ребят, проржавел пламягаситель в 2х местах, и сам и труба ведущая к глушителю, и глушитель проржавел..

вот думаю... размышляю.. но пока никак)

хочу приятный звук выр выр, не громкий, средний..
что мне сделать? чтобы не сгнило через год-два...
денег минимум, но на банку наскребу, можно б/у хорошую

и еще, катализатор если убирать, надо прошивать потом? боши у нас в городе больно то не шьют((

тут предложили глушак сток за 800р, говорит покупал за 3000р... хочу побыстрее определиться что поставить... пожаста с примерными ценами... сварщик знакомый есть.

ставь сток и не парь мозг))...кат можешь выкинуть..перепрошивка не понадобится

у меня 1.5.4N... точно прошивка ненужна?

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:

как банка приваривается? родная "банка" отрезается с кончиком трубы? и на это место банку?

Плеер и наушники предлагали уже, не?
Уверен, что все твои соседи хотят негромкого для тебя звука?
А по теме - если делать машину, то про бош забыть. И сразу определеться, что будет дальше.
Если планов нет - тогда и

ок, сток, но как лучше сделать? рез хочу без ката поставить.. но на этом резе который предложили стык со штанами круглый, а у меня ромб закругленный.

_NikeL_ привари фланец от старого

а резонатор православные тазоводы выкидывают и трубу ставят или оставляют, но ставят новый на 51 трубе например?

Flint_WP
я х/з че там православные делают,но у меня резонатор на 63.5мм

херрасе
у меня паук с выходом на 51 трубу, от этого и отталкиваюсь

кат выкинуть или нет ррребят? дачик один, на штанах внизу..

забьётся,выкинеш.

просто у меня и рез и глушитель сифонят во всех местах уже...
лежит новое (халява почти): длинный рез от карбюраторной без ката, и новый глушак... скоро менять буду, думаю как лучше... машине 10 лет может забит уже?

если кат оставлю то новые рез резать надо будет и конец от старого приварить где с катом соединение...

а если кат выкину, то без резки и сварки всё должно встать..

как лучше?

этот рез ты не приделаешь к своим штанам без переварки крепежа, ибо у тебя штаны по фланец

а рез 08 имеет стык со штатнами под хомут.

не стоит кат оставлять, выкинь лучше его сразу, тебе всего лишь надо будет переварить фланец на рез и всё это собрать.

нет, ответил самый первой фразой.

лучше:
выкинь всё своё после штанов и далее ставь своё новое -это рез от карба+новый глушак.

А раз уж сварочных работ не избежать, то можно металлокомпенсатор приварить- хуже не будет, но и супер прихода лично я не заметил, просто мягкая вставка и срок службы резинок продлевает и легче ориентировать трубу под машиной.

Dranik
ок, так и сделаю тогда) спасибо.
Alexandr972
что за металокомпенсатор?