Так получилось что полтора месяца назад купил Pathfinder 2007 года - захотелось большой экономичный жып под постройку туристического экспедиционника, мотор, естественно, трахтурный (2,5 литра 174 л.с.), комплектация максимальная - кожа-рожа, биксенон, люк, камера жопного хода, в багажнике 2 складывающиеся сидушки для хоббитов. Пробег был 107 тыс и это было похоже на правду - машиной владел аццкий дачнег предпенсионного возраста - ездил мало, но засрал салон изрядно, в крупных дтп не учавствовал, но бампера покоцал Предпродажной подготовкой дядько себя не утруждал, что отразилось на прайсе в 710 тыс (в объяве было 765, но я поторговался) В машын сходу было вбухано 70 тыс на ТО, химию салона, нормальную зимнюю резину и ремонт заднего бампера, в остальном - козел затрочен, но жить будет
Что хорошего в этом автомобиле? Пока нашел 3 плюса - он большой, жрет мало и относительно дешев.
Что не понравилось? Тупая динамика, трясучая подвеска, корявый автоматический режим работы дворников, дерьмовый пластик. Дерьмовость его не в том что он дешевый на вид, жесткий на ощупь (меня это нисколько не напрягает), а в том что он суко хрупкий и ломучий, особенно фурнитура.
Как оно едет? А едет оно скорее как легковушка, а не жып ибо подвеска у него независимая многорычажная, все неровности дороги прилетают в руль (реечный механизм), в поворотах кренится несильно, но бокового ветра не любит ибо высокий.
А что оно умеет вне дорог? Режимы трансмиссии следующие: задний привод, задний с автоподключением морды, жостко подключенный полный привод и понижайка - первые 3 режима можно менять на ходу, понижайку, как и на всех других жыпах, можно включить только остановившись. Говна давно замерзли, а вот снега нападало прилично - в нем и был опробован сей агрегат - вцелом не разочаровал - откровенных "плугов" снизу нет, слышно как выскакивают из колес роботы системы oll mode (как в рекламе Х-Трэйла), но их никто не видит
Такие вот первые впечатления - поюзаю еще немного - напишу еще что-нибудь.

сразу ряд вопросов:

- сколько жим

- диету держишь?

- попо сечется?

С чем можно сравнить? (для понимания).

Ну хз - я бы охарактеризовал динамические способности автомобиля как среднеарифметическое значение от всего легкового парка РФ - 50 % будут шустрее, 50 % тупее Тазы наверно все порвет

С приобретением

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:


по информации в нете 12,3 сек. до 100 - все очень печально

802

привет. что с чириким?

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Где фото?

Надо было брать МПС

Разгон вялый, любая Приора обойдет не раздумывая. Сочувствую автору после ураганного Гранда
http://www.youtube.com/watch?v=JkpSrJr8EgI

без фото ниочем

пластик мало того что говняный так он еще и покрашен из баллончика, все это дело стирается к ста тыщам пробега и выглядит печально, особенно на сруле. шумка отсутствует, хотя ее ожидаешь от такого огромного джыпа. подвеска сыпуча, хотя и комфортна по сравнению с бехой у кореша такой же бегемот.

Про фотки уже спрашивали?)

Слишком длинная тема, чтобы читать всю. Зафлудили как всегда.
Поэтому вопрос - фотки были?

Зато отлично подходит для глубоких медитаций за рулем

хай! продал его не дожидаясь когда он начнет сильно хворать от старости и достаточно безжалостной эксплуатации, о нем остались только положительные воспоминания как о наинадежнейшем настоящем внедорожнике с отменной динамикой и непревзойденным комфортом на убитых дорогах и бездорожье ААА - уже хочу опять Гранд Чероки!!!




Вы что - обыкновенный чОрный Патфайндер что-ли никогда не видели? Вот если не передумаю и всеже построю из него нечто монстроподобное - фото обязательно выложу

Автор периодически сам себе сочувствует

Бедные обладатели бмв Около 7 лет, пока я владел Грандом, я свято верил что наши дорожники в одночасье исправили все дефекты дорожного покрытия, а о плохих дорогах говорят только злопыхатели и те кто вечно всем недоволен, но, пересев на Нисцан, я понял что люди были правы, просто у них не было Гранд Чероки

Добавлено спустя 15 минут 34 секунды:


Мне полноценная Пахера как-то не приглянулась, а недопахера по цене почти как Пахера - это совсем мрачно

Т.е. фото не будет, тему можно закрывать

Выкладываю фото для тех кто никогда не видел Нисцан

а салон? а торпеда? а багажнег?

вы чо, салона торпеды и багажника
обыкновенный чОрный Патфайндер (R)(tm)(c) не видели ?

Ну и где фото?

802
3й ряд будешь снимать для увеличения объема габажника?
Фотки 3го ряда приветствуются.

Оно складывается в ровный пол багажника, можно, конечно, совсем выкорчевать сидухи - получится в полу приличный отсек глубиной 30-40 см - надо только крышку сколхозить. Кстати, не так уж и невыносимо на третьем ряду - из-за поломки машины друзей на их даче возникла необходимость всем утрамбоваться в мой Сундук - была задействована одна сидушка для хоббитов - в нее залезла девушка среднего роста, на руки взяла небольшого собакевича (не совсем карманное чихуя-нихуя - 13 кг весит зверушко), после 150 км говорит что вполне пригодное место. Фото... Мож в выходные пофотаю салон если совсем заняться нечем будет

в салоне холодно? чото пугают, типо 2,5 шлак, надо брать 3.
В полном приводе можно ездить по асфальту (типо как на паджере) или там парт-тайм?

Прогревается дызель долго, но когда прогреется - в салоне не холодно, в задней части автомобиля есть второй отопитель - катался на дальняк в минус 15 - климат переставил в процессе с 23 на 22 чтобы не вспотеть (куртка была снята и переложена в багажник через полчаса после начала движения) По поводу литража ясный хрен что чем больше, тем лучше, трехлитровые пошли с 2010 года - слишком дорогой донор для экспедиционника

4 режима: 2 wd, 4auto, 4 high, 4 lo. 4auto работает весьма корректно - передний недомост постоянно в тонусе, а не тунеядствует пока корма не начала буксовать - для скользких дорог отлично, но если сунуться в сугроб - этого тонуса не хватает, передние колеса теряют тягу, задние шлифанут и только потом перед включется поплотнее - в январском легком снегу это пофиг, а в грязи можно успеть окопаться во время букса, собственно золотое правило использования жыпа никто не отменял "видишь говны - включи всю внедорожную приблуду заранее"

паняна, "относительно дешев" - это относительно чирока?