Делал сегодня диагностику своего авто на СТО!

В общем горел ЧЕК - ошибка сильная шумность двигателя, как сказал диагност ее дает датчик детонации. Я так понял что клопики уже пора отрегить (2 года не регулировал)

Померили компрессию по стаканам: 1 - 11 очков, 2-й 9,5 - очков, 3-й 11 очков, 4-й - 11 очков. Это нормально для девятилетнего авто?

Замерили давляк в топливной магистрали: на заведенной машинке давит 2,4 очка с пережатой обраткой возросло, со снятым шлангом РДТ возросло на 0,5 очка. мастер говорит что бензонасос в скором времени просится под замену.

Вытащили из впускного коллектора форсунки и проверили распыл: 2 и3 форсунка дают слабые струйки (видимо сказывается пробег авто за 100 тыков). да я сам их думал в ближайшем будущем менять.

Хочу поинтересоваться бензонасос и форсунки какого производителя лучше проибрести?

того, кто произвел тебе изношенные запчасти, и что-то мне подсказывает, что это скорее всего, Bosch...

норма.

до скольки это важно для оценки состояния насоса?

норма.

ты ему поверил?

для начала надо узнать какие у тебя форсы стоят а точнее их номер и название или это БОШ или это Сименс, далее уже искать в твоём случае это уже будет заменитель ибо таких как у тебя скорее всего уже некупить ибо сняты.
Про БН развод ИМХО.

ну если форсы Bosch делают пока в Германии, США, еще где-то, а вот модули бензонасоса той же марки уже наши, калужские, так что модуль бензонасоса я бы присмотрел Siemens

Андрей, я не особо верю СТОШ-никам! Я еще раз промерю давляк (самостоятельно, в воскресение старые коллеги обещали манометр подогнать).



да х%^ его знает почитаю чиптюнер!

при пережимании обратки так сказать в стенку насос долен давить не менее 5 тогда можно говорить о долгой жизни насоса, если меньше то ещё поработает НО уже надо задуматся, если больше 5 тоесть 6 или выше есть и такие это чешский моторчик то это вообще

СПС, всегда подскажешь!

форсы сименс. пару недель назад покупал именно сименс - нормуль) цена была около 500 р за штуку.

Не соглашусь с ув. Dranik, БН просится на замену. А форсы лучше бери такие, какие стояли. Бош лучше, но дороже. Бюджетно - сименс, но вроде надежность похуже...
Но можно попробовать помыть, хотя 100 тык пробег - надолго ли хватит - лотерея...

как это определил???
если бы автор автор написал ещё показания насоса в стенку то можно было судить,
при данных показателях автора это норма.

Подскажите, а может из-за бензонасоса машина на холодную плохо заводиться, особенно с утра?
Машина заводится, но обороты тут же падают и жеско троит, потом обороты выравниваются. С нажатой педалью газа заводится лучше. РХХ менял несколько штук разных - непомогло.
Давление в рампе померять к сожалению пока не чем. (

любой манометр (хоть от опрыскивателя садового), градуированный до 6 атмосфер и отрезок армированного шланга 30см подходящего по размеру, и два хомута - цена всего этого набора 100 рублей максимум...


скорее, на горячую она будет плохо заводиться, на холодную вряд ли.

Tolyan.32
манометры для ножных насосов до 6 в автомагах продаются.

2,4 маловато...

неповеришь, как то даже тему тут создавал ибо тоже думал что мало и почему с мурзилкиными значениями несходится где 2,6 должно быть на ХХ, НО когда перемерил у 5 исправных авто давление и у всех показало 2,4 то понял что всё это занимание херомантией с моей стороны
поменял БН на новый в сборе с насосом БОШ, менял РДТ, всё так же, поэтому могу смело сказать что 2,4 это нормально
а учесть отзывы форумчан у которых тоже на ХХ 2,4 давит то вот вам и потверждение моих слов.

Dranik
возможно, дело еще в точности манометра... у меня 2,7 показывает, у людей. которые ко мне приезжали, тоже...

вот это ключевое скорее будет

MikhaylenkoPA
У тебя ещё январь-7.2, там вроде как обратки нету, а РДТ в самом насосе стоит.

смотря как мотор стоит,
если 1, 6 то да обратка в баке, если полторашка то обратка на месте под капотом.

так и есть

Хах вот Андрюхина любимая фотге)

на моем тазу 3.8, 1.6,рдт в баке.