Стоимость ремонта современных машин - Кофейня и курилка

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 11 Января 2012 21:19

Статья из свежего АР заставила задуматься. Били Рено Сандеро на смешной скорости. Сначала сама статья (не обломаюсь перепечатать).

ПЛАСТИЛИНОВЫЙ.

Насколько дорогим окажется ремонт после небольшой аварии, которую моделирует краш-тест по методике RCAR? Это удар левой передней частью с 40-процентным перекрытием о недеформируемый барьер, расположенный под углом 80 градусов к продольной оси автомобиля. Скорость небольшая, всего 15 км/ч - такую, например, успеваешь развить, падая со стула.
Автомобиль разгоняется катапультой и "тормозит" о барьер. На первый взгляд, ничего серьезного: разбита левая фара, замята кромка капота, надорван передний бампер. Но сместившееся назад левое крыло помешало беспрепятственно открыть водительскую дверь, а правое крыло отдалилось от капота и наехало на стойку крыши. Это насторожило, и вскоре наши опасения подтвердились на подъемнике в техцентре Авторевю, до которого Сандеро добрался своим ходом.
Передний брус деформировался настолько, что прижал радиаторы к впускному коллектору двигателя - будь удар чуть мощнее, они бы разрушились. Сильно помяло и переднюю часть левого лонжерона, но она сработала как сминаемый энергопоглощаемый элемент, уберегая от повреждений более дорогие детали: углы установки передних колес остались в норме. Немного деформировались подрамник двигателя, верхняя панель, переднее левое крыло и брызговик моторного отсека. Сломалось и левое крепление радиатора, а это значит, что к замене приговорен весь радиатор.
Сколько стоит привести все в порядок?
На осмотр в оффициальные сервисы пришлось записываться за две недели: очереди, а сроки самого ремонта зависят от наличия запчастей и составляют от нескольких дней до трех недель.
Долгое ожидание визита в фирменный центр Автомир на Дмитровском шоссе закончилось десятиминутным осмотром "на глазок". Денег, правда, не взяли, пообещали найти неоригинальные, но более дешевые запчасти, а еще - не менять бампер, а отремонтировать его. Но всех повреждений, конечно, без разборки не увидели. Озвученная после недолгих раздумий цена ремонта - 70 тысяч рублей без учета скрытых повреждений. Но их-то как раз у нас и хватает.
В другом центре Автомир, уже на Озерной улице, к оценке подошли обстоятельнее, потратив несколько часов на разбор автомобиля и составление подробной калькуляции, что вместе с мойкой обошлось нам в 2400 рублей. Одних только работ мастера насчитали на 50 с лишним тысяч: помимо вытяжки на стапеле и "малярки" потребовалось снимать двигатель и коробку передач - для замены подрамника. Список запчастей - почти на 90 тысяч рублей (все только менять - включая левый лонжерон). Итого без малого 140 тысяч рублей.
Еще мы посетили дилерский центр Овод, что в Кулаковом переулке. Крыло тут взялись починить, а лонжерон заменить не весь, а только его переднюю часть. После осмотра на подъемнике нам принесли калькуляцию на 120 тысяч рублей, из которых около 40 тысяч - за работу. Цены на детали такие же, но за дефектовку с нас взяли 4640 рублей - оказалось, что стоимость этой услуги увязана со стоимостью ремонта. Хорошая зависимость.
А много ли удалось бы сэкономить, отремонтировав автомобиль у неоффициалов?
В сервисе на Алтуфьевском шоссе, специализирующемся на ремонте французских машин, нам пообещали отремонтировать не только капот с бампером, но и лонжерон с передним брусом. Свой труд оценили в 30 тысяч рублей, а запчастей насчитали на 15 тысяч рублей - итого 45 тысяч рублей. После этого мы заехали в центр Автопрофи на улице Вавилова (где оценивали Volkswagen Polo). Вердикт отличался не сильно: 40 тысяч за работу, включая ремонт лонжерона и бруса, а менять - только радиатор и разбитую фару. Получается, что на восстановлении, а не замене пострадавшей "кузовщине" в универсальных автосервисах можно сэкономить в 2,5 раза по сравнению с дилерскими центрами. Но качество такого ремонта - лотерея.

Для сравнения - стоимость разбитых аналогично по методике RCAR машин. Марка - цена у ОД/цена у неОД.

Лада 4х4 - 32500/23200 руб.
Volkswagen Polo - 66000/45000 руб.
Лада Приора - 91000/68000 руб
Volga Siber - 144000/79000 руб
Уаз Патриот - 199000/84000 руб.
Geely Mk - 227000/180000 руб.

Ну и Сандеро выше - 130000/50000.

Обсудим? Упал со стула 130 тыр, чихнул неаккуратно - полтос, косо глянул червонец facepalm

С хрена ли такие повреждения и цены?

Art_16R

На форуме 20 лет Сообщения: 613

# 11 Января 2012 21:25

Ну если каски нет - 45 штук отслюнявишь. Нормально. Да и бьют его об стену - это как в обычную машину на 30 км/ч приехать

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 11 Января 2012 21:26

Art_16R писал(а):

Ну если каски нет - 45 штук отслюнявишь. Нормально. Да и бьют его об стену - это как в обычную машину на 30 км/ч приехать

Там на фотке смотришь, ничего особенного.

Art_16R

На форуме 20 лет Сообщения: 613

# 11 Января 2012 21:27

Hexff
Мне тут по фото уже оценивали стоимость ремонта)))

AuCT

На форуме 18 лет Сообщения: 2107

# 11 Января 2012 21:31

Приору тоже на сдачу не отремонтировать.

zett

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 11 Января 2012 21:38

Я седня свечки поменял.
Впервые за 115 тык.
С меня попросили 100 рублей, я дал 150... facepalm

Последний раз редактировалось: zett (12 Января 2012 06:34), всего редактировалось 1 раз

Art_16R

На форуме 20 лет Сообщения: 613

# 11 Января 2012 21:42

В «гаражном» сервисе, что неподалеку от Донского монастыря, Приору вышла смотреть делегация из трех человек — два «эксперта» и «работяга». Посмотрели, провели совещание «за закрытыми дверями» и объявили: 48 тысяч рублей… И тут же предложили купить машину «как есть» за 80 тысяч рублей! Нас смутило и то, что от взгляда экспертов скрылось немало повреждений, которые мы обнаружили в техцентре, а стартовая цена ремонта по ходу последующих «уточняющих» звонков выросла до 65 тысяч рублей. Мы продолжили поиск. В конце концов в одном из таксопарков все посчитали быстро и точно, причем результат «дефектовки» практически совпал с нашим, а объявленная цена составила 65 тысяч рублей, включая запчасти и «расходники». Решили, что здесь мы Приору и отремонтируем.

Что в итоге? Восстановить Приору после аварии, подобной краш-тесту Даннера, в официальном сервисе едва ли получится дешевле, чем за 70— 80 тысяч рублей. Стоимость «неофициального» ремонта во многом зависит от терпения и времени, потраченного на поиск мастерской, но и здесь она вряд ли опустится ниже 50—60 тысяч рублей.

Artecom

На форуме 19 лет Сообщения: 2708 Откуда: Новокузнецк Кемеровская обл. Авто: временно, пешеход

# 11 Января 2012 21:43

у официалов , вернее производителей. в стоимость запчастей НЕ гарантийных случаев, заложена стоимость гарантийных, да еще думаю и плюме остаются

Artecom

На форуме 19 лет Сообщения: 2708 Откуда: Новокузнецк Кемеровская обл. Авто: временно, пешеход

# 11 Января 2012 21:44

у официалов , вернее производителей. в стоимость запчастей НЕ гарантийных случаев, заложена стоимость гарантийных, да еще думаю и плюме остаются

V1T

На форуме 17 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 11 Января 2012 22:30

ну да, дорого...на какой нить новой ино в сугроб влетишь, бампер треснет ,крепления поломаются, да крепеж заглушки туманки отломится- сразу тыщ 8 в сервисе оставишь

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 11 Января 2012 22:47

V1T писал(а):

ну да, дорого...на какой нить новой ино в сугроб влетишь, бампер треснет ,крепления поломаются, да крепеж заглушки туманки отломится- сразу тыщ 8 в сервисе оставишь

Ага щас. Один бампер на Сандеро столько стоит. Плюс туманка, плюс работа.

Чапай

На форуме 16 лет Сообщения: 729 Откуда: Гаражный кооператив № 69 Авто: BMW X5 3.0 e70, 247 т. км.

# 11 Января 2012 23:02

V1T писал(а):

ну да, дорого...на какой нить новой ино в сугроб влетишь, бампер треснет ,крепления поломаются, да крепеж заглушки туманки отломится- сразу тыщ 8 в сервисе оставишь

если у бампера хоть одно крепление сломается, то официалы его целиком меняют, ремонт не предусмотрен, а ценник станет вовсе не 8000 руб, а 30-50 тыр руб тока за некрашенный бампер ! Razz

цены вообще нереальные какие то

понятно что щас все по каско работают, отсюда и цены на ремонт у официалов завышены сильно, они срубают много бабла по страховкам, и детали тоже выгодно продавать, ибо наценка часто превышает 500%

а раз клиенты не спорят, и платят за ремонт страховые, то ценники только растут

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 11 Января 2012 23:05

Чапай писал(а):

если у бампера хоть одно крепление сломается, то официалы его целиком меняют, ремонт не предусмотрен

А какой ремонт в этом случае должен быть? Не, я понимаю, что к неоффициалам бампера и в двух ведрах приносят, на склейку, но как-то это не аллё.

Чапай

На форуме 16 лет Сообщения: 729 Откуда: Гаражный кооператив № 69 Авто: BMW X5 3.0 e70, 247 т. км.

# 11 Января 2012 23:05

Hexff писал(а):

Передний брус деформировался настолько, что прижал радиаторы к впускному коллектору двигателя - будь удар чуть мощнее, они бы разрушились. Сильно помяло и переднюю часть левого лонжерона, но она сработала как сминаемый энергопоглощаемый элемент, уберегая от повреждений более дорогие детали: углы установки передних колес остались в норме. Немного деформировались подрамник двигателя, верхняя панель, переднее левое крыло и брызговик моторного отсека. Сломалось и левое крепление радиатора, а это значит, что к замене приговорен весь радиатор.

да че тут говорить, машины одноразовые, на металле сэкономлено страшно, везде пластмасса и легкий силовой сминаемый каркас, на котором все и держится, перед вообще на соплях сделан, чтоб пешеходам травму не нанести если дтп
поэтому он от легкого прикосновения рассыпается

Чапай

На форуме 16 лет Сообщения: 729 Откуда: Гаражный кооператив № 69 Авто: BMW X5 3.0 e70, 247 т. км.

# 11 Января 2012 23:07

Hexff писал(а):

Чапай писал(а): если у бампера хоть одно крепление сломается, то официалы его целиком меняют, ремонт не предусмотрен

А какой ремонт в этом случае должен быть? Не, я понимаю, что к неоффициалам бампера и в двух ведрах приносят, на склейку, но как-то это не аллё.

одно крепление можно и отремонтировать, но официалы только деталь в сборе меняют, восстановительный ремонт вроде у них не практикуется

5Zigen

На форуме 16 лет Сообщения: 1094 Откуда: Уфa Авто: Priora SM3

# 11 Января 2012 23:19

гранта туда же
деталей меньше то неспроста)
это реношный стиль заработка

Шилов

На форуме 19 лет Сообщения: 723 Откуда: здесь столько долбо_бов? Авто: ордынский камаз

# 11 Января 2012 23:45

да жрать все хотят бутерброды с толстым слоем икры hehe

я ж рассказывал, как ОД при битом задке (вернее его части, удар как бы в угол пришел) выставил ценник рыночной стоимости авто

kotmu

На форуме 14 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 12 Января 2012 01:00

Да... машина игрушка дорогая. Надо быть аккуратнее.

asaw

На форуме 15 лет Сообщения: 251 Откуда: Старые Васюки Авто: чешская калина 4x4

# 12 Января 2012 01:58

Тема безрадостная. Машины все больше становятся одноразовыми мыльницами и чем это закончится - даже боюсь представить.

GENA

На форуме 21 лет Сообщения: 1378 Откуда: С западных хребтов Тянь-Шаня. Авто: Новый щедрый сарайчик

# 12 Января 2012 06:27

asaw писал(а):

Тема безрадостная. Машины все больше становятся одноразовыми мыльницами и чем это закончится - даже боюсь представить.

Не только машины.
Как приквел -
Можно ли сделать вечную лампочку?
Можно! Но завод по их производству разорится уже через три года!
Поэтому их никто и не делает. И даже наоборот стараются сделать минимально работающими в диапазоне ГОСТа. Smile

SClaus

На форуме 17 лет Сообщения: 536

# 12 Января 2012 06:30

Такой подход скоро погубит планету cry

CoolM

На форуме 15 лет Сообщения: 2731 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 12 Января 2012 07:00

V1T писал(а):

ну да, дорого...на какой нить новой ино в сугроб влетишь, бампер треснет ,крепления поломаются, да крепеж заглушки туманки отломится- сразу тыщ 8 в сервисе оставишь

А я на своей с разбегу штурмую по утрам гребни от трактора перед вьездом на стояку высотой бывало и по верх бампера и хоть бы хны - туманки ток поправляю.

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 12 Января 2012 07:58

ОД окуели уже.
Свежий пример.
Замена стоек переднего стаба:
цена за стойку:1700р
работа по замене:600р.
итого:4600р за пару.

цена за оригинальную стоку в екзисте, ВНИМАНИЕ!!!, 283р.
замена 800р в любом сервисе за пару.
Итого: 1366р. А ещё можно самому поменять.
4600р VS 1366р более чем трёхкратная разница. lol1