Помогите!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Dan 083
# 08 Апреля 2004 13:10
Вчера постоял немного в пробке на МКАД. Вентилятор жужжал почти постоянно, с небольшими перерывами, но стрелка температуры за отметку 90 не вышла ( понимаю, что это условно, на скорости эта стрелка показывает что-то в районе 80 градусов ), но как только вырвался на простор, надавил тапку - сильно задёргало и на 2-й и на 3-й передаче, машина едва разгонялась, послышалась сильная детонация при сильном нажатии на газ. Раньше при таком же нажатии на 2-й вообще её не было, на 3-й - иногда. Таким вот образом, слегка нажав газ, разогнался, температура немного спала ( условно до 80 Smile) ) и дальше поехал более-менее нормально.
В чем может быть проблема и с чем это связано? В последнее время поведение машины мне не очень нравится, хочу поехать на диагностику-регулировку, но такая фигня - впервые!
Машина - 83 карб.
Заранее всех ответивших благодарю.
Sipe
# 08 Апреля 2004 13:16
А у тебя точно все в порядке с датчиком температуры? У меня рабочая температура двигателя порядка 100 градусов, на 80 с лишним только термостат открываться начинает.
Dan 083
# 08 Апреля 2004 13:46
Senna писал(а):

А у тебя точно все в порядке с датчиком температуры? У меня рабочая температура двигателя порядка 100 градусов, на 80 с лишним только термостат открываться начинает.



Я же говорю, что датчик показывает условно - я знаю, что для него нормально положение на 90 ( реально то температура выше ), скорее всего начинает дурить термостат, но фиг с ним, вопрос в том почему она начала так дергаться и звенеть? Не думаю, что я ее перегрел.
levy08
# 08 Апреля 2004 15:01
Если рассуждать теоретически - при перегреве топливо испаряется и поджигается свечой легче, чем холодное, получается как бы раннее зажигание. Отсюда детонация и ухудшение динамики. Но практически... не знаю, насколько нужно перегреть двигатель/карб/топливо, чтобы это проявилось
T-k-s
# 08 Апреля 2004 15:11
По- моему я где-то читал, что после долгово дерганья в пробке при наборе скорости иногда случается такая фигня из-за нагрева диска сцепления соответсвенно после того как диск приходит в "норму" машина едет нормально.
Sergey_2115
# 09 Апреля 2004 06:49
Вероятнее всего от стоянии в пробке сильно нагрелось подкапотное пространство и, соответсвенно, трамлёр. Затем его подклинило "на раннем" зажигании - вакуумный/центробежный регуляторы. Вот и вышла такая бяка. Потом он остыл и пришел в норму.
tdv
# 09 Апреля 2004 09:23
Это бензонасос нагрелся, вот и начал такое вытворять.
Dan 083
# 09 Апреля 2004 10:01
В общем, мнений масса Very Happy , спасибо за советы.
Для начала попробую заменить трамблер ( или отрегулировать? ) - он давно напрашивается. А дальше посмотрим.
Michail_09
# 09 Апреля 2004 12:02
Dan 083 писал(а):

Вчера постоял немного в пробке на МКАД. Вентилятор жужжал почти постоянно, с небольшими перерывами, но стрелка температуры за отметку 90 не вышла ( понимаю, что это условно, на скорости эта стрелка показывает что-то в районе 80 градусов ), но как только вырвался на простор, надавил тапку - сильно задёргало и на 2-й и на 3-й передаче, машина едва разгонялась, послышалась сильная детонация при сильном нажатии на газ. Заранее всех ответивших благодарю.



Сдается мне, что с градусником или с выключателем вентилятора не все нормально. Если все эти дергания связаны с перегревом двигателя, то скорее всего градусник показывает намного меньше, чем есть на самом деле. Лучше выяснить сейчас, пока лето не настало.
S@M
# 09 Апреля 2004 12:26
tdv дело говорит. Нагрелся бензонасос и пока не пришел в себя качал луц как попало. Раньше многие практиковали по жаре и в пробке класть на него мокрую тряпку.
Diz
# 09 Апреля 2004 12:42
А у вас у кого-нибудь двигатель перегревался? У меня да :-( . Так вот никаких предсмертных дерганий у него не было, а просто резкая потеря мощности. А менять до выяснения причин ничего ненадо. Как такая гадость еще раз появится попробуй просто полить бензонасос водой, сразу будет ясно, он это или нет.
Dan 083
# 09 Апреля 2004 12:53
Сдается мне, что с градусником или с выключателем вентилятора не все нормально. Если все эти дергания связаны с перегревом двигателя, то скорее всего градусник показывает намного меньше, чем есть на самом деле. Лучше выяснить сейчас, пока лето не настало.[/quote]

А как его ( градусник ) проверить? Я не электрик , проверить каким-нибудь напряженометром не смогу Very Happy
А вентилятор включается исправно, или может быть вариант слишком позднего включения?
Честно говоря, мне самому кажется, что более вероятно проблема в трамблере - как-то неодинаково машина себя ведет, то рвет с места, то спустя несколько минут вдруг тупеет Sad
tdv
# 09 Апреля 2004 14:06
Diz писал(а):

А у вас у кого-нибудь двигатель перегревался? У меня да :-( . Так вот никаких предсмертных дерганий у него не было, а просто резкая потеря мощности. А менять до выяснения причин ничего ненадо. Как такая гадость еще раз появится попробуй просто полить бензонасос водой, сразу будет ясно, он это или нет.



Это зависит от состояния бензонасоса! Если диафрагма нормальная, то такой эффект может и не наблюдаться!
tdv
# 09 Апреля 2004 14:10
Dan 083 писал(а):


Честно говоря, мне самому кажется, что более вероятно проблема в трамблере - как-то неодинаково машина себя ведет, то рвет с места, то спустя несколько минут вдруг тупеет Sad



Так значит у тебя это не только при перегреве наблюдается??? Если так то копай в карбе или действительно в трамблере. Удачи
Dan 083
# 09 Апреля 2004 14:29
Так значит у тебя это не только при перегреве наблюдается??? Если так то копай в карбе или действительно в трамблере. Удачи[/quote]

Карб - вряд ли, уже разбираю и собираю с закрытыми глазами Very Happy
SherLoK
# 09 Апреля 2004 15:20
Dan 083 писал(а):

Так значит у тебя это не только при перегреве наблюдается??? Если так то копай в карбе или действительно в трамблере. Удачи



Карб - вряд ли, уже разбираю и собираю с закрытыми глазами Very Happy[/quote]

поменяй слоник в карбе и всё ок будет! 100% он всего 30 р стоиит! а в трамблёре нечему ни перегреваться ни клинить и тд! смотри карб!

перепад мощьности обуславиливается что где то грязь у тебя летает и с начало рвёт и потом нет! поменяй так же фильтр бенз
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •