Короткая жизнь датчика скорости
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
S_K
# 16 Августа 2011 11:17
доброго времени суток!

При пробеге около 163 тыс км помер датчик скорости (помирал постепенно и мучительно - показания спидометра "плавали" или были нестабильными)
Купил новый , поставил, новый датчик прожил 800 км и моментально перестал работать.
Следующий кандидат на долгую и точную работу прожил 2500 км и токазал вчера в 40 км от Инсбрука.

Ездить, конечно, можно, но неудобно, тем более, европейцы очень чтят соблюдение скоростнго режима.

Кто чего скажет по поводу скорого погибания датчика скорости? Это датчики такого качества или это коробка способна так их убивать (в это верится не очень...)
Temosha87
# 16 Августа 2011 11:19
Спрошу здесь. У меня при езде раз и упадет стрелка спидометра на ноль. Потом внезапно включается? Датчик скорости может себя так вести, или где-то контакт хреновый?
S_K
# 16 Августа 2011 11:31
Temosha87 писал(а):

Спрошу здесь. У меня при езде раз и упадет стрелка спидометра на ноль. Потом внезапно включается? Датчик скорости может себя так вести, или где-то контакт хреновый?

-

- оно самое!
Dmitriy_NMSK
# 16 Августа 2011 12:12
При установке ДС его надо вкручивать рукой буквально до касания и еще чуть-чуть повернуть. Имхо в сильном вкручивании кроется причина смерти
S_K
# 16 Августа 2011 16:18
Dmitriy_NMSK писал(а):

При установке ДС его надо вкручивать рукой буквально до касания и еще чуть-чуть повернуть. Имхо в сильном вкручивании кроется причина смерти



Дело в том, что "родной" датчик никогда не выкручивался. а когда пришлось снимать , то без ключа никак не обошлось.
BlackHunter666
# 16 Августа 2011 18:02
S_K писал(а):

Dmitriy_NMSK писал(а):

При установке ДС его надо вкручивать рукой буквально до касания и еще чуть-чуть повернуть. Имхо в сильном вкручивании кроется причина смерти



Дело в том, что "родной" датчик никогда не выкручивался. а когда пришлось снимать , то без ключа никак не обошлось.

проверь проводки идущие к датчику мож переломились . Я также 3 датчика зря сменил , оказалось тупо проводок в изоляции переломился и моск трахал.
S_K
# 16 Августа 2011 18:42
BlackHunter666 писал(а):

S_K писал(а):

Dmitriy_NMSK писал(а):

При установке ДС его надо вкручивать рукой буквально до касания и еще чуть-чуть повернуть. Имхо в сильном вкручивании кроется причина смерти



Дело в том, что "родной" датчик никогда не выкручивался. а когда пришлось снимать , то без ключа никак не обошлось.

проверь проводки идущие к датчику мож переломились . Я также 3 датчика зря сменил , оказалось тупо проводок в изоляции переломился и моск трахал.



Не оно! проверил, проводки целые. (по рез внешнего осмотра.) А что из них есть что? ( розово-черный , светло-коричневый и темно-зеленый) Может, масса где-то пропала? Хотя, все остальное работает на "УРА"?
BlackHunter666
# 16 Августа 2011 20:20
они иногда внутри ломаются изоляции и и снаружи не видно
kotzeruba
# 17 Августа 2011 19:44
Была такая хрень,оказался износ внутреннего квадрата-заменил валик,цена вопроса 200 целковых и 15 минут работы.Кое-как из коробки вытащил...
S_K
# 18 Августа 2011 10:42
[quote="kotzeruba"]Была такая хрень,оказался износ внутреннего квадрата-заменил валик,цена вопроса 200 целковых и 15 минут работы.Кое-как из коробки вытащил...[/quote

Спасибо за идею!! Good Drinks or Beer
Интересно.... если можно, поподробнее....
процесс демонтажа стоагого и установки нового в двух словах можно?
Какие-то "подводные камни " у этого процесса есть? (выпрыгивающие пружинки, выпадающие шарики и т.п.)
На каком пробеге случилась такая неприятность?
Как определил, что это имеено валик?
kotzeruba
# 18 Августа 2011 14:42
Пробег был 160тык.Определил-раз есть износ одной из парно работающих деталей,значит должен быть износ и вторй...Из этого исходил.Камни-число зубьев на валике может быть иным,и вся недолга.
S_K
# 18 Августа 2011 21:56
kotzeruba писал(а):

Камни-число зубьев на валике может быть иным,и вся недолга.



не совсем понятно...
как снять старый валик?
kotzeruba
# 19 Августа 2011 12:19
Когда смотришь на датчик сверху,справа от него(по ходу авто),внизу -гаечка под ключик 10,откручиваешь...Мож у кого по другому...ХЗ.Если влом посмотреть,могу кинуть фотку...
BlackHunter666
# 19 Августа 2011 17:47
kotzeruba писал(а):

Когда смотришь на датчик сверху,справа от него(по ходу авто),внизу -гаечка под ключик 10,откручиваешь...Мож у кого по другому...ХЗ.Если влом посмотреть,могу кинуть фотку...

у афтара десятка и там от руки сам датчик откручиваешь и новый также прикручиваешь на место Good
S_K
# 19 Августа 2011 22:51
BlackHunter666 писал(а):

kotzeruba писал(а):

Когда смотришь на датчик сверху,справа от него(по ходу авто),внизу -гаечка под ключик 10,откручиваешь...Мож у кого по другому...ХЗ.Если влом посмотреть,могу кинуть фотку...

у афтара десятка и там от руки сам датчик откручиваешь и новый также прикручиваешь на место Good



Поменять датчик - не вопрос. Я интересовался, как снять поставить его ответную часть - приводной валик....
Mihalych78
# 19 Августа 2011 23:04
S_K
http://forum.my2110.ru/showthread.php?t=5520
S_K
# 20 Августа 2011 10:54
Mihalych78 писал(а):

S_K
http://forum.my2110.ru/showthread.php?t=5520



- Огромное спасибо! Drinks or Beer Вопрос исчерпан. Все крайне ясно и понятно. Good
S_K
# 09 Сентября 2011 14:24
В общем, невероятным образом вопрос решился сам собой. Порядка 1000 км проехал без показаний спидометра, а потом само по себе все заработало. С тех пор работает уже на протяжении 3500 км. Раз работает - то пока вопрос отложен.
coup16v
# 09 Сентября 2011 17:31
У брата было такое на 10-ке. Поменял 3 датчика, в т.ч ставил и с металлических хвостовиком. Все скоропостижно умирали до 1000км. В итоге проблема была решена установкой б/у заводского датчика с битой машины друга, которая шла на продажу. Вот такие у нас запчасти cry
Rupakoff
# 01 Май 2012 20:15
coup16v писал(а):

У брата было такое на 10-ке. Поменял 3 датчика, в т.ч ставил и с металлических хвостовиком. Все скоропостижно умирали до 1000км. В итоге проблема была решена установкой б/у заводского датчика с битой машины друга, которая шла на продажу. Вот такие у нас запчасти cry


Вот и у меня примерно так. Помер один - поменял. Хватило на 2-3 дня поездок на работу (от силы 100 км пробега) - сломался пластиковый шток.Купил другой, с металлическим штоком - хватило на месяц - около 2000 пробега. Сдох по электрике - механически остался целым. Я его даже расковырял ради любопытства - визуально все было целым. Купил еще один - хватило на один день - в пределах 50 км пробега - переломился металлический шток.
Да что ж за напасть, уже больше тыщи рублей а датчики перевел.
Может, есть хорошие проверенные? Или хотя бы дешевые - я бы горсть купил и менял при первой необходимости. А по 320 руб. покупать - уже нервничать начинаю.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •