Не горят габариты и подсветка панели (вместе с ней и подсветка всех регуляторов). Ближний свет горит, но кнопка не подсвечивается, индикатор на панели не загарается. Предохранители внимательно проверялись - все целые. Завтра еще куплю новый блочек включ габаритов и ближнего, больше даже и не знаю в чем причина может быть, сегодня так до дома и не доехал - темно бля, не рискнул. Что это за беда такая?

Предохранитель F1 (5ампер) еще раз глянь.

Предохранители все целые. Проблема была именно в самом блочке, хотя визуально когда разобрал ничего не видно, все контакты целые.

p.s. Еще такое наблюдал - когда на ходу сцепление выжимаю и держу не меньше 5-7 секунд приблизительно загорается лампочка "аккумулятор", т.е. зарядка не идет и "масленка". При полной остановке машина вообще глохла, если продолжал движение, то когда отпускал сцепление обороты резко увеличивались и машина дергалась. Это тоже с электрикой связано? Может быть ремень генератора надо подтянуть? Или это проблема со сцеплением? Хотя не представляю как неисправность в сцеплении может на зарядку влиять. Продолжалось такое около часа пути (или где то на протяжении 90 км), потом все нормализовалось. Сейчас не проявляется.

смотреть скок гена выдает....тебе сказали же преду хана..меняй на другой и все.....а то что переходиш на нейтраль.....гена недозаряд рхх и дмрв

При чем тут предохранитель F1? Он же за свет отвечает. Тем более, что он целый. Со светом разобрался - причина в самом блочке вкл-выкл.

без слов

Может я не понимаю чего то?Но как связано то, что при выжатом сцеплении у меня зарядка не идет и предохранитель этот? Расскажи...

это не связано....тебе ответили про свет...это пред или кнопка....как у тебя.......а то что глохнет это уже смотри заряд...бк есть?

Значит друг друга не поняли, я же еще до твоего поста отписал, что проблема была в блочке с кнопками.
БК нету. Я не понимаю связь - почему зарядка не идет именно в тот момент когда сцепление выжимаешь?

Понаблюдай за оборотами двигателя в тот момент, когда выжимаешь сцепление. Возможно идёт провал до 500 об/мин и, если включено много потребителей, то генератор не сможет на таких малых оборотах их подпитывать.
Повыключай все потребители, поездий и повыжимай сцепление - что нибудь изменилось?
Так же осмотри проводку в районе педали сцепления - не замыкают ли случайно провода при нажатии на педаль сцепления. Там вообще не должно быть никаких висящих проводов.

Gennadiy K
Когда такое наблюдалось из потребителей были включены - ближний свет, печка, музыка, видеорегистратор подключен к прикуривателю. Надо будет проверить на холостых, если все это включить будет ли зарядка идти.

Сам по себе выжим сцепления не может влиять на зарядку - надо искать зависимость от оборотов двигателя, либо от замыкания проводов при нажатии на педаль.

В случае отказа габаритов ехать можно включив ближний и задние ПТФ, у самого так однажды было.

По второму вопросу ответь: при выжиме сцепления когда всё это происходит ты ещё и на тормоз давишь?

1. ПТФ нету.
2. Не обязательно, сам уже думал может со стоп-сигналами как то связано, попробовал вообще к тормозу не прикасаться - то же самое.

Куда дел?
Руководство по эксплуатации почитай.