ВАЗ 21114 выпущена июль 2006 года.
Проблема с указателем уровня топлива на комбинации приборов (комбинация похожая на калиновскую). Все симптомы описывать не буду (думаю, на форуме уже писалось, владельцы калин также сталкивались), только в общих чертах:
- лампочка резервного остатка топлива загорается после израсходования примерно 30 литров от полной заправки;
- когда стрелка на нуле в бак до отсечки можно заправить 37-38 л.
- после израсходования первых 15-20 литров (стрелка примерно на 0,5 бака) появляется ещё один "глюк" - внезапное обнуление показаний... возврат обратно следует, но очень медленно...
Кроме того замечено, что и показаниям встроенного в комбинацию БК также не стоит доверять: остаток в баке в км. и расход топлива...

Где-то в инете читал (было давно), что из телефонного общения со специалистами завода решение проблемы в замене ДУТ+комбинация приборов. Так ли это?

Вопросы:
Кто-то решал данную проблему (на СТО или иначе), по гарантии?
Что требуется заменить (на что именно) для устранения неисправности?

С уважением,
Олег

... а помрёшь дураком.

это че?
ответ для решение проблемы?

про себя можно не во слух...

У меня аналогичная машина, даже год выпуска 2006. Проблемы те же. Даже при резком торможении стрелка падает и загорается лампочка. Еще при покупке т.е. в 2006 году в автосалоне задавал вопрос об этом глюке, сказали бак плоский, поэтому когда топлива меньше половины аппарат работает с глюками, бензин мотается по баку, а датчик уровня вниз отрабатывает быстро, а вверх еле еле. Поэтому на это не обращаю внимания.

Ко всему можно привыкнуть, но 2 года гарантийного срока подходят к концу... Не предпримешь что-то сейчас, придётся за свой счёт. Да и продавать потом будет не совсем комфортно для своей души...
Судя по общению владельцев калины на форуме (на другом сайте) по машинам того-же времени выпуска есть похожая проблема: если заправляться сразу после загорания лампы резерва, то в бак поместится на 5-7 литров меньше, чем должно бы...
Более того, по косвенным признакам в калинах (возможно и 10-х) более поздних выпусков такая проблема отсутствует

едь и их прессуй, гарантия пока кончается, а как кончится и не сделают тогда и начинай себе мозги взрывать...
у меня все нормально глюков не замечено.

Если прибор (указатель уровня топлива) работает, то по гарантии его вряд ли заменят, необходима поломка. А наши машины, я имею ввиду 10-ки 2006 г. с европанелью - это солянка собранная из разных комплектующих: Калина, Приора, Лада - всего понемногу.

[quote="Gloom"]

Андрей,
заметил, что ВАЗ 21124 в вашем хозяйстве с 2007 года.
Если год выпуска также 2007 и на машине номая панель и комбинация, то есть ли описываемые глюки?

Спасибо

Чуть не успел
Ответ получен 8)

только один, но его надо специально вызывать..
когда включить зажигание на 0.5-1 сек и сразу выключить, на след включение будет:
- гореть лампочка, стрелка показывать реальный уровень
- лампочка не горит, но стрелка на 0
- лампочка горит и стрелка на 0

P.S.
А, вот еще чего замечено.
если протирать панель сухой тряпкой или просто ладонью, то через 5-6 секунд протирания происходит разряд статики и все данные МК в панели обнуляются. приборка начинает жужжать 3 сек, как при накидывании клеммы АКБ
P.P.S.

но все таки пока гарантия есть, едь и дави на них

это реальное окончание поговорки.

У меня ВАЗ21104 с европанелью.

Такие же симптомы.

У меня машина 2007 года. Описанных проблем нет.Лампочка резерва загорается когда в баке осталось примерно около 13 литров.

не много ли?

По моему часть описанных проблем есть:
- у меня загорается после израсходования 30 л., 43л. - 30л. = 13л.
и т.д.
Попробуйте поездить на машине до отметки "0" на указателе уровня топлива, машина точно не заглохнет. Затем заправьтесь до полного бака, войдёт примерно столько, сколько у меня :grin:
Вот то, что показания после полубака вдруг не начинают падать в "0" - это видимо прогресс годичной доработки...

И всёже, может кто подскажет, возможно из представителей авто-гиганта ВАЗ, как же избавиться от этих неисправностей, в чём причины, какие узлы, элементы менять?

и у меня норма:
2006 год выпуска, у себя не наблюдал такого , топливо показует нормально... лампочка тоже....

у меня тоже такие проблемы.. проявилось первый раз, когда гнал машину с салона.. тоже стрелка резко упала на 0 и запикала панель.. думал бак потек ) но потом заправил еще 20 л и стрелка медленно пошла вверх.. но всё равно после резкого трогания она бывает падает и зажигается лампа остатка ... читал в инете что лечат установкой доп. резистора в приборку, но себе пока ставить не стал...после гарантии может полезу..

Привет участникам!



Продолжаю свои изыскания причин дефекта и попытки его устранения, надеюсь, безвозмездного.
Причина дефекта кроется в математической ошибке версии программного обеспечения комбинации приборов, это однозначно, получил подтверждение из сервиса одного из заводов изготовителей таких панелей.
В моём случае это комбинация приборов 1118-3801010 (серая панель) для а/м 10-го семейства с панелью приборов 2112.

Ответ специалистов ВАЗ http://www.nepekyn.ru/specialists_VAZ.php
Говорят, у «Приоры» и «Калины» одна и та же комбинация приборов. Если это не так, в чем отличия?
Есть три комбинации приборов, похожих по компоновке. Первой комплектуют автомобили «Лада-Калина»: ее маркировка 1118-3801010. Далее следуют цифры -00, -01, -02 – коды заводов – изготовителей комбинации приборов.
На автомобилях «десятого» семейства с панелью приборов 2112 установлена комбинация с этой же маркировкой – 1118-3801010. Но коды заводов другие: -10, -11, -12.
На «Ладе-Приора» – комбинация приборов 2170-3801010 с окончаниями -00, -01, -02.
У каждой комбинации свои отличия, связанные с особенностями той или иной модели. Чтобы все приборы правильно работали, рекомендую поставить именно ту комбинацию, которая предназначена для вашего автомобиля.

Версия программного обеспечения "08" является ошибочной.
Увидеть информацию о версии п/о можно при переводе комбинации в режим тестирования, примерная инструкция: до включения зажигания нажать и удерживать шток обнуления суточного пробега, включить зажигание, примерно через 2 сек. комбинация входит в режим тестирования... начинается движение стрелок и т.п., отпустите шток, затем нажимайте его с перерывом, номер версии появляется на ЖКИ после очередного нажатия на шток суточного пробега.

Получается, что дефект заложен в товар в процессе производства.
Дефект устраняется заменой комбинации приборов на полностью исправную, с версией п/о "18".
Представители СТО отказываются прозвести замену комбинации по гарантии, ссылаясь на нарушения мною (владельцем) требований гарантии: установка дополнительных устройств неавторизованными АВТОВАЗ организациями (сигнализация, дополнительный БК, магнитола) и прохождение ТО-2 на СТО, у которого на тот момент не было договора с АВТОВАЗ (ТО-1 проходил там же, тогда договор на ТО у фирмы был, получается нужно проверяться перед каждым ТО).
Отказ пока ещё на словах, придётся ждать официального письма.
Затем либо направлю письмо в АВТОВАЗ-техобслуживание или сразу обращусь с иском в суд, нужно посоветоваться с юристами.
Комичность ситуации еще в том, что такую комбинацию приборов похоже бужет трудно найти в розничной продаже. Для примера, её нет в перечне запчастей на складе регионального дилера, по крайней мере в прайсе нет нужного артикула (1118-3801010-10, -11 или -12).

Если у кого-то наблюдается дефект с внезапным "исчезанием топлива из бака" и нет отягчающих гарантийное обслуживание обстоятельств, то предлагаю потребовать устранение такого дефекта у дилера ВАЗ.
И вам будет польза, и мне интересен результат.

Удачи

Oleg_St
Посмотри вот эту тему http://www.forum.2112.ru/showthread.php?s=3bc705b2b4d9062849ba8a6c033455f4&t=766

Привет всем!



За ссылку спасибо, но это о том как сделать "протез". Судя по отзывам комбинация с протезом работает не совсем адекватно.
Специалисты однозначно рекомендуют лечить заменой дефектной комплектации в целом.

У меня на машине есть ещё несколько недостатков, по которым также отказали в гарантии (просто скопом, без выяснения причин). Но эти неисправности я смогу устранить самостоятельно: с небольшими затратами, но без нервов и с гарантией качества.
А вот тема с комбинацией приборов - это отдельный случай, так как однозначно дефект, заложенный в а/м в процессе изготовления.
Поэтому у меня в данном случае и спортивный интерес, и принцип.

Буду рад новостям по теме.

Прошу прощения,ошибочка вышла.После трех замеров оказалось что лампочка загорается примерно на 8 литрах

Доброго вечера,



"nikser", если не трудно, проверьте на своём авто версию программного обеспечения комбинации приборов.
Примерный алгоритм описан выше, версия появляется на ЖКИ после первого или второго нажатия штока обнуления суточного пробега спидометра. Точнее сказать не могу, машина пока на СТО.

Сообщите результат.
Спасибо

После второго нажатия появляются 2 строки,одна из них - - 8 -

nikser
это типа ошибки панели..
смотри, что написано после слова VER в одном из окошек

Сегодня нет,а завтра обязательно посмотрю