Ой, гляньте-ка опять разбанили!
Как насчет хоть что нибудь в тему? Слабо? Учить проще?
Я тут никому мнение не навязываю, меня самому так все объясняли, понимай сам. Это было, когда твои родители не были еще сперматозоидами и яйцеклетками.

Ludvig
похоже ты просто блаженный

Дык лучше быть блаженным как я, чем никчемным как ты.
Влез не в свой форум и давай учить как надо посты писать, подавай ему то и это и все козлы. Сам хоть пару слов по теме или опять слабо?

ты самокритичен

чё те надо дядя? спроси чё хочешь узнать а на понял меня не бери.

Тогда такой простой вопрос:
Какое разряжение во впускном коллекторе у жигулевского мотора при полной мощности?

в идеале должно быть минимальным-практически нулевым. но с учетом сопротивления фильтра,карба,который работает за счёт разряжения,на стоковом моторе оно всё-таки присутствует.

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

Ludvig
ваш выход,СЭР
Максимальный УОЗ на полной мощности-величина и чем ограничивается.инжектор 8 кл,карб,16 кл

Сначала величина разряжения во впускном коллекторе. Про ее наличие я тоже догадываюсь.

Ludvig
в каких единицах?барах?

М-да!

ну скажем так -во всех моторах по разному.в моём разряжение равно нулю.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

просто я на ХХ знаю по разрежометру на газели-по сканеру,но с ним я не катался на полном высере.

Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:

я думаю порядка 95 Кпа

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:

Ludvig
Чё пропал то,дядя? Мне то весточку напиши!

В моем тоже нулю, машина стоит и никуда не едет. Я про другое спрашиваю.

На ХХ, да.
Больше вопросов не будет. Флудилка на тюненге не закрывается.

ты чё с дуба рухнул? на ХХ 25-30 Кпа,атмосферное 102 Кпа.

Добавлено спустя 44 секунды:

http://www.avtovesty.ru/article/367.html
учи матчасть,дядя. я пока по делам смотаюсь

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Ludvig
а ты мне так и не ответил по-еврейски. или слишком умён для таких простых вопросов?

думай дальше.

Ludvig
короче всё с тобой ясно дядя-БОТ. Дальше понторезов дело не пошло. Солидно отмолчался слегка обосравшись на старте 95 кпа на ХХ это круто Сразу видно-крестьянин,на дизелях только так на ХХ атмосферное давление и то на старых

Так сколько? Это вопрос по теме и к тому же крайне актуальный.

Ludvig
я ответил,или ты читать не умеешь? тогда к окулисту.и наверное психиатру судя по всему.

Мне твое личное мнение совершенно не интересно. К тому же оно не правильное. Правильный ответ нужен, это важно для этой темы.

это ты так лично решил,господин Наполеон? Все соседние палаты так проголосовали?
Тогда если так всё важно по давлениям-скажи сколько давление в ВЫпускном коллекторе на максимальной нагрузке.
А во впуске в МОЁМ моторе давление атмосферное,а в цилиндры поступает даже чуть большее давление из-за конструкции каналов и распредвала.Вот тебе МОЙ ответ тебе в палату номер 6.

П-дить катись в флудилку на тюненге. Там уже тебя ищут.

Сошлись два умника )) вы бы в реале вообще друзьями стали под пивасик тачки обсуждать

Дуэль- это всегда интересно. Пока лидирует Лайт . А я буду мотор сам собирать на блоке 1.7 . Ещё про коленвал от надежды узнал сегодня,что он из стали супер- пупер и стоит в три раза дороже обычного нивовского.Чугун не выдерживает возросших нагрузок.

Я бы и не срался с тролем. В устном заочном споре всегда победит теоретик. 1,7 прибавит мощи на низах. Верха обеспечивает ГБЦ. Вы готовы на доработку? Работа незатейливая, но чуть зазевался и топай за новой головкой. В тюненге очень доходчиво прописаны действия с картинками на движке 1,3. Мне очень симпатична идея перехода на 1,7 с доработкой, но првышения цен на бензин охлаждают пыл. Давно бы поставил 21128й, но в результате буду иметь тоже самое за 68тр с расходом от 8-и литров.

Просто хочу сделать „свою“ машину,какой я её хочу видеть. Если честно,сразу двигло покупать накладно. Буду делать постепенно и не торопиться.

Этого хотят все, у кого руки от плеч, а не от бедер. По завершению этих работ, ждет некоторое разочарование и сожаление о потраченных деньгах. Чтобы не разочароваться, сначала важно рассмотреть вопрос насчет легких поршней и шатунов. Стальной КВ от 2120, это когда бюджет устаканен, деньги остались. Но такого быть не может. Конечно, покупка блока 2130, это уже кое-что. Вопчем, полтинником попахивает.

Ludvig
чешешь как умный а порешь херню.с какого 1,7 будет больше жрать?главная пара-слышал про такую запчасть в своей деревне?копейки начал считать,не жалоби!

Добавлено спустя 14 минут 31 секунду:

я думал ты здесь пацанам за неделю то что то умное поведал а ты только пыли напускал.а насчет давления я был прав-я на этой неделе специально замерял на одном авто. А ты и тут обосрался и на мой вопрос не ответил,уйдя от ответа как последний лох.
ПАРНИ,исходя из всего сказанного выше делайте выводы кто есть ОН.