На 21124 5000км назад заменили гидрики. но недавно из под постели стало теч масло. Решил сам посадить ее заново на герметик, теперь стучит один гидрик и на горячую горит давление. в чем дело?????

герметик какй? нужен был анаэробный (например локтайт). а по теме думаю остатки герметика (жирно может намазал или когда первый герметик оттирал) попали в маслянные каналы и забились.

Герметиком каким мазал ?

Две версии:
1) Порван один из болтов постели
2) Если мазал силиконовым герметиком, то мог засрать им маслоканал.

болты все целы, герметик локтайт в шприце, мазал аккуратно, сейчас еще раз разобрал маслоканалы чистые

какие еще версии

смени масло, может прокатит, у меня больше версий нет

После замены прокладки ГБЦ стучал один из гидриков.... Мастер склонял к замене гидриков, мол 190 тысяч... пора... Вопрос порешался след образом: снял крышку распредвалов и обнаружил два незатянутых болта крепления распредвалов. Собрал. все ок.

Маслофильтр заменить.
Не поможет - снимать поддон, смотреть маслозаборник.

У меня в башке стоят 12 заводских гидриков с пробегом 233 тысячи км.
Валы нестандарт, обороты за 8000.
Все работает.
Ищите проблему в себе.

вчера продул все маслоканалы компрессором, почистил от старого герметика резбу в головке и поставил новые болты. Ииииииии...все стало нормально!!!! Всем спасибо за дельные советы

А теперь осталось заполнить профиль и жить на форуме долго и счастливо!