Maximum6213 писал(а):Неужели жалко было 3см на заводе...
+много, летом брату меняли все патрубки и тоже перематерился с этим патрубком нижним 
уроды чо сказать 
поставили термос 082 а мозгов не хватило что патрубок надо длиньше ибо 082 термос стал ближе к голове.Dranik писал(а):а так да по сабжу если стоит термос 082 то нижний патрубок радиатора 21082 встаёт чуть ли не в струну
Когда менял радик, естественно взял новые патрубки. На ценнике значились как "Патрубки радиатора 21082, верхн, нижн, удлин." Встали без проблем и натягиваний. Производитель БРТ.andreyal553 писал(а):На ценнике значились как "Патрубки радиатора 21082, верхн, нижн, удлин."
скорее всего в комплекте и лежал нижний 2110 он кокрас чутка длиннее .
а именно 21082 он короткий по сути для 082 термоса этот патрубок нижиний стоит с 08 термосом на инже тама да он катит ибо термос дальше по сравнению с 082.Maximum6213 писал(а): Кароче надо 2110 прикрутить. А можно его не обрезать? Хуже ведь не будет?
примерь и всё поймёшь по месту.Макс42 писал(а):отпишись как чувствует себя твой радиатор после наступивших морозов.
после прошлогодних морозов хоть они были и не долго прошлой зимой к радику даже и нелез вообще , всё сухо!!! 
с алюминиевым г#$@ом я каждый день зимой заглядывал под капот чтоб убедится что сухо или течёт радик ДВС уже как в привычку вошло, такой я человек люблю чтоб хоть зимой хоть летом а под капотом было всё чин-чинарём.
в этом году первые морозы всё отлично!!!
щас эти морозы кончатся гляну что тама под капотом, но уже не так рвусь осматривать ибо понимаю что радик металический и бежать ему просто неоткуда.
Макс42 писал(а):Мой алюминиевый снова побежал даже года не отходил падла.
земляк с нашими морозами 
надо было давно уже медь ставить, алюминий что щас делают полное г@$но уже проверил на себе аж два радика после заводского сменил и толку ноль.
Макс42 писал(а):Завтра хочу поменять на медный, хорошо хоть нашел медь, но еще не купил
да медные радики у нас в городе без проблем лежат.
Макс42 писал(а):Если у тебя нормуль я себе тоже его внедрю
на данный момент
у товарища на 099 мы вместе практически ставили медь тоже всё сухо а у него пробеги адовые и каждый день ездиет.
Макс42 писал(а):Скажи еще что залито в систему охлаждения
тосол, как с завода заливали тосол так я его туда и лью.Dranik писал(а):с алюминиевым г#$@ом я каждый день зимой заглядывал под капот чтоб убедится что сухо или течёт радик ДВС
Вот и мне позавчера БСК перед отъездом с работы прокрякал, что капот открыть надо. 4,5 года родной отходил, приморозило всего до -12..... и на те, получите место у кремлёвской стены 
В выходные ещё холоднее будет,но буду менять. И хоть с деньгами сейчас совсем плохо, но люмить брать не рискнул 
Zver_042 писал(а):4,5 года родной отходил, приморозило всего до -12....
так же родной 3года и при -6 сказал что хозяин я так больше не могу жить 
Zver_042 писал(а):И хоть с деньгами сейчас совсем плохо, но люмить брать не рискнул
вот поэтому раз с деньгами не очень то и подавно трать бабки на г@$но сыслу просто нет, ибо то что возьмёшь алюминиевое г@$но ещё то и дриснуть может так быстро что деньги точно будут выкинутые на ветер,
вот сколько на форуме ну вот ниразу не слыхал чтоб купленый с мага люминиевый радик ходил очень долго.andreyal553 писал(а):Для всех покупающих медный радик. Совет. Брать датчик включения вентилятора (дабы заткнуть лишнее отверствие) с медной шайбой.
я взял спец заглушку под внутренний шестригранник с резиновым кольцом, норм по сей день.
если ставим медное кольцо и датчик то не забываем плоскость резъбы на радике отскоблить от краски иначе ссать будет гарантирована .Dranik писал(а):если ставим медное кольцо и датчик то не забываем плоскость резъбы на радике отскоблить от краски иначе ссать будет гарантирована .
Краски на моём нет, так как технологическая заглушка закрывает это место, а вот сопельку припоя обязательно удалить нужно будет. Заглушек специальных не видал, а вот датчики старые имеются после жигулей, "сточил" клеммную часть с него, будет заглушкой. 
Zver_042 писал(а):Заглушек специальных не видал
как будет возможность сфоткаю 
во нашёл в инете эту заглушку
bibikin писал(а):Медные радиаторы продают без заглушки?
Медный радик Оренбург на Самару продаётся универсальным тоесть ставить можно как на карб так и на инж, отверстие под датчик если инж то глушим,
в комплекте с Оренбургом заглушки нет , поэтому если у вас инж то заглушку ищем сами.Dranik писал(а):во нашёл в инете эту заглушку
Я примерно так и думал. Но в магазинах отдельно они не продаются. Да и не за чем У тебя от Лузара осталась, логично что её поставил.
Я знал точно, что старый датчик (если поискать , то взможно и не один) где то валяется . Поэтому когда заказывал радиатор, про неё даже не подумал.Zver_042 писал(а): Но в магазинах отдельно они не продаются
у нас спокойно.
Zver_042 писал(а):У тебя от Лузара осталась, логично что её поставил.
не угодал 
Лузер у меня был под инж.
А когда взял медный то на ветрине увидал эту заглушку.Dranik писал(а):Лузер у меня был под инж.
А когда взял медный то на ветрине увидал эту заглушку.
О как. Бум знать.СИД писал(а):а датчик обмотать фум-лентой.
И нафига...??? Ну текло там разок, когда не подтянул как надо после замены датчика... 
kazak1102 писал(а):Ну текло там разок, когда не подтянул как надо после замены датчика...
У меня тоже сопливит антифриз из-под датчика. Подтягивал уже два раза. Боюсь, что если буду еще подтягивать - сорву резьбу Уплотнительное кольцо медное стоит...Dranik писал(а):ибо то что возьмёшь алюминиевое г@$но ещё то и дриснуть может так быстро что деньги точно будут выкинутые на ветер
тему спецом не читал долгое время. зашёл - не удивило. всё ожидаемо. опять одно и то же... у кого медь - те нахваливают, у кого нет и не текут Лузеры - почему-то молчат. а я не буду молчать
крайне советую Лузар-люминь брать и не переплачивать за эту пургу медную эффективности охлаждения ДВС летом посредством люминя хватает за глаза, если СО вашего авто исправно. остальные случаи - либо чинить (нехрен лить герметики в СО), либо колхоз от скуки. и это даже не ИМХО. это практика.Лёха198 писал(а):
тему спецом не читал долгое время. зашёл - не удивило. всё ожидаемо. опять одно и то же... у кого медь - те нахваливают, у кого нет и не текут Лузеры - почему-то молчат. а я не буду молчать...
Так уже ж надоело об одном и том же. Я тоже после потекшего Дааза поставил Лузар, тысяч 30 уже наездил с ним, все нормально. И не только у меня. У отца третий год стоит всеми нелюбимый Фенокс, тоже нормально. Ну не повезло Дранику с ним, что теперь, завод по производству алюминия закрывать?SS 220 писал(а):Ну не повезло Дранику с ним, что теперь, завод по производству алюминия закрывать?
Да , чо то много не везений , завод сдох, лузер сдох, Дааз вообще 5тыков не отъездил, какое то совпадение странное.
тему прочитайте для началу полностью потом скажите кому ещё не повезло, зайдите в десятую ветку и почитайте кому тама не повезло , а потом задайтесь вопросом не сильно много невезений?