Видел и ездил на Dacia всех модификаций - Logan, Van, MCV, Sandero. Моторы были тож все как дизельные так и бензиновые. Ну чего сказать - в сравнении наша сборка на Автофрамосе , а уж на Вазе авто будет просто испохаблено. Нельзя делать иномарки в местах где был наш автопром! Ну и ценничек как пойдут продажи наверно сделают ломовой.

ездил на такой же, только называлась Dacia Logan. Логан и есть Логан, хоть и сарай.. и теперь качество сборки и окраски будет еще хуже... лучше уж из-за границы б/у пригнать... а правого заднего дворника на ней сильно не хватает...

Судя по активности в теме, новый Ларгус встречают намного холоднее Гранты
То ли еще будет - АВТОВАЗ скоро превратят в производителя устаревших моделей Dacia для стран третьего мира. УГ по дизайну и ЛОХановский ценник - вот увидите...
Никаких чётких тачек - только по цене бюджетной ино

непацанячие тачки стали выпускать на вазе

Самое веселое будет когда у них обвалятся продажи с таким подходом.

вы головой подумали, когда такое писали? а погуглили?
Калина "непацанячая" была в лидерах продаж ВАЗов в 2011 году. статистика - вещь неумолимая, и на ваше ИМХО ей плевать

Головой не думает тот кто смотрит один год и считает это аксиомой.

s010
ну так подумай головой и посмотри статистику за 3 послекризисных года.
только смотри внимательнее статистику, и в будущем больше не занимайся неаргументированным графоманством! 2009 - Самара чуть впереди Калины, 2010 - уже позади, 2011 - разница заметнее (и Калина опережает уже Приору). и если не скидки на Самару в 30 тыщ - хана ей была бы. продали б тыщ 50-70, да сняли б под шумок

s010
а ты на что надеялся? на новые ДВС, коробки и кузова для ВАЗа? не дадут хитрые лягушатники и япошки ничего свежего. это и так ясно было... тем не менее устаревшая Дачия безопаснее самой современной Лады. и это факт
и что такое "чёткие тачки"? нет такого в производственной гамме АвтоВАЗа

В гамме может такого и нет, но в сердца народные навсегда запали:
восьмерка, девятос, матреха и пятнаха

papa_dima
кроме 083 (а она снята и причём очень давно) всё остальное - галимая порнография
ИМХО.

Галимая порнография всяко лучше унылого говна.

Самара - галимая порнография? С тех части: КПП, развесовка, безопасность - полностью согласен. Но дизайн - чёткий!
Что такое новый уровень четкости на районе? Ответ Приора.
А ЛОХаноподобные тачки думаю в плане тех части будут делать ВАЗики, но дизайн УГ. О чем кстати не только я пишу.

Это Лёха198 написал...

ВИдел один как на фото , он меня подрезал . Я ещё удивился что за новый таз Пригляделся ларгус гад

s010
учимся читать внимательно, а не по диагонали второпях. ок?

да что народу с твоего чёткого дизайна? статистику продаж видел? погуглил? дык я о том и говорю, что пойдёт Ларгус хорошо. народ лучше его брать будет, нежели то, с чем проблемы почти 30 лет

Самаре пора уже на пенсию. время её прошло.
з.ы. так восхищаться дизайном Самары - это
другие машины будто не видел ни разу, и в 80-ых в Совке живёшь. чесслово, несерьёзный аргумент ни разу

Что-то ты не покупаешь





Наверное денЯг нет. Или всегда привык восхищаться тем, что недоступно?
Так вот я писал про то что в эконом сегменте уровень четкости у самары хорош. Имеем хороший дизайн, за относительно небольшие деньги. Ближайший конкурент VW Polo, но там ценник 550

S-klasse стоит как хорошая квартира. меня жена не поняла бы, если б вместо жилья я прикатил бы на Мерине
я просто не пытаюсь себя убедить в том, что г@$но, которое я могу себе позволить - на самом деле неговно, а идеал творения дизайнерского пера, и что Вальтер де Сильва - никудышный дизайнер, рисующий один отстой.
я не пытаюсь обманывать сам себя, подменивая идеалы. о каком вообще дизайне и о какой "чОткости" говорить в эконом-сегменте? о чём вы? ах да, о машине, рисованной в 80-ых... здесь можно согласиться, что Самара своя. она воспринимается теплее сердцем. её формы привычны глазу. возьмём тот же Audi quattro например - ваще вещщщщь!
но ещё раз повторю, что понятие "дизайн" в лоу-косте давно уже логичным образом задвинуто куда подальше в угоду практичности и эргономики. что люди голосуют рублём не за мифическую "патсанскость", а именно за практические качества (это я про нержавеющую Калину щас говорю). что люди будут брать Ларгус как пирожки. собирать его как всё остальное на ВАЗе не будут. я уверен.
вот я о чём. а на одной твоей нафталиновой (касаемо возраста Самары) "чОткости" сейчас успеха не снискать. времена не те.

Неее... Я что-то не видел нормальных пацанов на Логанах. Одни пенсионеры. Значит нету в Логанах чёткости? НЕТУ!

Лёха198 ну ты как бывший владелец Калины пытаешься оправдать свой выбор УГ и судишь со своей колокольни.
Так вот бери ношу поо себе, чтоб не падать при ходьбе. Купишь реал дизайновый авто, тогда и поговорим. А пока только брызганье слюной чел-ка с маршрутки в сторону Самары. Я всегда говорил и повторюсь что ВАЗ делает лажовые авто, с косяками и недоработками, но в плане дизайна Самара, Приора в своем сегменте лидеры. Конкуренты делают аналог по более высокой цене.
Если мы говорим о современном дизайне, то у ВАЗа был Проект С

А теперь сравни его дизайн с УГ Гранта, Ларгус и прочая ЛОХановская нечисть.
До конвеера машина не дожила, а ведь был бы хит...

Всем привет.Года четыре назад я увидел дасию логан Машинка мне очень приглянулась,нормовый автомобиль,было очень обидно что не дошел до России.Если уж говорить про Ваз то мне очень нравиться 2116,вспомните отличный получился автомобиль и главно не сресованный с Ненашемарок)

Или лада 2151-тоже норм автомобиль с него то и сресовали форд фьюжин!!!потому что авто ваз придумает что то покажет а потом обламает мол у них денег нет пока на реализацию проекта0)

Чешка,казакстан пошлины очень низкие на ввоз..почти все казахи ан ино ездят,так как с германии очень дешево выходит
г@$но
Жопэ? г@$но...француз не может сделать машщины...да жопе 406 нравилося Спасибо Сами Насери
http://www.youtube.com/watch?v=AiAt4wNl43c&feature

http://www.youtube.com/watch?v=Zull1D1R6nY&feature

ну когда ж ты запомнишь, что я ещё и самаровод в недавнем прошлом, и классикой порулил. про Калину я писал не "со своей колокольни", как кажется тебе, человеку с тонкой и ранимой душой, расстроившемуся по поводу обвального снижения спроса на Самары. я тебе статистику приводил. и про акценты потребителей писать пытался. а ты тут всё письками мериться собираешься как-то несерьёзно это. я тебе не про себя писал, а про страну нашу необъятную. все орут, что Калина - бабское ведро. орут, но берут. это ж как малолетки вконтакте пообсирают всех и вся, а потом аккаунт сносят пока не нашли и башку не проломили. несерьёзные это вброся. я тебе фактами, ты своим ИМХОм пытаешься чего-то доказывать.

дисятко с фарами от газели - лидер? мощщщно! вообще-то это у нас пародия на Вектру конца 90-ых. (задницу 2172 - вообще слизали внаглую) по твоему это "чОтко"? эстет! я думаю, что тебе стоит полистать в тырнэте статейки про машины 10-20-летней давности, фотки посмотреть внимательно наверное, что дизайн Калины - это слизанная по сути Корса - тебя тоже удивит несказанно? я уверен, что удивит
был да сплыл. у всех автопроизводителей были, есть и будут концепты, которые никогда не пойдут в серию.
с ценником в 300 тысяч? ты вообще понимаешь, как производится кузов авто??? минимум сложных линий - проще штамповая оснастка. проще процесс штамповки. меньше переходов, меньше термички. (это я щас как человек в кузнице поработваший тебе пишу. это не моё ИМХО) меньше затрат энергоресурсов, дешевле изготовление штампов, меньше усилие пресса (опять снижаем затраты). по примеру Гранты ты наверное знаешь, как удешевить стоимость авто за счет более простой панели, обивок и пр. в итоге пошёл тотал. экономим на всём.
но бОльшая часть средств - это все-таки - кузовня (ДВС и КПП здесь учтём, но не берем в расчет, там литьё и мехобработка рулят. и стоимость затрат на производство что ВАЗовского 1,6 16вэ что Солярисовской Гаммы 1,6 примерно одинакова). так вот вопрос: как ты хочешь получить шедевр за копейки? а никак не получается. кушайте, что дают. выбирайте из того, что есть. и люди выбирают из всего этого хоть что-то. повторю: Самара-2 ИМХО отстой галимый по сравнению с Самарой-1. и об этом я писал выше. читай внимательнее и наверное помедленнее

простенько, но со вкусом. мне 406-ая тоже нравится. приятная была машинка.

когда ты подрастёшь, и ущнаешь о смысле слов "пассивная безопасность", "нескрипучий салон", "неубиваемая подвеска" - ты поймёшь, что жестоко ошибался не туда приоритеты расставлены. или большой рычащий пердак + ксен + роняем до -90 автоматом тебя переводит из нищебродов в королей дорог? увы, нет