Неужели нельзя было тормозить двигателем ?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Чапай
# 18 Октября 2012 09:49
http://www.youtube.com/watch?v=jJDDeng0g78&feature=related

facepalm 139 км час и весом в 6000 тонн ... пистец

почему он не тормозил двигателем ?
Mihalych78
# 18 Октября 2012 09:50
поездорегистраторы ставить начали?
# 18 Октября 2012 09:59
Промилле машинистам отменили? facepalm
Sprut82
# 18 Октября 2012 10:06
Чапай писал(а):

почему он не тормозил двигателем ?


Потому что в локомотиве дизель крутит генератор, а тот електромотор.
# 18 Октября 2012 10:07
Sprut82
facepalm hehe
Тимыч
# 18 Октября 2012 10:11
жестко...дебильная халатность
DAI
# 18 Октября 2012 10:12
Жопай тормозить надо было, тогда бы у ТС вопросов не было бы! 63

Добавлено спустя 50 секунд:

А вообще тема bboyan
Чапай
# 18 Октября 2012 10:18
Sprut82 писал(а):

Потому что в локомотиве дизель крутит генератор, а тот електромотор.


а зачем так сделано ? Почему не напрямую от дизеля ?
Sprut82
# 18 Октября 2012 10:24
Цитата:

Современный дизель-электрический локомотив производит около 35% силы электрического локомотива при одинаковой массе. Дизель - механические локомотивы оснащены прямым механическим звеном, состоящим из кулачковой муфты и серии шестеренок и валов между двигателем и колесами, по аналогии с трансмиссией автомобиля. Так как механическая тяга передает меньше силы колесам, нежели электрическая и дизель-электрическая системы


http://www.tashiit.uz/index.php/ru/feature-web-page/65-locomotive.html
# 18 Октября 2012 10:26
Чапай писал(а):

Почему не напрямую от дизеля ?


Ты прикинь сколько там карданов нужно тогда вкарячить? wwow hehe
Перец
# 18 Октября 2012 10:28
Чапай писал(а):

Sprut82 писал(а):

Потому что в локомотиве дизель крутит генератор, а тот електромотор.


а зачем так сделано ? Почему не напрямую от дизеля ?



Использование генераторов и ТЭД переменного тока позволяет увеличить мощность передачи, снизить массу, существенно повысить надёжность в эксплуатации и упростить обслуживание.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%E5%EF%EB%EE%E2%EE%E7
DAI
# 18 Октября 2012 10:46
Щас часто катаемся вдоль ЖД М2. Эхо ЖД романтики из детства. Таки вот, че то крайнее время стало модным использование дизельных локомотивов в грузовых составов. Забыл уже как выглядит электровоз ВЛ. Не уж то дизельная тяга выгодней, чем тарифы чубайса?

Последний раз редактировалось: DAI (18 Октября 2012 10:50), всего редактировалось 1 раз
беспокойный
# 18 Октября 2012 10:49
Насколько я помню, локомотивы могут тормозить при помощи рекуперированной энергии, но эффективно это только в небольшом диапазоне скоростей, и полностью состав остановить таким образом нельзя.
Bom-rus
# 18 Октября 2012 10:57
А если лом в сортир бросить? Very Happy
Игорь123
# 18 Октября 2012 11:04
DAI писал(а):

Щас часто катаемся вдоль ЖД М2. Эхо ЖД романтики из детства. Таки вот, че то крайнее время стало модным использование дизельных локомотивов в грузовых составов. Забыл уже как выглядит электровоз ВЛ. Не уж то дизельная тяга выгодней, чем тарифы чубайса?



Скорее всего так и есть. Для организаций тарифы другие, зачастую значительно выше тарифов для населения.
OldFeld
# 18 Октября 2012 11:36
беспокойный писал(а):

Насколько я помню, локомотивы могут тормозить при помощи рекуперированной энергии, но эффективно это только в небольшом диапазоне скоростей, и полностью состав остановить таким образом нельзя.



чего-то я сильно сомневаюсь, что одним локомотивом можно остановить или серьезно сбить скорость составу длинной в километр и немерянным весом. Кстати, должен быть на локомотиве ещё и стояночный тормоз (с виду как рулевое колесо на корабле), но эффективность...
rg-45
# 18 Октября 2012 11:44
OldFeld писал(а):

одним локомотивом можно остановить или серьезно сбить скорость составу длинной в километр и немерянным весом.


а то что разогнать можно тебя сомненья непосещают? Smile
rover
# 18 Октября 2012 11:46
Чапай писал(а):

http://www.youtube.com/watch?v=jJDDeng0g78&feature=related

facepalm 139 км час и весом в 6000 тонн ... пистец

почему он не тормозил двигателем ?


чтобы поезду остановиться, надо как минимум 1 киллометр расстояния. И это еще с учетом того, что он загружен правильно, и что все тормозные шланги соединины со всем составом последовательно.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

DAI
Цитата:

че то крайнее время стало модным использование дизельных локомотивов в грузовых составов


Это маневровые считаются. Их пускают тогда, когда уже всему парку трындец по части банкротства, или не на сильно дальние расстояния.
Их даже не заправишь просто так, надо определенные процедуры выполнять в специальном депо.
Garikk
# 18 Октября 2012 11:53
OldFeld писал(а):


чего-то я сильно сомневаюсь, что одним локомотивом можно остановить или серьезно сбить скорость составу длинной в километр и немерянным весом. Кстати, должен быть на локомотиве ещё и стояночный тормоз (с виду как рулевое колесо на корабле), но эффективность...



Нельзя остановить, более того, даже если в составе из 80 вагонов, у половины тормоза не работают (например магистраль тормозная перекрыта посередине), тоже хрен остановишь. Колодки сгорят и всё.

Цитата:

Насколько я помню, локомотивы могут тормозить при помощи рекуперированной энергии



Бывает реостатный и рекуперативный тормоз... пользоватся им как основным нельзя т.к. бесполезно и небезопасно...может вагоны повыдавливать.
Да и в наших реалиях он частенько не используется т.к. сломан.

Цитата:

а зачем так сделано ? Почему не напрямую от дизеля ?



Потомучто не получится тронутся, вы сцепление у такой штуки представляете себе?
Бывает ещё гидропривод а-ля АКПП, но там ограничение по мощности большое.
NorthWest
# 18 Октября 2012 12:05
rg-45 писал(а):

а то что разогнать можно тебя сомненья непосещают? Smile

это не электричка и не метро, он его и разгоняет полчаса.
ну и при торможении ему просто не хватит сцепления с дорогой, оставшийся состав просто будет толкать локомотив перед собой.
Поршеньковский
# 18 Октября 2012 12:22
DAI писал(а):

Забыл уже как выглядит электровоз ВЛ. Не уж то дизельная тяга выгодней, чем тарифы чубайса?


Да не, гоняют в полный рост со свистом со звездой на морде.
А что касается тарифов на электроэнергию, то для РЖД они настолько льготные, что железка сама барыжит электроэнергией.
Чапай
# 18 Октября 2012 12:40
http://www.youtube.com/watch?v=eUttzJPWaHs магнитный тормоз Smile
OldFeld
# 18 Октября 2012 13:12
rg-45 писал(а):

OldFeld писал(а):

одним локомотивом можно остановить или серьезно сбить скорость составу длинной в километр и немерянным весом.


а то что разогнать можно тебя сомненья непосещают? Smile



Нет, не посещают. Кстати, состав "разгоняют" как ты выразился не одним локомотивом. Сначала локомотив сжимает состав (выбирает свободный ход между автосцепками), а потом потихоньку страгивает один вагон, второй (масса сдвинутых вагонов + локомотив нарастает) и так по очереди начинает движение с места весь состав
А вот с торможением уже другая песня, тут весь состав фактически сразу давит на локомотив и вся его масса препятствует торможению
Поршеньковский
# 18 Октября 2012 13:54
OldFeld писал(а):

rg-45 писал(а):

OldFeld писал(а):

одним локомотивом можно остановить или серьезно сбить скорость составу длинной в километр и немерянным весом.


а то что разогнать можно тебя сомненья непосещают? Smile



Нет, не посещают. Кстати, состав "разгоняют" как ты выразился не одним локомотивом. Сначала локомотив сжимает состав (выбирает свободный ход между автосцепками), а потом потихоньку страгивает один вагон, второй (масса сдвинутых вагонов + локомотив нарастает) и так по очереди начинает движение с места весь состав
А вот с торможением уже другая песня, тут весь состав фактически сразу давит на локомотив и вся его масса препятствует торможению


Чего только на ЛОЛе не узнаешь нового.
Как-то года три назад спрашивал. Зачем локомотив перед тем как ехать вперед, сначала взбрыкивает назад и весь состав щелкает сцепками на всю округу?
jaki
# 18 Октября 2012 14:18
отомстили коровки за свою смерть... Pardon
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •