Здравствуйте! Случилась беда за городом. Ничего не предвещало беды. Отработал, собрался домой, завел авто, немного прогрел, сел и поехал. Проехал метров 200, остановился, подобрал товарища, начал отъезжать и тут бац! Резко машина встала. Заново включаю зажигание - бензонасос не жужжит и даже его реле не щелкает. Стартер тоже перестал крутить. Полез в дополнительные предохранители, предохранитель №2 на рисунке сгорел. Попробовал другой, опять сгорел. Я почесал репу, загрустил, нашел добровольца и меня притащили домой на буксире. Теперь пока ужин греется пишу эту тему. Вычитал, что на этом предохранителе сидят клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха. Какие ваши идеи, уважаемые форумчане?

Это еще и основная цепь питания ЭБУ, а не только датчиков.

Осталось искать причину по месту. Советом дистанционно вряд ли помогут!

Таким образом, если я поснимаю разъемы с датчиков и проблема останется, значит нужно копать питание ЭБУ? Кстати, забыл написать, предохранитель горит даже с выключенным зажиганием

Посмотри первым делом то место, где жгут ЭБУ заходит в салон. Там есть металлическая пластина, могло перетереть об неё.

А не связано ли это с недавними "поисками разности напряжения"?
Теперь остается внимательно смотреть всё вокруг реле, разъема ЭБУ.

Что это значит? Из последних работ с электричеством в машине, три дня назад заменил свечи, одну ИКЗ и щетки генератора

Извиняюсь, попутал Вас с Enrage

dementr13 Разьём косы форсунок на движке отключи, там провода перетирают изоляцию и замыкают бывает. при этом горит пред главного реле, при включеном зажигании.

В общем, не было времени и желания самому ковыряться, загнал в сервис. Сказали, перетерлась провода в общей косе. Проблему исправили, теперь с машиной все ок

Коса двигателя горит в месте соприкосновения с термостатом, на трех машинах проверил и почти везде начинают плавится провода, гофра разрушена. У одной Калины, вообще там провода просто сплавились, вспыхнули и обгорели на ходу, пришлось менять всю косу.

Будем считать, что мне очень повезло