Про 4х скоростную АКПП на Лаче
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
PachaG
# 23 Июля 2012 22:11
Я чет не вкуриваю, в АКПП не силен особо

Написато в книжке, что на бензолачи ставят 4АКПП
и типа 4ая повышающая

это что значит?

А то я тут посчитал, оно 4 раза переключается, то бишь 5 скоростей как бы
McRae
# 23 Июля 2012 22:18
Это значит, что максималка достигается на 3-й, а 4-я дл экономии бензуса, поэтому и повышающая (overdrive)

Считал ты неправильно, видать
Vlad B
# 23 Июля 2012 22:23
Вот на Королле 2010 года 4-я на АКПП это при 140 км в час - 3200 оборотов всего. supercool
Шилов
# 23 Июля 2012 22:25
Vlad B писал(а):

Вот на Королле 2010 года 4-я на АКПП это при 140 км в час - 3200 оборотов всего.



должно быть больше,
PachaG
# 23 Июля 2012 22:26
McRae писал(а):

Считал ты неправильно, видать


да вот как бы несколько раз считал

вот смотри, останавливаюсь, давлю на газ
поехал
преключилась
еду
переключилась
еду
переключилась
еду
переключилась
еду

и вот как это?
AuCT
# 23 Июля 2012 23:04
Последнее типа переключение = блокировка гидротрансформатора.
PachaG
# 23 Июля 2012 23:07
Unforgiven писал(а):

Последнее типа переключение = блокировка гидротрансформатора.


что это значит?
PachaG
# 23 Июля 2012 23:08
в общем по сути получается 5 скоростей
5 разных ступеней, с 5ю разными передаточными отношениями
так?
Mitiok
# 23 Июля 2012 23:08
PachaG писал(а):

что это значит?


Это жестокий ЛОЛ. Небойсь надеялся, что по ошибке тебе пятиступку положили?
PachaG
# 23 Июля 2012 23:09
Mitiok писал(а):

Это жестокий ЛОЛ. Небойсь надеялся, что по ошибке тебе пятиступку положили?


ну думал мож корейцы напутали чего
AuCT
# 23 Июля 2012 23:13
PachaG писал(а):

по сути получается 5 скоростей


Нет, 4. А то так можно договориться до того, что АКПП = вариатор. У гидротрансформатора переменное передаточное отношение, от 1 в режиме блокировки ГТ и до ~3 при старте.
PachaG
# 23 Июля 2012 23:16
Unforgiven писал(а):

Нет, 4. А то так можно договориться до того, что АКПП = вариатор. У гидротрансформатора переменное передаточное отношение, от 1 в режиме блокировки ГТ и до ~3 при старте.


ну как нет?
4 раза переключает, 5 ступеней
AuCT
# 23 Июля 2012 23:17
Паша, почитай хотя бы Википедию
PachaG
# 23 Июля 2012 23:18
Unforgiven писал(а):

Паша, почитай хотя бы Википедию


нет, я почитаю конечно, завтра

но переключений же 4?
AuCT
# 23 Июля 2012 23:23
PachaG писал(а):

но переключений же 4?


Последнее "переключение" не является передачей, просто ГТ жестко блокируется, тем самым исключаются гидропотери. Используется на установившихся режимах работы двигателя для экономии. СтОит придавить гашетку - ГТ разблокируется. Это не передача.
PachaG
# 23 Июля 2012 23:30
давил, до определенного момепнта никуда не переключается, если совсем сильно давануть, то может и до 3й скинуть

не, ты с технической точки зрения смотришь, а с обывательской как ни курти получается 5 разных передач
и первые три переключения никак по ощущениям не отличатся от последнего "переключения"

но с тех. точки зрения я понял
McRae
# 24 Июля 2012 00:11
Unforgiven писал(а):

Последнее типа переключение = блокировка гидротрансформатора.



бинго

в очередной раз - учите матчасть и не задавайте идиотских вопросов.
Meffex
# 24 Июля 2012 00:47
ПачаГ ищет шпионский чит-код? ppc
jorik
# 24 Июля 2012 01:19
ниразу незамечал, четыре их, как ни старайся
Adaptechnic™
# 24 Июля 2012 02:31
лача гавно уже было? Smile 100км/ч и уже 3000 cry
neclassik
# 24 Июля 2012 02:50
Adaptechnic писал(а):

лача г@$но уже было? Smile 100км/ч и уже 3000 cry


Механика? На Акценте примерно 2500,на пятой
Adaptechnic™
# 24 Июля 2012 03:06
Да. Городская машина.
vadikk1200
# 24 Июля 2012 08:28
Ну как 5? 4 переключения. Стоишь, переключил на D и опа ты никуда не едешь а уже первая. Нажал на газ, разгон, вторая, затем третья и вот примерно через минут 40 четвертая gpn
Art_16R
# 24 Июля 2012 09:12
vadikk1200 писал(а):

и вот примерно через минут 40 четвертая


что, лача с автоматом совсем не едет? facepalm
кеды глухаря
# 24 Июля 2012 09:14
PachaG писал(а):

давил, до определенного момепнта никуда не переключается, если совсем сильно давануть, то может и до 3й скинуть

не, ты с технической точки зрения смотришь, а с обывательской как ни курти получается 5 разных передач
и первые три переключения никак по ощущениям не отличатся от последнего "переключения"

но с тех. точки зрения я понял


если так рассуждать - относить пробуксовку ведомого вала к ведущему за отдельную передачу - то на любой механике вобще 100500 передач 63
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 8
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •