Здравствуйте форумчане, я вот тут все мучаюсь со своим январем 7.2, и достал он меня конкретно, его проблемы всем известны, перепрошивки бесспорно помогают, но не на все 100%, т.е. один глюк убирают, а второй и третий нет. Покапался в поиске и пришел к выводу, что с Январем 5.1 таких да и вообще серьезных проблем небыло. Всвязи с этим встал вопрос о полной замене контроллера, но есть большие сомнения взаимозаменяемы ли эти два контроллера? Как бы стоит ЭБУ в районе 150 американских рублей, деньги не большие но и на дороге не валяються, и плюс не сломаю ли я чего в машине поставив другой контроллер? Зарание всем спасибо за ответы.

Насколько мне известно, разъем совсем другой, посмотри визуально на свой, а потом на 5.1 в магазе. Так что только вместе со всем жгутом проводки. Или еще слышал, есть умельцы, которые делают переходники с одного жгута на другой. Вроде в авточипе (www.autochip.ru) такое делают.

Прошу прощения что сыплю соль н рану, но что за косяки у Январь 7,2 ????
У меня стои вроде ничего крименального не заметил.
На ТО тоже сказали что прошивка глючная но менять не будем так как гарантия но что за глюки не сказали???

Ну здрасьте, ды самые обидные например у Вас машина с утра с первого раза заводиться???, а при переходе с 3 на 4 у вас машинка не дергаеться секунды 2-3? А при переходе на нейтраль у Вас обороты не падают до 200-300 а то и заглохнуть может. Это скажем самые ярко выраженные.

Вот это в самую точку есть такое но длиться буквально секунду, но я заметил что проявляется это не всегда, только на низких или высоких оборотах, тоесть чтоб нормально переключиться нужно разогнать движок до 3500 об/м и переключаться так чтоб обороты на 4 передаче были не ниже 2500 об/м. Это не понацея так как я езжу спокойно не насилуя движок и это не всегда получается, когда ездишь редко разгоняя двигатель быстрее 4000 об/м.
Остальные описанные баги были с новья но исчезли после замены свечей на новые NGK, которые я вкрутил как было описанно в Авторевю так чтоб внешний электрод на свечке смотрел на стенку цилиндра.
После чего ХХ стал стабильней (не падает ниже 800 об/м и нет провальчика при троганье)

а не подскажешь, какая у тебя прошивка?
у меня контроллер ителма, аналог января 7.2 , но вроде таких багов ненаблюдается. (за месяц эксплуатации всегда с первого раза заводилась, обороты на прогретой стабильно 800-900, на холодной около 1500, не глохла ниразу сама по себе) Бывает дерганье с 3 на 4 передачу, но это я списываю на резкое бросание сцепления (прокладку надо поменять ), когда начинаю себя контролировать и сцепление плавно отпускать такого не происходит на разных оборотах. раньше на карбюраторной машине тоже такой эффект получал.

Зто не аналог это одно и тоже. Прошивка у всех одна завод вреде ее не менял, если только какая из тюнинговых стоит но это влечет лишение гарантии.
:-( сами признают что прошивка с багами на ТО1, имеют нормальную но менять отказываются так как это нарушение гарантии, так на кой она такая нужна если нельзя править баги завода по гарантии????

У меня тоже Январь 7.2, но глюков описанных выше нет!
А вот дергания при переключении с 3 на 4 и с 4 на 5 есть.

Тогда делимся датами выпуска авто
У меня 03.01.05 (набрали-же не пьющую смену тех кто смог выйти на работу :-D )
Баг по сути один подергивания при переходе с 3 на 4 передачу.
по данным сайта chiptuner серийных прошивок для контролера 2111-1411020-82 две I203EK34 и I203EL35

Ну здрасьте, ды самые обидные например у Вас машина с утра с первого раза заводиться???, а при переходе с 3 на 4 у вас машинка не дергаеться секунды 2-3? А при переходе на нейтраль у Вас обороты не падают до 200-300 а то и заглохнуть может. Это скажем самые ярко выраженные.[/quote]

1) не знаю. Клемму на акум, с иммо снять, ключ на старт и поехали.
2) не знаю. Но понаблюдаю специально. Может не проявляется.
3) не знаю. Не замечал.
есть небольшая неравномерность на холостом. Вроде как подтраивает. Но очень трудноуловимо.
А так, как часы.
Контроллер от ителмы. Прошивка, а хрен его знает.

У меня Январь 7.2 (2111-1411020-81), прошивка А203EL35.
Проблем вышеописанных практически нет, кроме небольших провалов при торможении двигателем при подходе к низким оборотам. А так все довольно пристойно

ЭБУ - Январь 7.2
Контроллер 2111-1411020-82
Прошивка - I203EK34
замеченные проблеммы:
- плавают обороты х.х.
- при сбросе газа - обороты уходят вниз (до 150-200) потом вверх и вот так колебаниями устаналиваются в 800-900 - пару раз было что на перекрестках заглохла.
- при переключении с 3-й на 4-ю передачи машинка дергается, причем заметил если сцепление отпускать оочеень плавно, и газ тихонько добавлять, тогда никакого дергания нету (слава богу не первый год за рулем, но раньше на других машинах такого не было)
- 3 или 4 раза было, что утром не завелсь с первого раза, а только со 2-й попытки. На самом деле я заовжу ее с брелка сигналки, когда еще к стоянке подхожу.
А машинке всего 4 месяца - куплена в марте 2005. Пробег на сегодня 4500 км.

ЭБУ - Январь 7.2
Контроллер 2111-1411020-82
Прошивка - незнаю какая внутри, на контроллере написано I203EK34 (на заборе тоже может написан, сами знаете что)

Описанных выше проблем ненаблюдаю, кроме дерганья, но если с 3 на 4 плавно жать сцепление и газ то дерганья нет. Еще что заметил, (проверьте у себя) если вы едите на 4 или на 5 (например 110-120км/ч) передаче, отпустите газ, а потом резко нажмите газ (не в пол, примерно на уровень как ехали) то почувствуете тоже дерганье .

Дорогой друг у меня мозги такие же стоят как у тебя январь 7.2, на моём эбу полетела макруха рхх,перестали падать обороты холостого хода,тоже все форумы облазил и купил взаимозаменяемое эбу,но прокалолся. оказывается взаимозаменяемые эбу идут уже на 2 датчика кислорода и по таксичности евро 3, а с наши мозги тока подходят к двиглам по таксичности евро 2. Так что мой тебе совет постарайся найти точно такое же эбу,но при этом сразуже замени прошивку. и подбирай эбу к двиглам евро 2, так как евро 3 будет конечно работать но уже не так как хотелось бы я проверил.

Археологи! Ау! Евгений Ефтеев За семь лет Mishgan2004 проблему, наверное, решил. Даже, если не решил - машину поменял. Видно из профиля.