Течь главного цилиндра сцеления в районе штуцера
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Z
# 14 Июля 2012 17:41
Доброго. Обратил внимание на пустой бачок сцепления.

Долил тормозной жидкости.

И вся эта радость сразу вытекла из места, куда подходит шланг от этого самого бачка, шланг сам мокрый.

Вопросы:

1. Если течет из под шланга виноват шланг или там резинка рассохлась, штуцер лопнул (из чего он)?

2. Времени ремонтировать нет - что будет если пустым бачком недельку поездить?

Спасибо.

Последний раз редактировалось: Z (14 Июля 2012 17:59), всего редактировалось 4 раз(а)
Wingen
# 14 Июля 2012 17:48
Для ответа на твой вопрос нужно сначало понять а для чего в бачке жидкость залита?
Z писал(а):

2. Времени ремонтировать нет - что будет если пустым бачком недельку поездить?


Просто сцепление будет всё хуже и хуже выключаться-включаться и в конце концов перестанет работать.
Шланг заменить, не?
Z
# 14 Июля 2012 17:53
Шланг заменить смогу только через неделю, пробег конечно сведу к минимуму. Главный тормозной менялся недавно, но течет визуально именно из под шланга.
Z
# 14 Июля 2012 17:54


5 номер может пропускать из рабочей зоны по краям или это явная слабина в шланге?
Wingen
# 14 Июля 2012 17:57
Z писал(а):

Шланг заменить смогу только через неделю, пробег конечно сведу к минимуму. Главный тормозной менялся недавно, но течет визуально именно из под шланга.


Так тормозной или сцепления?
Шланг заменить там несовсем то и сложно. Лучше полчаса времени сейчас отдать чем на дороге потом стоять...со всеми вытекающеми обстоятельствами. Ну или хоть жидкость нужно периодически доливать недавая высохнуть бачку.
Z
# 14 Июля 2012 18:00
Сцепления, ошибся при написании.
Wingen
# 14 Июля 2012 18:00
Z писал(а):

5 номер может пропускать из рабочей зоны по краям или это явная слабина в шланге?


штуцер чтоли?
шланг туда обычный вроде бензиновый подходит.
Wingen
# 14 Июля 2012 18:05
Z писал(а):

Главный тормозной менялся недавно, но течет визуально именно из под шланга.


просто кога закручивал хомут на шланге скорее всего его и вытащил из гнезда теперь через него и вытекает .Поставь его ровно на своё место и ззафиксируй его(штуцер) чем нибудь герметиком или эпоксидным клеем.Стопорная шайба которая там была наверника уже неприжимает штуцер к цилиндру.
Z
# 14 Июля 2012 18:23
Спасибо - попробую малыми усилиями шланг махнуть и штуцер подергаю.
Wingen
# 14 Июля 2012 18:30
Z писал(а):

Спасибо - попробую малыми усилиями шланг махнуть и штуцер подергаю.


не зачто. у меня тоже была такая проблема на новом ГЦС при затяжке хомута вылетил штуцер(качество запчастей ведь у нас на высоте) Так как в дальнейшем у меня небыло даже и мысли проводить ремонт этого цилиндра было решено зафиксировать штуцера эпоксидным клеем...
брат шумы
# 14 Июля 2012 20:39
Z писал(а):

Зарегистрирован: 22.01.2002


Shocked
Neonl
# 14 Июля 2012 21:06
Z писал(а):


Вопросы:

1. Если течет из под шланга виноват шланг или там резинка рассохлась, штуцер лопнул (из чего он)?

2. Времени ремонтировать нет - что будет если пустым бачком недельку поездить?

Спасибо.



1. Если мокрый шлан, то первым делом осмотр самого бачка, иногда лопается сам бачок.

2. Да просто сцепа работать не будет и все. Если карб, то стронуться(ну и даже передачи переключать можно) и поехать можно до гаража, хотя и крайне не удобно.
Вячеслав Карпов
# 15 Июля 2012 00:58
Z писал(а):

2. Времени ремонтировать нет - что будет если пустым бачком недельку поездить?


ниче не будет. открывай капот почаще и подливай по чайной ложке тормозухи (чтобы она в шланге всегда была).
Если сцепление откажет... научишься переключать передачи без сцепления, только и всего. Навык по жизни полезный Wink

Так то у тебя бачек сцепления лопнул скорее всего. 99%
Замена - 15 минут, из которых 10 в очереди в магазине.
v_andrew
# 15 Июля 2012 05:50
Или лопнул штуцер на главном цилиндре сцепления, он пластмассовый.
splatty
# 15 Июля 2012 07:45
Штуцер бачка или штуцер на главном, одно из двух... кругом пластмасса блин...
Вячеслав Карпов
# 16 Июля 2012 02:20
Шланг мокрый было написано - если течь снизу, щланг не намокает - ну по крайней мере не весь. Гравитация, знаете-ли! Так то может что угодно почти, но если шланг мокрый то это либо бачек либо бачек Smile
Z
# 26 Июля 2012 00:00
Всем спасибо. Таки лопнул бачок по низу.

Заменил, долил. Теперь только не совсем понятно нужно ли прокачивать или нет.

Спасибо!
Вячеслав Карпов
# 26 Июля 2012 03:59
Раз в полгода нужно, так что не прогадаешь.
А так, по жизни, тут академиев кончать не надо и чудес в механике никаких обычно не случается. Тормозит - езди, не тормозит - ремонтируй (прокачивай)..
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •