Я обработал днище салона мовилем, но я обрабытывал машину на улице и в мороз -5, отразится ли мороз как нибудь на этом покрытии?

никак. само покрытие - мовиль полное УГ. Даже "За Рулем" об этом писали.

не согласен,смотря какой.

5 копеек своих... по мне мовиль, это временная шляпа, на день-месяц, ей мазать там, где нет хоты бы воды, по тому как она, смывается очень быстро, той же водой...


Извини друг, но по мне, ты сделал только хуже...

что это даст, кроме как слой грязи через полгода на нем нарастет толще шумки и будет как губка для конденсата
мовиль это вообще то консервант скрытых полостей,
на полу он нахрен не впал кроме как для вони

а днище салона разве не традиционно заливкой отработки под шумку защищают?

полы по мне так мастикой...а мовиль в пороги и двери...

А чем тогда лучше покрыть пол?

самое важное - первый слой. пол должен быть сухим, т.е. ковры не мокнуть и т.пр. на железе пола есть заводская обработка и слой грунта и краски. там нет пескоструя. если пол имеет следы ржавления, то я бы покрыл грунтом с фосфорной кислотой - от ржавчины который, потом еще грунт и краска.

Антикоры - это защита от пескоструя и воды. для днища гуще, для порогов жиже. надо искать антикоры с присадками от ржавчины - как правило содержат кислоты в малых %/
В свое время пользовал Хаммерайт. Тектил...

Мовиль, если это настоящий мовиль, очень хорошая штука. Вытесняет воду. Другое дело , что под видом мовиля продают что угодно, вплоть до отработки. И мовиль в аэрозольных баллонах это вовсе не мовиль , а так себе. Встречал хороший в стекляных бутылках, но перед применением нужно подогреть.

Хорошая.
Только хороший мовиль еще надо умудриться найти.

А какой мовиль хороший?
Кстати, а кто-нибудь знает, чем на автовазе обрабатывают скрытые полости?

хороший тот, который не засыхает...
Он лет 5, попав под солнце, начинает выползать из всех щелей...
Я знаю такой только Тектил.
Всё, что продают в автомагазах.., в банках газированных по 150-200р, всё это - дрянь парафиновая...отбросы химпрома

где-то читал, что каким-то фирмовым мовилем...
Ни разу, правда, ничего такого не видел в тазах
Обработка скрытых полостей - видимо, самая рульная тема на заводе - хрен проконтролируешь

Понятно.
Двери изнутри обрабатываются. Ну по крайней мере передние-точно

Я в 4-ке (7-летней) пушсалом мазал. Купил 3кг, разобрал салон и прих.ел - а мазать-то и нечего, все матами штатной шумки залеплено. Только спереди справа, после потекшего крана печки, мат отвалился. Делать нечего - раз разобрал, все равно намажу Немного развел, немного разогрел - и промазал. Только делать это летом надо, на сухую поверхность.

а свою 217130 будешь так делать???

В скрытые полости лью Мовиль Керри, летом на жаре течь начинает со щелей.
а так товарищь кузовщик посоветовал Динитрол, грит он не высыхает,вытесняет воду и не пахнет как мовиль, цена правда дороже Мовиля.

иностранного производства?

да наш он вроде

Первым авто у меня было 20-летнее копье. По моим подозрениям, родная там была только крыша. Да и то потом один кузовщик мне объяснил, что она мятая Короче, что такое гниль в авто и как тяжело ее победить, я знал не понаслышке. Зато копье отлично справилось с ролью учителя - почти все, что теоретически могло отвалиться и сломаться, так и поступало. Потому я и решил пролить 4-ку изнутри.
Все последующие авто уже не имели такого возраста и состояния. Все они раз в три года отгоняются на обработку - присмотрел я один центр. 4-5 килорублей за 3 года - не те деньги, которые потом вложишь в сварку. Да и насколько легче, дороже и быстрее потом машина продается! За днищем, пока оно целое, надо следить снаружи. При отсутствии дырок в полу и наличии ковриков влаге там взяться неоткуда (доп.шумку я не делаю).
Да, и заводские маты на 2104 я не отрывал. Мазал на них и около.

понял!

У нас на станции ВАЗа делают обработку мовилью меркасол,вроде шведская. Я себе брал там 5литров по 2сотки за литр,плюс его разбовляешь уайт-спиритом. Себе обрабатывал компрессором,лил везде куда можно, осталось до фига и решил обработать днище,прям по наружке,короче долил остатки. Езжу 2й год в основном покрытие сохранилось. Правда мовиль у них 2х видов,для внутренней обработки и для наружней. Я все обрабатывал для наружней. В крыльях в багажнике до сих пор немного липкий,но не пачкается. Короче мне понравился,хочу еще взять бачок и летом пройти повторно.

Делал Динитролом, только не разбавлял, а грел в горячей воде. Становится очень текучим, распыляется на "ура".