Добрый день!!Люди помогите я уже незнаю что мне делать с моей подвеской у меня машина как погремушка,стойки стоят спереди ss-20 шоссе,сзади стойки заводские,машина тарохтит просто ужас все трещины на дорогах такой шум выдают и звонкие удары,я хочу поставить пружины на перед -40 фобосы,а зад убрать с домиков может мягче будет?стоит ли?

А может стоит поиском воспользоваться, фак почитать?

у меня сзади на десятке домики стоят. вроде не жестко. глядя на машину сбоку по клиренсу можно визуально определить жестко будет или нет. у меня зад ровно стоит не поднят и не опушен по сравнению с передом. если у тебя зад задран,то лучше опустить.(если ты конечно не мешки с песком сзади возишь)) а вообще поднятый зад сильно сказывается на управляемости машины.

согласен странный подход к подвеске, чем больше занижение -40 к примеру тем более жестко.
Вчера тряхнул подвесон себе, поставил пружины 2108 фобос стандарт, ромашки заменил заодно, шумоизоляторы сс20 воткнул на стойки вот теперь стало помягче в городе. Скоро привезут на зад пружины 2111 фобос люкс с переменным шагом думаю будет помягче еще.
Кстати старые пружины пробег 65тыс с маркировкой 2112 просели вот на столько. Да и жесткие они блин ни разу не комфортно.

Дмитрий411
Впереди опоры асоми2110 поставь, шумов меньше будет(или не будет совсем), но они немного ваты добавляют в управлении.
Фобосы -25, зачем меньше если валить не собираешся. Задние фобосы-25 меня разочеровали, очень низко, и они ещё просели за 2 месяца, жёстко стало.

Опоры какие спереди?

такая http://td.trek.ru/products/detail.php?ID=1449

Дмитрий411
ss-20 шоссе в этом проблема, думаю они очень жёсткие.

Опора асоми2110 смягчает подвеску, после таких опор.

Я в курсе, но блин дорого.

неа. Коллега хотел комфортной мягкой подвески. Поставил шоссе и доволен. Говорит никогда такого комфорта не было. Можно и пожёсче.

По теме - я бы не советовал ничего трогать вообще, пока в голову не придёт хоть малейшее понимание, что и для чего есть в подвеске.
Чем ниже - тем ОБЫЧНО жёсче. Но есть куча вариантов. Домики на жёсткость не влияют.
Удары от стыков могут быть из-за жёстких амортизаторов, пружин (менее вероятно), раздолбаных шаровых, рулевых, опор стоек, рассохшихся сайлентов, разболтаных креплений балки, неправильного давления в шинах и т.д. и т.п.
Всё надо смотреть, дёргать, качать, тянуть, ломать. Иначе особого смысла лезть в подвеску нет. Да и советовать что-то конкретное тут не к месту.

Ну конечно не в амортах дело, кули там, на коробке со стойками СС-20 шоссе написано что они на 80% жестче стока. Всё дело в

поставил себе билштайн газ везде, домики сзади...

на стыках аж машину жалко, по трассе плавно идет - нравится...

недавно менял все переднюю подвеску и все новое - рейка, стойки, шаровые, рулевые, тяги.. всегда были такие удары - дело все в амортизаторах и возможно в опорнике...

ПОЗВИЗД 51
себе постучи может?
У меня дэмфи премиум -50 на пружинах -50. Это жёсче сс20 шоссе. И ничего не стучит нигде, и стыки нормально проходит.
А вот даже ослабшая затяжка опоры или шаровая даст такой эффект, проверено.
Ты лучше не пиши ничего, если не очень в теме. Ладно?

za_k_on

За то они влияют на кастор, а при отрицательном касторе стойка нормально работать не будет. Т.е. получается косвенно влияют.

На самом деле изменение кастера на жёсткость не влияет, по крайней мере я не заметил. Хотя, с минусовым кастером не ездил, не знаю. А вот в плюс по разному тянул.

На самом деле, хоть сильно недолюбливаю домики, ни разу не слышал, чтобы ими вывели кастер в минус.
Там полградуса, думаю не больше будет. А в исправной машине кастер градус-полтора в плюс.

Теоретически поднятие жопы на 10 см изменит кастор на 2 градуса 17 минут. Правда таких ара-тюнеров не много, но всё же.

это ж 2 проставки получается. или даже больше. искренне надеюсь, что здесь нет настолько крутых пацанов