Машина Ваз 2109, инжектор. При заводке начала троить. Пару раз дернется и глохнет. Начал осмотр свечей. При снятии колпачка с второй свечи с лева, под колпачком высоковольтного провода была обнаружена ржавчина. Небольшой налет ржи присутствовал и рядом со свечным колодцем. Свеча в норме. Немного окислился электрод в месте, где одевается высоковольтный провод. Ржавчину очистил, машина не троит.
У меня вопрос, откуда там могла взяться ржавчина. Вода туда не могла попасть.

Проверь магнитом клемму в колпачке.
Возможно провода - левота и клеммы вместо латуни стальные.


А это лучше в профиль прописать.

проездил на стальных хренову тучу км. недавно только заметил, когда клеммник выпал. вроде ничего криминального по очучениям, однако думается наверняка не один литр бенза зря спалил.

Не худо бы проверить сопротивление ВВ провода .
Замечено из практики - наконечник ржавеет часто там где есть обрыв , или завышенное сопротивление токоведущей жилы ВВ провода .
Физика явления мне не известна , однако факт проверен временем .

А какие лучше всего брать провода? Силиконовые?