Вчера объезжал пробку на акценте как обычно. Дорога (у шамской больницы, кто с казани поймёт), ну достаточно крутая и скользкая горка. Народ в неё забирается нормально. И тут SX4

дергается и глохнет. за ним в метре фолькс поло седан. Сузука(на шипах!) начинает буксовать и катиться назад. Я не будь дураком, в гору не полез ожидая чем это кончится. До меня метров 15-20 от фолькса. В результате они оба скатились чуть не на 10 метров. потом с дикими буксами и мотая машиной в корридоре +-1 метр, кое-как она забралась. времени на это ушло больше 10(!) минут. поло заехал сразу, я на своей слабошипованной резине тоже...
Перед сузукой только шанс не смог заехать - скатился и уехал искать другую дорогу.

И зачем тогда нужны эти псевдокроссоверы? Они походу и застрянут раньше чем я на акценте...

Чета твои последние темы сводятся к мысли "какой я молодец, что взял кокцент".

ну не смогла какая то девочка на горку заехать, и чо?

Art_16R
подозреваю, что дело в прокладке и резине. SX4 бывают моноприводные и на АКПП - в этих случаях без перехода на зимний режим и можно легко побуксовать.

SX4 мог быть недоприводной...

темы сводятся к тому, что же брать-то?
какцент надоел ужо, но не ломается и задачу перевозки меня выполняет...
на баян копить?

Решает прокладка..А сузука в добавок к прокладке была еще и моноприводная..на ручке..
Ну дальше можешь снова пиарить, какой ты крутой и какой классный акцент)

Может был недополноприводный?

Дома сидеть нада тагда! Ибо нефик!

ишь ты, умный какой!

Вот проблема то, морально устаревшее ведро на более свежее махнуть.

киарио возьми, почти какцент

знакомая ситуация да?

да, походу недопривод, я не видел чтоб задние шлифовали. но там же катки широкие? должны цепляться сразу, не?

да на 14-ой я так-же залазил
при чём тут акцент?
и нифига он не классный, просто 99-ая толково собранная...
астру предлагали 3-х дверку 08года, чет меня смутил под бампером пластиковый фартук. оторвётся ведь... да и дверей мало, я че девочка на купе ездить..

ни разу!

все от прокладки зависит.. Многие прокладки думают что если у машины полный привод то они лучше по проходимости ( тут согласен на все 100), УПРАВЛЯЕМОСТИ И ПО ЛЬДУ ТОРМОЗЯТ ЛУЧШЕ.. ЭТО БРЕД... А вообще, все эти породии на внедорожники .....х....ня... Гламур, маркетинг... Вы слышали рекламу этого жыпа?? там типа " езда по городу, по трассе, В ДОЖДЬ ДОРОГА В АЭРОПОРТ... без проблем. унас полный привод" Дорога в дождь требует полного привода.. все это отупляет народ, особенно если за рулем ТП..

И чё? Дефачка на Сузуке => Сузука с афтоматом => монопривод => результат

с автоматом не глохла бы в горку!

Прикол в том, что когда мужик не может заехать, все думают что горка слишком скользкая, а когда девушка не может заехать, то все думают что блондинка))

На SX4 с автоматом нет полного привода. Только на ручке

именно у такой как на фото сеня на работе с разбитым заднем бампером стоит

Это не твоя и твоего авто заслуга.
Это потому что в масквЕ нет горок!))

хз, думаю лачу взять чтоль годовалую... и не жалеть, а то фокусы новые как тут выяснилось рассыпаются от не сильного удара об ниву в тотал практически..


новый? гламурное гогно. у него подвеска хуже чем на акценте 1,6 правда прёт хорошо...

зависит от сцепных свойств резины, иногда узкие катки лучше за счет меньшего пятна контакта, чем большое пятно контакта с херовыми сцепными свойствами.

а что у нас на семи холмах?