Брал машинку 21113 с пробегом 28 тык, поменял ролики (РФ), ремень Гетц , сейчас 57 тык. Вопрос: сейчас менять снова?(ремень и ролики)
Помпу (водяной насос) тоже? Как я могу узнать что помпу пора поменять, желательно чуть раньше, чем ее заклинит и она порвет ремешок?

поменяй, клина словит - дороже будет и срок уже не малый

149 тык : пока родная (3 тьфу)

Едет машина - не лезь в неё, а ремень можно поменять.

Проще залезть в сервисную книжку и посмотреть, помоему ее меняют при пробеге 60 тыс. км

У меня ремень генератора порвался на 30 тыс. км

При замене ремня ГРМ пусть посмотрят- если есть люфт в помпе, то однозначно менять.

А причем тут генератор? Вроде речь идет о ремне ГРМ, роликах и помпе.
А 30тык для генератора - это нормально.

Резюме:
На 57 тык. - Менять Ремень ГРМ, ролики, помпу, ремень генератора???
И машину :grin: :grin:

У меня ремень генератора 80 прошел и нормально

Ремень генератора менять не надо, это не критичная часть и может еще послужит, а вот все остальное я бы посоветовал, ну а там как сам решишь - очень неприятно будет, если из-за заклинившей помпы попадешь на ремонт ГБЦ, хотя и с новой помпой могут быть варианты

Че то недешевый в содержании Тазик получается кажные 30 тык менять ремень ГРМ, ролики, помпу...
Я не жалуюсь, м-да, так мысли в слух, хотя на 9-ке за 100 тыс как раз поменял помпу 3 -раза!!! По причине выхода из строя
Мож присоветуете СТО заодно в районе ЮВАО-Люберцы?
Спасибо всем откликнувшимся. :cool:

Немаловажным условием долгоживучести помпы является качество тосола. Если ты путевый льёшь, то можешь голову не забивать, а вот если из подворотни наполовину из воды то наверно уже пора. 8-) Хотя у меня уже под 70 тык - помпу ещё не менял.