Стоит ли менять.....
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Denisss
# 23 Августа 2012 19:44
Цитата:

Платформа - это хребет определяющий силовую структуру авто и возможность размещения и точки крепления навесных узлов таких как двигатель, подвеска, твои любимые тормоза и даже привод. Эти узлы могут совпадать у одноплатформенных авто, а могут и отличаться. Вот и всё, и не надо огород городить


это очевидно. странно, что есть еще люди не знающие этого.
Jackal
изучи матчасть. Выглядишь глупо
Jackal
# 23 Августа 2012 19:53
mikal писал(а):

Ну возьми БМВ 318 и 335. Не сомневаюсь, что там всё разное и суппорта, и колодки и размер дисков и дальше что?? Да просто ответь на вопрос, если на Самару присобачить ЗДТ она что от этого платформу поменяет что ли??


ты привязался к этим тормозам. Я ж говорю это одно из составляющих, строгих правил нет.
Если у автомобилей наличествует некоторая масса общих унифицированных деталей (и кузовных и тормоза и подвеска и и электрика и рулевое и моторы), то можно говорить о платформе (как угодно можно назвать, необязатльно спорить о трактовании термина "платформа").
Из личного опыта - заказывая детали (не лампочки, разумеется) на фф2 и фм4 я вижу с какими машинами они унифицированы.
mikal писал(а):

Вот мне делать больше нечего facepalm facepalm Особенно учитывая выше сказанное


что "вышесказанное"? короче слился
mikal писал(а):

Платформа - это хребет определяющий силовую структуру авто и возможность размещения и точки крепления навесных узлов таких как двигатель, подвеска, твои любимые тормоза и даже привод. Эти узлы могут совпадать у одноплатформенных авто, а могут и отличаться. Вот и всё, и не надо огород городить. Smile


тема "хребта" не раскрыта
facepalm
рассматривать конкретные кузовные детали ты отказался. Что же такое этот "хребет"?
И почему именно "хребет" определяет "платформу", а все остальноное ("двигатель, подвеска, твои любимые тормоза и даже привод") абсолютно неважно????
mikal
# 23 Августа 2012 21:56
Jackal писал(а):

ты привязался к этим тормозам.


Я привязался?? Это ты их без перерыва поминаешь supercool
Jackal писал(а):

Если у автомобилей наличествует некоторая масса общих унифицированных деталей (и кузовных и тормоза и подвеска и и электрика и рулевое и моторы), то можно говорить о платформе


О, как, теперь возвращаемся на страничку назад широко раскрываем глаза и учимся читать hehe
mikal писал(а):

Он основан на Ford в компактной платформе Ford C1. EUCD и C1 разделяют многие подвеска, тормоза и электрических систем. Первоначально известная как «C1-плюс» из-за ее сходства, EUCD был выбран Форда европейских операций вместо Ford CD3 платформы из-за большого числа компонентов, совместно с меньше C1.


Про моторы и коробки тоже не забываем. Видишь, даже по твоей версии получается что платформа одна ROFL ROFL

Jackal писал(а):

короче слился


А ты опрос создай supercool hehe Но уж если ты твёрдо решил из себя блондинку изображать, то поясню. Одинаковые ещё не значит идентичные. Если, как уже говорил, все навесные узлы могут варьироваться, то и элементарные дырки под крепёж тоже будут разные и соответственно детали не взаимозаменяемыми. Это доступно твоему пониманию?? И что я после этого должен нарывать в экзисте если у тех же Фокуса с Мондео как минимум не полностью идентичные тормоза, бензобаки, детали подвески и ещё куча всякой хрени?

Jackal писал(а):

И почему именно "хребет" определяет "платформу


Потому что это позвоночник lol1 Возьми к примеру такие замечательные машины как Лотус. Так там по-хорошему своего только хребет и есть, а все остальное как конструктор у других производителей набирается.
Parus
# 23 Августа 2012 23:31
Роман-НН писал(а):

Спереди прямо Астон Мартин))))



Ага, мне тоже напомнило. hehe


Jackal писал(а):

mikal писал(а):

Jackal писал(а):

не, там другая платформа ФМК - общая для FORD MONDEO IV, GALAXY, S-MAX, VOLVO S80 07


Та же самая только растянутая, и эти все тоже на ней. Собсно и у ФВ такая же петрушка.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_EUCD_platform


что такое "Та же самая только растянутая"???



Это очень просто. Например, новая Шкода Рапид создана на растянутой немного платформе Полуседана. Pardon Этого не скрывает и сам ФАГ.
не Шумахер
# 23 Августа 2012 23:54
Parus писал(а):


Это очень просто. Например, новая Шкода Рапид создана на растянутой немного платформе Полуседана. Pardon Этого не скрывает и сам ФАГ.


последняя,кстати,модель на старых платформах.С этого года пошла одна универсальная модульная платформа,на которой будет большинство моделей-от Поло до Пассата.На ОДНОЙ платформе.
Новая А3 и Гольф 7уже идут на ней.
mikal
# 24 Августа 2012 00:13
не Шумахер писал(а):

На ОДНОЙ платформе.


Да я её уже даже на картинке привёл hehe Но Jackal всё тормоза проверяет
hehe
Parus
# 24 Августа 2012 14:58
не Шумахер писал(а):

Parus писал(а):


Это очень просто. Например, новая Шкода Рапид создана на растянутой немного платформе Полуседана. Pardon Этого не скрывает и сам ФАГ.


последняя,кстати,модель на старых платформах.С этого года пошла одна универсальная модульная платформа,на которой будет большинство моделей-от Поло до Пассата.На ОДНОЙ платформе.
Новая А3 и Гольф 7уже идут на ней.



Да, будет, но я говорю о нынешнем Полуседане и т.п. Smile
Jackal
# 26 Августа 2012 22:02
mikal
у восьмерки-десятки-калины есть общие детали силовой структуры кузова? Я вроде не знаю. Но разве язык повернется сказать что они сделаны на разных платформах?
Я о том, что понятие платформа более шировоке, это не обязательно только общая силовая структура. Это унификация по кузовным деталями, узлам и агрегатам. Т.е. снижение издержек производителя. А твоя теория что обязательно только некий"хребет" общий, а все остальное может быть совсем разным несостоятельна - где тогда экономическая выгода? Ради чего все это?
pklyonov
# 26 Августа 2012 23:08
Jackal, ну вообще-то да, сделаны они на абсолютно разных платформах. Для калины даже отдельный конвейер сделали.
mikal
# 27 Августа 2012 00:23
Jackal писал(а):

у восьмерки-десятки-калины есть общие детали силовой структуры кузова?


Надо днище и лонжероны смотреть, имхо, всё одно и тоже.
SM23
# 27 Августа 2012 09:17
mikal писал(а):

Jackal писал(а):

у восьмерки-десятки-калины есть общие детали силовой структуры кузова?


Надо днище и лонжероны смотреть, имхо, всё одно и тоже.


Не одно и тоже, как самара отличается от 10ки, так и калина от них. Калина вообще на своей платформе, вроде как b0
mikal
# 27 Августа 2012 09:50
SM23 писал(а):

Калина вообще на своей платформе, вроде как b0


Калина может быть, остальные все на одной.
pklyonov
# 27 Августа 2012 10:28
Мне думается, что тут перепутаны технологическое понятие платформы и унифицированные узлы и агрегаты.
Платформа это конвейер, грубо говоря. Если на одном конвейере можно одновременно собирать поло, гольф и пассат - значит они на одной платформе. При этом у них может совсем не быть общих деталей, ни одной.
Jackal
# 27 Августа 2012 10:36
SM23 писал(а):

mikal писал(а):

Jackal писал(а):

у восьмерки-десятки-калины есть общие детали силовой структуры кузова?


Надо днище и лонжероны смотреть, имхо, всё одно и тоже.


Не одно и тоже, как самара отличается от 10ки, так и калина от них. Калина вообще на своей платформе, вроде как b0


откель "вроде как?" Никакого там "логан b0", в калине (и гранате - плоть от плоти калина) нетути.
У калины кузов свой, а так на базе 8-ки, как и все ПП вазы + новые узлы (подушка, абс ....)
SM23
# 27 Августа 2012 11:14
да х*р с ними
SM23
# 27 Августа 2012 11:15
суть в том, что я таурус хочу, но в России его не будет(
Jackal
# 27 Августа 2012 11:34
SM23 писал(а):

суть в том, что я таурус хочу, но в России его не будет(


а новый мондео будет как фьюджен выпускаться?
SM23
# 27 Августа 2012 11:40
Jackal писал(а):

SM23 писал(а):

суть в том, что я таурус хочу, но в России его не будет(


а новый мондео будет как фьюджен выпускаться?

у них да, у нас под маркой мондео
mikal
# 27 Августа 2012 12:35
SM23 писал(а):

суть в том, что я таурус хочу, но в России его не будет(


А чем Мондео то хуже??
Роман-НН
# 27 Августа 2012 12:57
mikal писал(а):

А чем Мондео то хуже??


+1 Наверняка американский собрат будет менее собранным по подвеске и будет менее остро рулится... Ну и комплектации usa порой удивляют...
SM23
# 27 Августа 2012 14:40
mikal писал(а):

SM23 писал(а):

суть в том, что я таурус хочу, но в России его не будет(


А чем Мондео то хуже??

Да ни чем, просто таурус нравится, я в штатах ездил на таурусе 94г, машина класс, ну вот как бы хотса)))))
На самом деле мондео нисколько не хуже, а по рулежке лучше даже.
Parus
# 27 Августа 2012 14:41
mikal писал(а):

Jackal писал(а):

у восьмерки-десятки-калины есть общие детали силовой структуры кузова?


Надо днище и лонжероны смотреть, имхо, всё одно и тоже.



+1

По сути все переднеприводные авто ВАЗа - древняя платформа 2108.
Почитайте свежий АР - там этого никто и не скрывает.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •