как работает трамблёр?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 7 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Garik36
# 05 Февраля 2014 20:14
Константин_EX
Электроника же не ломается, как тут уверяют некоторые Smile
т808
# 05 Февраля 2014 20:20
Константин_EX писал(а):

до первой поломки датчика, или мозгов, вчера читал про восьмерку реэкспортную,


Плохо ты читал! cry
Это написано про систему Акстек и карб -62-й серии.
Ничего общего с Микропроцессорным зажиганием эта система снижения токсичности не имеет.
thrash
# 06 Февраля 2014 09:26
Garik36 писал(а):

Электроника же не ломается, как тут уверяют некоторые


Сама по себе не ломается. Её поломка как правило следствие. Причина в другом. И зачастую в кривых руках самого водятла, либо специалиста ара-сервиса
kazak1102
# 06 Февраля 2014 13:23
Garik36 писал(а):

Константин_EX
Электроника же не ломается, как тут уверяют некоторые


Тому девайсу стукнуло 300 лет на прошлой неделе...
Да и не факт, шо оно сломалось (хотя скорей всего), мож к жгуте каком контакт пропал... Девайс сей не отличался особым качеством, есичё... Выводы сделаны по отзывам пользователей...
Да и у т808, если не ошибаюсь, этих вещиц штук несколько валяется... hehe
Garik36
# 06 Февраля 2014 13:24
kazak1102 писал(а):

Тому девайсу стукнуло 300 лет на прошлой неделе...


Чего-чего? wwow
kazak1102
# 06 Февраля 2014 13:28
Garik36 писал(а):

Чего-чего?


АХТЕС когда делался...??? ХЗ когда... Комплектующие с тех пор сииильно изменились... Микроконтроллер то советский там... ЩАС всё другое в этом смысле...
Garik36
# 06 Февраля 2014 13:30
kazak1102
Мы вроде вели речь за МПСЗ.
gr67
# 06 Февраля 2014 13:35
kazak1102 писал(а):

Микроконтроллер то советский там...


Не...у меня немецкий был...Суть не меняет - ерунда ерундой!
kazak1102
# 06 Февраля 2014 13:41
Garik36 писал(а):

kazak1102
Мы вроде вели речь за МПСЗ.


Ты ж Костику отписал...???
Garik36 писал(а):

Константин_EX
Электроника же не ломается, как тут уверяют некоторые


ОН, Костик, так и не понял, про шо была там речь... Не про МПСЗ... Ты ему отписал, я тебе... supercool
gr67 писал(а):

Не...у меня немецкий был...Суть не меняет - ерунда ерундой!


Не пользовал... Но схемку его нарыл, посмотрел... Это в любом случае прошлый век... ЩАС это всё реализовать можно гораздо проще, но смысла нет ниразу... Pardon
Garik36
# 06 Февраля 2014 13:44
kazak1102 писал(а):

Ты ж Костику отписал...???


Я ему дал ссылку на систему МПСЗ на сайте Драйв2.ру. Он сказал, что может сломаться. Я ответил ему. Про Акстек он сам уже начал. Я вел речь за МПСЗ.
gr67
# 06 Февраля 2014 13:47
kazak1102 писал(а):

смысла нет ниразу...


И я про то...Когда машину брал, знал шо АХТЕС гуано, и шо придется его аннулировать...Но в где-то там...в глубине души...Короче, через пол-года выкинул я его.
парильщик
# 06 Февраля 2014 18:37
Всем здравия, парни
Познаю машину и возникают вопросы догадки, нужен ваш вердикт по трамблерам
Когда полазил в своем, то сбил заводские настройки, понял это, когда машина стала ватная, как не моя..., и заметил, что при скорости 100 км на 4-й передаче обороты стали 3200, раньше(летом) были 3000, на 5-й - 2200, а раньше были 2000
Вчера поставил другой трамблер , (взял с разбора), в котором никто не лазил, сразу вернулась динамика, машинка стала МОЯ Good
И обороты при 100 км/час стали, как и прежде...
Вопрос:
Не настроенный трамблер влияет на обороты и нагрузку двигателя...ТАК?
А значит и на расход бензина...ТАК?
Мысли мои в правильном направлении работают или я где-то заблуждаюсь?
olegel21
# 06 Февраля 2014 18:50
парильщик писал(а):


Вопрос:
Не настроенный трамблер влияет на обороты и нагрузку двигателя...ТАК?
А значит и на расход бензина...ТАК?
Мысли мои в правильном направлении работают или я где-то заблуждаюсь?



Абсолютно правильно! Раньше когда ездил на карбе, настройкой трамблера (и карба конечно же) я добился расхода в 6 литров в смешаном цикле город\трасса, 50\50.
х123ас
# 06 Февраля 2014 19:06
ничего правильного нет, обороты и скорость на определенной передаче жестко связаны кпп, если она не меняется - то не меняются и показатели.
Garik36
# 06 Февраля 2014 19:27
х123ас писал(а):

обороты и скорость на определенной передаче жестко связаны кпп, если она не меняется - то не меняются и показатели.


Диаметр колес вроде тоже влияет, ЕМНИП,
парильщик
# 06 Февраля 2014 19:33
Лады...
Ставлю вопрос по другому Smile
Коротко:
Почему вчера с одним трамблером связка скорость/обороты показания одни...???????
А сегодня с другим трамблером показания другие?????? facepalm
kazak1102
# 06 Февраля 2014 19:33
Garik36 писал(а):

Диаметр колес вроде тоже влияет, ЕМНИП,


Он у тебя переменный...??? Very Happy
т808
# 06 Февраля 2014 19:34
Garik36 писал(а):

Диаметр колес вроде тоже влияет


Но только не на спидометр,который при этом будет врать, и не на тахометр!
Garik36
# 06 Февраля 2014 19:35
kazak1102 писал(а):

Он у тебя переменный...???


Ага. Регулируется насосом hehe
парильщик писал(а):

Почему вчера с одним трамблером связка скорость/обороты показания одни...???????

А сегодня с другим трамблером показания другие??????


"Нет, сынок, это фантастика!" (с)
kazak1102
# 06 Февраля 2014 19:39
парильщик писал(а):

Почему вчера с одним трамблером связка скорость/обороты показания одни...???????
А сегодня с другим трамблером показания другие??????


Как вариант, разъём датчика Холла на старом трамблёре дребезжал контактами, соответственно, коммутатор это отлавливал, подавал импульсы на катушку, частота которых не соответствовала оборотам колена, и соответственно тахометр тебе показывал не то, шо есть, а то, шо дребезжит... Потому мож и не ехало, шо искра была где попало... supercool
парильщик
# 06 Февраля 2014 19:42
парильщик писал(а):

А сегодня с другим трамблером показания другие??????


И как я понимаю, если при той же скорости обороты ниже, значит бензина меньше идет...НЕ?
х123ас
# 06 Февраля 2014 19:43
kazak1102 писал(а):

парильщик писал(а):

Почему вчера с одним трамблером связка скорость/обороты показания одни...???????
А сегодня с другим трамблером показания другие??????


Как вариант, разъём датчика Холла на старом трамблёре дребезжал контактами, соответственно, коммутатор это отлавливал, подавал импульсы на катушку, частота которых не соответствовала оборотам колена, и соответственно тахометр тебе показывал не то, шо есть, а то, шо дребезжит... Потому мож и не ехало, шо искра была где попало... supercool

+1, другое объяснение сложно найти.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

парильщик писал(а):

парильщик писал(а):

А сегодня с другим трамблером показания другие??????


И как я понимаю, если при той же скорости обороты ниже, значит бензина меньше идет...НЕ?

В твоем случае бенза будет меньше если все исправно работает, зажигание происходит когда нужно, а не когда придется.
парильщик
# 06 Февраля 2014 19:45
kazak1102 писал(а):

Потому мож и не ехало, шо искра была где попало...


100%...
Эт я понял Drinks or Beer
Garik36
# 06 Февраля 2014 19:46
Похоже и вправду проблема в контактах... Хотя у меня тоже случай веселый был.Стрелка тахометра дергалась как ужаленная, причем никакой систематики в ее поведении не было. Поменял электромагнитный клапан карба - все прошло.
т808
# 06 Февраля 2014 19:47
парильщик писал(а):

при скорости 100 км на 5-й - 2200, а раньше были 2000


Нет!
И никогда не было на 100 км/час ни 2200,ни 2000!!!
Выходит,если на 5-й передаче дать 5000 об/мин,то машинка 250 км/час полетит? hehe

На 5-й при 2000 об/мин скорость 73.27 км/ч Razz
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 7 из 8
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •