Заметил это еще зимой, но тогда списывал это на ледок под колесами. Вобщем при шустром ускорении на передачах выше 2й происходит набор оборотов, потом резко их увеличение, будто буксуешь. Если плавно набирать обороты то вроде нормально. Но сегодня утром по дороге переключился на 5 и машина вообще почти не получала ускорения, но обороты росли. Я не хочу верить что это сцепление ему 50 тыщ всего, LUK, менял в сборе вместе с маховиком. Почти сразу после покупки поменял. Никогда не было нареканий, правда друзья некоторые вечно жаловались мол высоковато хватает. Но меня всё устраивало. Педаль мягкая, приятно нажимать, передачи включаются четко, ничего не хрустит. Собственно и сейчас всё включается четко.
Пытался трос подтянуть, да не выходит, ключ длинный слишком, да и вообще поможет ли?

это может быть тока оно, почему только на 5Й?

сцепление. без вариантов. так что готовься к замене. можешь махнуть просто диск ведомый

Не верь,но сцепе приходи песец.если не гонщек и сцепа не сильно буксует-еще на несколько тыщ хватит.на сколько-зависит от стиля езды.(из личного опыта)и трос все же подтяни,кстати ключ можно распилить поплам если длинный и не жалко

Потому что на 5-й бОльшая нагрузка на колене, а значит и на сцепе... Когда на 3-й будет, то вообще пипец...
У меня тож сначала на 5-й, потом пониже... До галстука не дошло...

Как оно могло так убиться за 50 штук?
Да, забыл сказать, не гоняю, на перекрестках за чоткими приорами не рву. Езжу в общем-то на средних скоростях, без шлифов и прочего. По трассе макс 130 гоняю - выше страшно

На других скоростях это тоже наблюдается. Но только если особо активно давишь.

Придется.

Обыкновенно... Частые тормоз/тронулся, на хреновых дорогах подработка сцепой, и так далее... Но основное то, шо если больше 50-тиЮ то повезло... Где щас LUK настоящий то...??? Нет криминала... У меня Вале прожило где-то стоко же... Щас ВИС живёт тыс 30, и не думает пока умирать, но это может случиться и раньше, чем у тебя...

Ресурс Зависит не только от того как ты ездишь но и от того,как "работаешь" педалью сцепления при трогании,при переключениях...к тому же надпись на упаковке LUK не значит,что это не паленый LUK. вот Петрович опередил

Спасибо!
У меня сток стоит, скоро 90 будет,готовиться?

Прост когда выбирал сцепу, читал отзывы. Даже здесь, вроде читал. Что люк мягкий и жги его - не сожжешь. Но мне всегда нравилась эта мягкая педаль. Щас думать надо че брать, вис че то не охота - жестковатый он мне показался - на классиках у друзей катался.

радуйся,что ходит,ведь з/ч щас га@но

А кто ж его знает... Я когда свою взял, наездил на ней под 100, сцепа умерла... А скоко на ней до меня наездили, ХЗ...
Соврал чуток, но 70 уже точно было, моих...

щас стоит валео,по сравнению с вис,трэк,крафт-очень мягкое.кстати мягкость педали зависит от лепестков корзины,а ее можно оставить и старую если износ не сильный

Мягкая педаль, кстати, с диском сцепы никак не связана. Это корзина "виновата".

Спасибо, буду по ценам ориентироваться начинать

Валео тем и нравилось, токо выжим рассыпался, шопипец... Диск ещё побегал бы, но не особо много...

Брать надо вис с родной корзиной и диском от калины. Попутно с усиленным выжимным.
Подвальный импорт - пустая трата денег.

Вот это что ли: Сцепление (компл.) 1118
ВИС (корзина
2109+в.диск11183+ подш.211
Код товара: 19852
Артикул товара:
11183-1601000-00
Цена: 2 205 руб.

Да, только выжимной ТЗА усиленный 2110.

а я знал о слабом выжимном у валео и оставил старый

Теперь то я тоже знаю...
Токо лучше бы не старый, а новый нормальный...

Таких у нас не нахожу пока... Правда, и торопиться пока некуда...

Старый вобщем то не сильно ушатаный был я его разобрал набил смазки и все ок

Такой.