Всем привет! На горячей машине начинает плавать ХХ. Причем проявляется это при стоячей машине. Стоит постоять в пробках или на светофоре, его жутко начинает колбасить. Немного проедешь, видимо что-то остынет, и все нормально. До следующей длительной остановки. На БН поливал, карб разбирали-промывали-чистили. свечи менял, клапан ХХ менял. Не помогло. Сегодня вообще еле работал (жарко очень), клапан отсоединяю, никакой реакции, как колбасило, так и колбасит. На подсосе. Без подсоса вообще не хочет. Я в печали.. В какую еще сторону можно копнуть?

Вот если этот сумбур прочесть, то не очень понятно отношение к подсосу...
Когда ХХ плавает, подсос где...??? Задвинут...???

Изначально, после прогрева, подсос задвинут. ХХ идеален. Потом уже, когда в пробках потыркаешься, ХХ становится нестабилен и приходится слегка вытягивать подсос иначе машина глохнет. В целом динамика авто в порядке. Проблемы только с ХХ.

Все, утром даже на холодную ХХ отсутствовал. Я вот думаю может где какой контакт от ЭМК до ЭПХХ пропал окончательно? Там у меня две скрутки на пути..

Проверяется элементарно - прямой плюс с АКБ. Только замком зажигания потом не заглушишь машину

Похоже на сорину в канале.
Пшикнуть бы туда карб-клинером...

Кинул прямой плюс на ЭМК. Эффекта ноль.

vasiliyk
А сцепление держишь выжатым, когда в пробках стоишь?

vasiliyk

Вот смотри: если прямой "+" не влияет - электрика ЭМК впорядке. Если работа на ХХ стабилизируется при вытягивании подсоса, тем самым обогащая смесь, значит либо где-то сосет воздух, что более вероятно, либо не хватает бенза, и надо чистить канал ЭМК.
Второе маловероятно, т.к. до сих пор колбасня была только на горячую, т.е. подсос с нагревом увеличивался и компенсировался только подсосом.
Надо ковырять карб. (Может элементарно прокладка подошвы?)
А вот где - надо спросить у Петровича kazak1102, он в карбе дока.
Или читать тему о карбах.

Вечером сниму верхнюю крышку и буду продувать. Но пока непонятно, как нестабильный ХХ появляется на горячую в пробке

Нет, только на тормозе.
Сначала так и было. Потом перестала стабилизироваться, просто не давал заглохнуть.
Может. Давно не проводил ее ревизию.

Сразу вопрос. Пробывал не держать ногу на тормозе, как ведет себя двигатель. Может проблемы в ВУТ?

Нормалньо с нажатым тормозом. Обороты не меняются. У меня проблемный шланг, купил вот новый. Вечером поменяю на всякий случай.

У меня та же фигня была - после простоя в пробке обороты подскакивали до 4к. Проблема была в выжимном. Он тупо перегревался))) После замены все стало нормально)))

Вопрос решился. Вся проблема была в ЭМК. Заменил на исправный, закрутил по букварю и все прошло. Всем спасибо.