Пежо 408 vs Фокус3
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 11 из 14

Ваш выбор в схожей комплектухе

  • Фокус3[ 21 ]31%
  • Пежо 408[ 30 ]45%
  • другой новый авто в этой ценовой категории[ 15 ]22%
Всего голосов: 66
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Баязет
# 09 Декабря 2012 12:54
Nekto писал(а):

В салонах Пыжа обычно 2 408-х на тестрдрайв - АКПП 150 л.с бенз турбина и МКП дизель.


http://www.youtube.com/watch?v=gTsydKlPcs8&feature=g-high-u
aai
# 12 Декабря 2012 11:16
Баязет писал(а):

Nekto писал(а):

В салонах Пыжа обычно 2 408-х на тестрдрайв - АКПП 150 л.с бенз турбина и МКП дизель.


http://www.youtube.com/watch?v=gTsydKlPcs8&feature=g-high-u

Лохопет какой-то.

PS Коллега заказал 408-й - 750тр(скидка 50тр) за полную комплектацию(в белом цвете еще дешевле).
MaratZ
# 12 Декабря 2012 11:59
aai
Тут недавно combl4 писал, что купил ФФ3 2.0 РШ, Титаниум+премиум свет+зимний пакет за 723тыс.

У пежо фары ксенон?
viper31
# 12 Декабря 2012 12:16
пять заслонок это круто.
aai
# 12 Декабря 2012 12:18
MaratZ писал(а):

У пежо фары ксенон?

нет.

PS. Что-то я как ни считал ФФ3 - дешевле 800тр не выходит. Спецпредложение какое-то видимо.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Коллега, кстати, к форду ходил - там существенно дороже получалось(с его слов).
MaratZ
# 12 Декабря 2012 13:54
aai
Ему там скидку сделали на 128тыс.руб.

А какой двигатель на 408 заказал?
aai
# 12 Декабря 2012 13:59
MaratZ писал(а):

aai
Ему там скидку сделали на 128тыс.руб.

Ох...ть. Хотя, мне на ФФ3 что-то около 50-60тр предлагали скинуть(на конкретную модель в салоне), но выбрал 308-й.

MaratZ писал(а):

А какой двигатель на 408 заказал?

Турбо - 150лс.

Вообще говоря, ФФ3 и 408-й - это очень разные машины. ФФ3 - честный с-класс, 408-й - этакий логан с человеческим лицом.
илюхин
# 12 Декабря 2012 15:02
MaratZ писал(а):

Ему там скидку сделали на 128тыс.руб.


Только он не поделился за какие заслуги её такой сделали.
aai писал(а):

408-й - этакий логан с человеческим лицом.


Не пишите Ерунду. Это несколько упрощённый по допам 308, но имеющий двигатель которого у 308 сейчас нет. Это вполне нормальный и ЧЕСТНЫЙ С-класс. Форд от этого уже начинает отходить.
Роман-НН
# 12 Декабря 2012 15:04
илюхин писал(а):

Это вполне нормальный и ЧЕСТНЫЙ С-класс.


С виду даже и на D тянет. Россияне любят задарма да побольше Wink
aai
# 12 Декабря 2012 15:30
илюхин писал(а):

Не пишите Ерунду. Это несколько упрощённый по допам 308, но имеющий двигатель которого у 308 сейчас нет. Это вполне нормальный и ЧЕСТНЫЙ С-класс. Форд от этого уже начинает отходить.

Никакой ерунды! Это практичный автомобиль до последней гайки: большой багажник, большой салон. Много автомобиля за "мало" денег. "Я его слепила - из того, что было". Вот подбираю неспешно замену 307-у: всем вроде хорош 408-й, но ущербный он какой-то - хоть тресни. Технически - это вполне нормальный, современный автомобиль, но внешность .... Хуже только у шкод наверное.

PS А 308-е больше вообще не поставляют - остатки распродают.
илюхин
# 12 Декабря 2012 20:23
Роман-НН писал(а):

Россияне любят задарма да побольше Wink


Ну на вас не угодишь - Фокус тесный и без багажника, но дороХ hehe
aai писал(а):

"Я его слепила - из того, что было".


О вкусах не спорят конечно, но вид у пыжика весьма достойный и в целом гармоничный. Допускаю, что какие то элементы могут не нравиться, но в целом всё же неплох он.
aai писал(а):

PS А 308-е больше вообще не поставляют - остатки распродают.


Насколько я правильно понял поставлять их будут, но из Франции.
не Шумахер
# 12 Декабря 2012 22:08
aai
в АР пишут,что 308-е скоро опять.Хранцузской сборки.По соотв.цене cry
ЗЫ мне маркетинг непонятен.Главный покупатель Пежо,как марки-женщины средних лет из крупных городов.В 408 такая дама не сядет и по приговору суда.А потенциальный покупатель 408-провинциал,страдает внушаемостью и верит в то,что пежо-ломучие. И кто будет брать Пежо?
MaratZ
# 12 Декабря 2012 23:58
aai
Насчет внешности 408 согласен полностью. И салон хороший, но вот внешне facepalm
Nekto
# 13 Декабря 2012 09:49
не Шумахер писал(а):

aai
в АР пишут,что 308-е скоро опять.Хранцузской сборки.По соотв.цене cry
ЗЫ мне маркетинг непонятен.Главный покупатель Пежо,как марки-женщины средних лет из крупных городов.В 408 такая дама не сядет и по приговору суда.А потенциальный покупатель 408-провинциал,страдает внушаемостью и верит в то,что пежо-ломучие. И кто будет брать Пежо?


Вобчем забыли служба маркетинга Пежо на ЛОЛе проконсультироваться! ROFL

С такой вместимостью и тем же дизелем - для такси очень неплох.
С проходимостью - для поселков (ИМХО - неколхозников).
Да и в городе я их уже несколько видел - за рулем "непацанчики" в возрасте, которым важнее функция, чем понты внешнего вида.
aai
# 13 Декабря 2012 09:50
илюхин писал(а):

О вкусах не спорят конечно, но вид у пыжика весьма достойный и в целом гармоничный.

Задняя часть там явно инородная(вот тот же ФФ3 и АстраJ-седан - куда как гармоничнее) ... Да и передняя часть, относительно 308-го, явно не лучше стала.
илюхин писал(а):

Насколько я правильно понял поставлять их будут, но из Франции.

Дилеры пока ничего внятного на этот счет не говорят. На данный момент факт - новых 308-х нет, распродают остатки.
PS Вот честно, я бы 307-й лучше заменил 308-м на ручке, пусть и с движком 120лс, чем 408-м 150лс автомат. Даже при равной цене - сильно думал-бы.
не Шумахер писал(а):

в АР пишут,что 308-е скоро опять.Хранцузской сборки.По соотв.цене ...

Ну и кто их будет брать? Пежо будет конкурировать с Фольксом? Смешно! Думаю, не станут они связываться с этой затеей, ибо продажи будут исключительно в следовых количествах.
не Шумахер писал(а):

мне маркетинг непонятен ...

+1 Мне тоже! Тем более, что опыт у них уже был(206-седан). И, насколько я понял, опыт - отрицательный! "Мыши, кололись, плакали, но продолжали жрать кактус!"
Роман-НН
# 13 Декабря 2012 13:10
Кстати, читал тут про нишевый новый седан от Ситроена. Кажется "Елисей" называется. С виду, имхо, лучше всех конкурентов.

илюхин
# 13 Декабря 2012 17:01
Роман-НН писал(а):

нишевый новый седан от Ситроена.


В размерах он будет меньше, как снаружи так и внутри. Но смотрится очень хорошо.
не Шумахер
# 13 Декабря 2012 17:11
...и ещё аналогичный Пежо 301.Но они в другой лиге-размер Полоседана
мим
# 13 Декабря 2012 18:07
илюхин писал(а):

Роман-НН писал(а):

нишевый новый седан от Ситроена.


В размерах он будет меньше, как снаружи так и внутри. Но смотрится очень хорошо.


там движек 3-х цилиндровый 1.2 вроде будет в базе.
Nekto
# 13 Декабря 2012 19:32
мим писал(а):

илюхин писал(а):

Роман-НН писал(а):

нишевый новый седан от Ситроена.


В размерах он будет меньше, как снаружи так и внутри. Но смотрится очень хорошо.


там движек 3-х цилиндровый 1.2 вроде будет в базе.


Фабияподобный? wwow
Роман-НН
# 13 Декабря 2012 21:12
мим писал(а):

там движек 3-х цилиндровый 1.2 вроде будет в базе.


Читал о нем, кажется в "АР". Там не было об этом ни слова. Но если это так, то база будет facepalm Впрочем, не думаю, что к нам такой повезут. Для нас лучше воткнуть старый атмосферник 1.6 (110 л.с.).

Да, есть такой "мотор".... "Ноу хау..."... Зато 1.6 - 115 л.с.. Однако, судя по некоторым обзорам качество материалов и сборки - просто ахтунг. Зато по салону, говорят лидер (по простору).
Nekto
# 13 Декабря 2012 22:18
Роман-НН писал(а):

мим писал(а):

там движек 3-х цилиндровый 1.2 вроде будет в базе.


Читал о нем, кажется в "АР". Там не было об этом ни слова. Но если это так, то база будет facepalm Впрочем, не думаю, что к нам такой повезут. Для нас лучше воткнуть старый атмосферник 1.6 (110 л.с.).

Да, есть такой "мотор".... "Ноу хау..."... Зато 1.6 - 115 л.с.. Однако, судя по некоторым обзорам качество материалов и сборки - просто ахтунг. Зато по салону, говорят лидер (по простору).


Больше 408? wwow И с движком 1,2? nea
MaratZ
# 13 Декабря 2012 23:14
Nekto
1,2 небось турбированный будет.
не Шумахер
# 13 Декабря 2012 23:18
MaratZ писал(а):

Nekto
1,2 небось турбированный будет.


атмосферный
мим
# 14 Декабря 2012 10:07
Цитата:

Технические характеристики. Для седана Citroen C-Elysee будут доступны два бензиновых и один дизельный моторы:
Бензиновый 1.2 VTi (72 л.с.) работающий в паре с 5 МКПП или роботизированной коробкой передач.
Бензиновый 1.6 VTi (115 л.с) с механикой на 5-ть ступеней или автоматом на 4-ре ступени.
Дизельный 1.6 HDi (92 л.с.) с 5 МКПП, расход “тяжелого топлива” у седана с дизельным мотором обещают на уровне 4-4,5 литров в смешанном графике на каждые 100 км пути.
Тормоза на седане Ситроен С-Элис будут использованы дисковые для всех колес с ABC, EBD, AFU (помощь экстренного торможения). Электрогидравлический усилитель рулевого управления способен менять усилие на руле в зависимости от скорости движения. Передняя подвеска на стойках МакФерсона - независимая, задняя полузависимая с балкой кручения.
Говорить о ходовых и ездовых характеристиках Citroen C-Elysée, безусловно, рано, «живых» авто пока нет, их появление в России запланировано ближе к началу 2013 года.
Информации о цене для России на седан Citroen C-Elysee также ещё нет. Будем надеяться, что стоимость нового Ситроен С-Элис будет сопоставима с ценами на ближайших конкурентов в “бюджетном гольф-классе”. В таком случае у новинки есть все шансы стать народным любимцем российских водителей.

Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 11 из 14
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •