в воскресенье затестил ягуар s-тупе, 3 литра, который с фарами от шохи. пробег 60ткм, наегнулся редуктор. ну то бох с ним, может жуков на нём нещадно крутили. но почему двери закрываются с металлическим звуком, как на приоре? не жестяной банкой конечно (металл всё-таки толстый), но лязг есть. зазоры кузовные не совсем равномерные. металл, правда, толстый, европа. внутри хорошо отделано, пока ещё премиум. щиток приборов так вообще на ощупь прям резина натуральная. всё солидно, добротно. но некторые элементы вызывают вопросы, попадается пластик (на дверях, к примеру) уровня калины. силуэт коеншно в живую в полутёмном гараже элегантен, но морда всё равно ацтой. на хромовой накладке крышки багажника слазиет хром. тачка длиной почти 5 метров и базой 3- а сзади башкой крышу подпереть реально, как в зупле. в общем, машина чисто имиджевая, по качеству и крутизне явно не дотягивает до продукции трёх известных автозаводов. ещё раз убедился, что лучше немцев в премиум-сегменте нет ничего

странно,последний С тупе в 07 году был...и что уже весь облазит?
да 60 тык маловато что то...берегли?

Я на выставке по ягуарам полазил, тоже обратил внимание что места нет ни буя.

Вывод, ягуар = гамно. Места нету ни буяю
А вот в уазике

отлично сказано!