Еду по городу, жму тапку в пол, сперва рывок, потом машина отказывается разгоняться, тупить 2-3-4 сек, разгон 1-2 сек, опять затуп и т.д. Затуп может длиться и более 4 сек. Стою на месте или качусь, выжимаю сцепление, жму газ в пол, стрелка тахометра полетает до 5000-6000 (отсечка на 7200) и валится либо на холостые, либо машина глохнет. Если в момент затупа при разгоне выжать сцепление (дроссель при этом полностью открыт) может заглохнуть.
Расходомер и ДПДЗ дают адекватные данные.
Куда смотреть?

Это не троение мотора и чтобы сдохли 4 катухи рядом - не верю.
Перед 1-2 мая были такие же проблемы но крайне редко, мерили давление в рампе, оказалось в норме.

Стоят валы 8.6 272, прошивка с отключенной вторым ДК, выпуск без катализатора.
Самое интересно что сегодня на тренировке было все ОК, но проблемы были до нее и после, причем после тренировки было вообще все печально.

Если газ не топить до пола, то машина может спокойно разогнаться до 160 где-то.

систему зажигания смотри .

Что именно смотреть?

катушки \ провода.
больше не чему .

sveinung
Все 4 сразу сдыхают? Не верю. ВВ проводов у меня нет.
Есть подпозрение что где то контакт отходит.

wraithik
катушки однозначно, после зоны максимальных оборотов они вылетают на ура.

skorostnoi
Затуп может быть и на 2000-3000.
Нет тут максимальных оборотов.
Все сразу вылетели? Двигатель даже на двух катушках будет работать, колбасить его будет писец как. А тут вообще вспышек не слышно.

wraithik
Не обязательно будет троить, двоить. Просто будет вялой, да и греться будет пошустрей. Мелкие хлопки в глушите будут слышны. Паук поставил?

свецки бы поменять

почему все четыре ?
одной достаточно.
не веришь не верь.

Я бы фильтра бензиновые поменял,похоже было недавно после левой заправки.

Стоит вставка вместо катколлекторая.
Хлопков нет. Она не вялая. Она не троит и не двоит. Она или едет нормально или не едет вообще. Как работает двигатель на трех цилиндрах я прекрасно знаю. Машина разгоняется хреново и с вибрацией ну и расколбас на ХХ. А здесь она тупо не разгоняется, такое впечатление что нет или впрыска топлива или искры но во всех цилиндрах сразу.
Склоняюсь к фильтрам.


С одной будет троить. На ХХ он работать будет на трех цилиндрах.

wraithik
значит у тебя все нормально , езди дальше.

wraithik
Свечки смотри.
Затем ДПКВ и ДТОЖ. Я бы начал с проверки последнего. Температура по бк соответствует реальности?

wraithik
Ты реально думаешь что кактушка имеет два положения
1 работает
2 не работает?

Температура адекватная.
ДПКВ - чего там смотреть? Блок ошибку не должен кинуть?


Нет. Но если даже одна будет полностью не работать, ну даже пусть две, то я буду чувствовать что мотор работает, но не тянет. А здесь полно пропадание тяги. На трех цилиндрах я уже ездил.

Что все 4 так равномерно-хитро сдохли - не верю.
Большое подозрение что где-то какой то контакт отходит.

Нет.
Шкив не люфтит восьмеркой?
Пропуски зажигания если есть то они будут по всем цилиндрам.
Зажигание от топлива отличшь легко если сталкивался до того.