то этот крокодил

да, не попадается.. часто..

еще вариантик
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15001660-cfdf.html
кстати будет очень здорово если возьмет А6. Почитаем эксплуатацию

На таком четкость поднимешь только в таксопарке.

не видишь на улицах потому что они у нас в подмосковье все ездят, тут местным пацанчегам невпадлу на 220-эочке кататься, а пневму поченить всего то месечная выручка от палатки с шавермой на рынке

Ну это уже лучше, авто так себе, скучный и сыпучий,тут у нас была одна на виду оранжевая, с пробегом за 100 начала мандить, как и все ауди ну и избавились от нее. Если ауди то полный привод, передний это не годиться.

воо кстати мефи езжай смотри http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15145464-737bb2.html правда без кожи и ксенона зато может оказаться действительно хороший и в твой бюджет

Ну и что хорошего? старый круглый мерен, на тряпке с маленькой мощностью и большим пробегом, и зачем он за 710? когда сааб можно взять Аэто 2008 года? А этому уже 7 лет будет, опять снимать радиаторы мыть и дохлых крыс оттуда доставать.

не, мерин и ауди без кожи не катят никак.[/quote]

если стоит задача взять зубодробильную турбопулялку без управляемости ака аэра то естественно е-класс не нужен, даже более того покупка оного будет большая ошибка хорошего что это теоретически неубитая е-шка, мотор достаточный, и тряпка там идеологическая, судя по команду и электроприводу седел, и все это за 700 рублей, с торгом уверен 650 будет не больше очень нормальная цена для нестарого мерседеса, для ешки это звучит как ВСЕГО ЗА 700 рублей 170 тыщ это большой пробег? да ты брат больших не видел

[/quote]

А бмв без монитора и валиков

Т.е. я правильно понимаю, что уже пишут что на той же бмв, брать опасно пробег уже 40 (я кстати читал статью это на РБК) а 180 пробег зашибись, супер. Ничего опасного.

А, ну чего ты паришь е-класс на тряпке - ну нафиг

Я считаю если нужен мерседес надо С-класс вытягивать и всё. Он по крайней мере уже имеет квадратный современный стиль, а эти старые мерседесы уже надо забыть.

совершенство в простоте форм и решений

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15004535-040ccb.html

жаль по налогам не проходит