привет всем, авто 2112, проблема следующая, в коробке непонятный стук .похож на подшипник.сцепление нажимаешь стук проподает. отпускаешь снова появляется, на нейтралке пытаешься включить скорость без сцепления стук тоже пропадает,коробку перебирали 2 раза заменили подшипники все а толку никакого. мастера, говорят с ней все отлично, нам и хуже привозили.визуально и я ничего не увидел. крутил вертел а ничего не нашел.единственное что один зуб на 4 был слегка слизан. как говорил мой дед help me.пожалуйста устал я ее снимать

Может не норобка а выжимной! но он постепенно начинает цакатать! стук после чего то начался или постепенно начало постукивать?

ВЫЖИМНОЙ Я МЕНЯЛ. ВМЕСТЕ С ДИСКОМ СЦЕПЛЕНИЯ , да и не похоже он именно цокает а здесь долбит зараза как будто шестерня по корпусу

все началось с глухого стука. звук как из глушителя глухой такой, после проехал на растянутом тросике сцепления 40 верст.скорости приходилось рывками включать, мне бы дураку под капот сунуться,я думал вилка сломалась и на хода домой,в гараже поменял сцепление и выжимной с тросиком. ну и заодно вилку.потому что я не стал разбираться из за чего вся эта бойта. старая вилка кстати хорошая была.вот с этого все и пошло.

есть такое же, стучат задние подшипники валов в коробке, стук идет в районе 5 передачи, чуть потеплеет буду менять.

задние и передние подшипники валов заменены,а стук остается тот же. вообщем осталось все так же один в один

направляющие с коробки не теряли? у меня после замены вилки в сервисе затарахтела. думаю может потеряли когда снимали,потеплеет полезу смотреть

а где там направляющая и на что?

между коробкой и двигателем, тут тема была человек утверждал что именно из за них тарахтит, типа несоосность первичного вала и коленвала получается

направляющая на месте. если бы она то ее бы подразбило а она нормальная.тут дело внутри коробки.когда скорость пытаешься включить не выжимая сцепления то грохот пропадает.может проблема в муфтах передач .

а кулису не регулировал?

нашел проблему и ее устранил, виной всему диск сцепления, оказалось что в новом диске ступица в который вставляется вал люфтила, причем так хорошо, вот игрохот в коробке вот и вибрация по рулю и кузову. Еще одна победа над автовазом. Всем спасибо огромное за помощь

Интересно.........
Можно поподробнее?
У меня похожая проблема,только на руль и кузов не распространяется.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=302821

[quote="Павел_2114"]стала грохотать кпп выжимал сцепление грохот пропадал, заменил все подшипники а грохот остался, вспомнил что до сей проблемы менял диск сцепления, решил снять 4 раз коробку. поставил старый диск и вот она долгожданная тишина. а дело в том что ступица на диске сцепления. куда первичный вал входит. люфтила по оси, вот и грохот. так что теперь буду проверять в магазине, век живи век учись.

NLS
У меня похожая проблема,стала грохотать КПП после замены сцепления.
А у тебя на холодную то же грохотала? У меня начинает когда немного прогреется.


Что за диск был? Фирма?

оба крафт были

на холодную не слышно было обороты высокие когда на прогреве а как до 1000 опускались так все грохот . мне ее 2 раза разбирали , говорили что с ней все ништяк . а я не верил. а зря, хорошо что не стал шестерни менять и так 5рублей выкинул

А на холостых сразу после прогрева мотора?
У меня начинается когда масло в коробке немного прогреется.

да после прогрева, как обороты до 1000 упадут

У меня получается километров 10 на прогретом моторе проехать надо что бы побрякивать начало.
Значит у меня что то другое.

может подшипник.коробку не разбирал еще

Похоже что он.
Но началось это точно после замены сцепления
Да и не хочется лезть в абсолютно исправный коробас,если бы не этот звук

так у меня после замены вилки начало стучать а до этого сцепу менял,тыщ 5 она прошла,видать когда без сцепления ехал в сервис диск разбил. с коробкой же все хорошо. надо попробовать диск поменять
какое сцепление лучше ставить то?