Купил ВАЗ 2112 битый, отрихтовал, покрасил, собрал движек и торпеду. Иммобилайзер отказался принимать черный ключ, не снимал с охраны(с машиной только он и был, до разборки отлично работал, заводилась с первого крутка). После сборки, попробовал заводить раза с 10 завелась до 1000 оборотов и тут же заглохла(так раза три, пробовал давить на газ 0 эффекта). Пришлось снимать ЭБУ ( VS 5.1 модель 20-42 прошивка V5V05m30). Перепрошил ЭБУ такой же прошивкой, очистил eeprom. Диагн. перемычку в разъем иммо 18/9 воткнул. Сейчас поставил обратно:
1. Молчит бензонасос при включении зажигания, и стартера.
2. Нет искры.
При включении зажигания чек горит, в о 2-м положении стартер крутит.
Принудительно бензонасос работает, + на красный провод реле приходит, реле и предохранитель, аккумулятор, новые. Получается комп отрубает зажигание и насос? Почему?
Советы...

Может прошивка глючит!

пробовал 5 прошивок V.S 5.1.
Чек заработал только на 2х. На обоих нет зажигания и искры. Сейчас стоит такая точно как стояла. Иммо темерь при его подключении часто моргает не прекращая и не становиться на режим охраны, стартер крутит, чек, масло, аккам горят (аккам ксати новый). Искры нет, бензанасос молчит.

Как вариант попробовать мозги подкинуть другие!
Мне кажется проблемы с контроллером!
Имобелайзер раз перемычку поставил!попробуй физически отключить!может старый хозяин п ко лодке провода менял!
Кстати когда прошивал нажал на заветную кнопку!удалить имо! Если комбилодырем?

Удалить иммобилайзер ВАЗ...

Нажал. Где их (мозги) взять то, такой антиквар.

Мне на другом форуме подсказали:

ЭБУ блокирует цепи зажигания и бензонасоса, при попытке завести автомобиль не снятый с охраны иммо.

Только не сказали как же их разблокировать, если даже перепрошивка FLASH + EEPROM не помогает?

Отключи разъем иммобилайзера. Перешей с галочкой "Удалить иммобилайзер". Отключи сигналку.