Всем привет! Захотелось, шоб машинка поперла а если быть точным, то стала пошустрее без замены вала и вмешательства в ДВС. хочу прошиться и поменять дроссель. в связи с этим у меня несколько вопросов
1) будет ли приход?
2) какой дроссель ставить? 52, 54, 56? и какой стоит с завода? где то читал, что 46
3)ЭБУ прошивается под конкретный дроссель? и чем лучше прошить?
В теме новичок, так что заранее извиняюсь за глупые вопросы

жигулист
Так значит.
Прихода не будет, но будет казаться что валит сильнее, так как будеь меньше давить на газ для того ускорения.
Каллибровки надо в проге обязательно поменять в зависимости од диаметра нового дроссельного узла.

Вывод - без планов на дальнейшые модернизации не заморачиватся

Alex_21124
спасибо за ответ


ты имеешь ввиду по времени или по степени нажатия педали?

жигулист
Для одинакового ускорения тебе придется на 46 нажать на половину газ например, а на 54 просто расслабить ногу на педали.

а если на 46 и на 54 работать до 4500-5000? разница будет заметна?

жигулист
до 5000 тыщ вообще ничего не заметно.

эх жаль))

Alex_21124
а на что прошивка влияет? на холостой ход? а то пишут, типа, "прошился и поперла")

Прошивка на стоке дает ровно столько же мощности как чистый воздушный фильтр, то есть сущие капли.

жигулист
Да смысл впринципе тот же.
От прошивки и отказа от экологичности можно получить немного л.с

Serg_x
Alex_21124
жаль( тогда буду пока дальше на стоке кататься

кстати, попутно вопрос - как часто можно крутить до 5000 на каждой передаче на стоке? а то некоторые говорят, что так двигло угробить можно, а кто то говорит, что наоборот полезно, двигатель раскоксовывается. по ощущениям после таких оборотов двигатель на холостых веселее работает.

жигулист
Можно крутить.
Я бы тебе советовал валик какой кинуть овощной чтобы под него прошивку не писать а так поездить. Потом поймешь что это такое и надо ли тебе.

ура!! правда. у меня на 4500 глушак звенеть начинает, на 5000 перестает

а какой лучше? Нуждин 10.63 пойдет?

жигулист
пойдет

жигулист
В принципе если хочешь делай, прихода как тут сказали будет мало, но иллюзорная валильность должна появиться и тебя порадовать))) Главное начать, а там глядишь и вал появится и еще что-нибудь
Дроссель лучше взять 54, 56 ник чему, а 52 глядишь маловат будет цена на них одинаковая. Прошиваться главное у понимающего человека, а не у первого Васи, который вчера комп в гараж поставил. Тогда можно и от прошивки результат получить. Удачи

Да что прошивать то? Готовых прошивок не сток дроссель не существует. Я бы дроссель вообще сток оставил. Потому что 52 будет дофига большим.

Serg_x
Я какой-то период времени ездил с 54 и откалиброванной прогой.
Не испытывал никаких проблем.
Вот только не помню или у меня уже был тогда паук или нет...

Alex_21124
Так и что, был смысл платить бабло за откатку проги на дроссель? По моему никакого.

Serg_x
Мы не откатывали.
У настройщика уже были аналогичные откатки.

Под 10,63 надо катать, а то холостой тр-тр-тр если по меткам и тяга с низов неалё. Тут ХАС его ставил вроде на карб, но смесь и зажигание правил. Кстати кулачок один выкрошился немного, у меня он стоял тыщ 5, но я крутил, насколько это возможно на этом валу

Думается мне тебе ничего и некалибровали, а только поправили холостой ход под 54 др.

Goblin
Может быть и так.
Что-то поменяли в проге а что я хз.

Serg_x
Нет ну а что смешного.
Я хз как оно называется...