Цилиндр 84мм - Дополнительное оборудование, тюнинг

tzar

На форуме 12 лет Сообщения: 28 Авто: Lacetti, 2121 1.6->1.8i

# 17 Июля 2012 00:44

Здравствуйте!
Хочу сделать 2 мотора себе и брату:

21213 -> 1.9l

2108 -> 1.7l

У обоих цилиндры будут 84мм.

Вопрос к владельцам или строителям таких конфигураций-как ресурс?

Машины не для гонок а для повседневки, просто хочется помощнее

Но смерти блока через 50 тыщ не очень хо*я не знаю русский*а...

Вот мучаюсь сижу.

Прошу не флудить домыслами...очень хочется услышать мнение людей в теме.

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24319 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 17 Июля 2012 00:55

Ну ездят люди, вроде ничего... Если сразу при расточке раковины не вскрываются.

То есть ты хочешь оставить всё сток, только объём наростить что ли? я так понимаю в зубило калиноколено и поршни на 84? дело в том что оно будет ехать моментнее, в плане мощности пиковой разница будет не слишком велика, если всё остальное оставить сток.

PDO-Power

На форуме 12 лет Сообщения: 15 Откуда: Саратов Авто: Ваз 2108

# 17 Июля 2012 01:48

Тут как повезёт.
Собирали двигатель на поршнях 83,98мм от BMW, при расточке ничего не вскрылось, и уже 15 тысяч полёт нормальный.

webmines

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 5210 Откуда: г. Красноармейск, М.О. Авто: Hummer H3, Skoda Octavia Mk3, УАЗ Patriot

# 17 Июля 2012 01:51

tzar
одним точением ты такого обьема не добьешся, это надо еще коленки с большим ходом сувать... И точить лучше все же в предпоследний ремонт...

PDO-Power

На форуме 12 лет Сообщения: 15 Откуда: Саратов Авто: Ваз 2108

# 17 Июля 2012 03:54

Там с калиновским коленом 75,6 и с поршнями 84мм выходит объём 1,68.
Но честно полный бред так делать. Уж проще купить б/у комплет от Супер Авто 1.8 и всё.

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4537 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 17 Июля 2012 07:02

х123ас писал(а):

Ну ездят люди, вроде ничего... Если сразу при расточке раковины не вскрываются.

Я бы так не сказал что уж совсем ничего... У меня на пробеге 80ткм после расточки в 84.0 износ зеркала как на новом блоке на ~150

Drifter

Дэф года 2012

На форуме 14 лет Сообщения: 5253 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC

# 17 Июля 2012 08:05

В погоне за ресурсом я бы точил в предпоследний ремонтный... Плюс валики овощные кинул бы... Результат тот же не в ущерб ресурсу...

serg26

На форуме 17 лет Сообщения: 781 Откуда: Мск

# 17 Июля 2012 08:24

пробег 40 тыр...пока все норм (3-раза тьфу)

tzar

На форуме 12 лет Сообщения: 28 Авто: Lacetti, 2121 1.6->1.8i

# 17 Июля 2012 08:31

serg26 на чём пробег 40?)

кароче пока такое понимание пришло ко мне\блоки 2108 как более хлипкие дышат и идёт относительно быстрый износ пятнами
а вот с 21213 не знаю
тут блок покрепче
вот и думай

serg26

На форуме 17 лет Сообщения: 781 Откуда: Мск

# 17 Июля 2012 08:39

tzar писал(а):

serg26 на чём пробег 40?)

кароче пока такое понимание пришло ко мне\блоки 2108 как более хлипкие дышат и идёт относительно быстрый износ пятнами
а вот с 21213 не знаю
тут блок покрепче
вот и думай

Шестой сверху - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1999324#1999324
supercool

Правильно написали, главное на раковины не нарваться, у меня товарищ на турпе при 2 очках на 84 цилиндре ездил - и ничего все живо было пока не продал, после не знаю.
Ну коробас только раз в 2 месяца перебирал . pst

Miraj

На форуме 14 лет Сообщения: 400 Откуда: Сочи Авто: Chevrolet почти Комаро =)

# 17 Июля 2012 13:01

У драга мотор - 21213 блок сразу точеный в 84, и колено 88. объем - 1,99. По мотору все остальное сток. Разительная разница со стоковым 1,7. Ездит уже полтора года, пробегу 40к. Все путем

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4537 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 17 Июля 2012 15:08

Miraj писал(а):

84, и колено 88. объем - 1,99

1.95 если на калькуляторе.

Matvei

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 2243 Откуда: пригород Авто: Отрубили зад седану, получаеться ХЕТЧБЭК.

# 17 Июля 2012 18:51

Miraj
это ведь как ездить, на ниве то понятно, выше 3х тыщ крутить наврядли станет, а выше он просто дохлый из-за маленьких дырок в башке. Ну и 40 тыщ имхо не показатель

Miraj

На форуме 14 лет Сообщения: 400 Откуда: Сочи Авто: Chevrolet почти Комаро =)

# 17 Июля 2012 20:35

Matvei писал(а):

Miraj
это ведь как ездить, на ниве то понятно, выше 3х тыщ крутить наврядли станет, а выше он просто дохлый из-за маленьких дырок в башке. Ну и 40 тыщ имхо не показатель

Согласен. Но у него мотор в 2105 стоит. И он выше 5000 не ктрутит. Тупо не нужно) т.е. ездит 1500 уверенно на любой передаче. Но и не гоняет он.

tzar

На форуме 12 лет Сообщения: 28 Авто: Lacetti, 2121 1.6->1.8i

# 18 Июля 2012 09:45

Принял решение ниву делать 82мм, она жёстко эксплуатируется иногда все дорог, там нагрузки огого.
А 2109 сделаю 1,7, пусть пуляэт)

tzar

На форуме 12 лет Сообщения: 28 Авто: Lacetti, 2121 1.6->1.8i

# 18 Июля 2012 11:40

tzar писал(а):

Принял решение ниву делать 82мм, она жёстко эксплуатируется иногда все дорог, там нагрузки огого.
А 2109 сделаю 1,7, пусть пуляэт)

на ниве 1,7 4-й цилиндр иногда и в стоке узлом завязывает. на классиике такой мотор походил бы пожалуй...

XxJxX

На форуме 14 лет Сообщения: 254 Откуда: Армавир Авто: ВАЗ 21093 1994 16кл 1.5

# 27 Июля 2012 18:49

у меня 75,6 на 84мм ТДМК литье, полет нормальный, только греться стала под нагрузкой, пока на обкатке, потом нужно онлайн программу выкатать..

Лайт

Забанен

На форуме 12 лет Сообщения: 3105 Откуда: Нижний город на оке. Авто: самый дорогой ТАЗ

# 01 Августа 2012 20:24

мотор 2111 84х75,6. 25000. полёт нормальный. вжариваешь-поджирает масло,но это норм явление.Единственный недостаток-"дизеление" поршней в блоке на холодную.мотор делали плотно но всё равно хрюкает.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ