Китайские тачки
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 8

Стоит или нет

  • да[ 20 ]22%
  • нет[ 69 ]77%
Всего голосов: 89
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Guzh
# 11 Января 2013 15:08
Цитата:

Попросили менеджера чтоб исправили , так они там проковырялись чтото , чуть подправили.и убедили что больше ничего сделать нельзя


Так конечно, там же подгонять надо, крылья крепления ослаблять, бампер, локера...А всем же хочется сплавить быстрее машину из салона и получить свою долю.
Jackal
# 11 Января 2013 15:20
Олег-10 писал(а):

Ну, нет у нас культуры производства


опять русские виноваты?

Олег-10 писал(а):

Хорошо хоть болты перестали (или нет?) молотками забивать


я никогда не видел болты забитые молотками. Конкретно про болты это скорее байки, попробуй попытайся забить именно болт.
Олег-10
# 11 Января 2013 15:57
Jackal писал(а):

опять русские виноваты?


При чём тут русские?
Ну, вот я- русский! А я- не виноват!
Jackal писал(а):

я никогда не видел болты забитые молотками. Конкретно про болты это скорее байки


Да это я так- для красного словца...
А вот пистоны под ковриком, пассатижи и разную мелочь- сам находил в новых машинах, собранных в Рассее. Это что- культура производства?
Если конкретно о Ховере- почти на всех авто приходится самостоятельно регулировать двери и замкИ. Это не из-за штампа, это- из-за кривых рук наших (ну, не все же сборщики русские!) соотечественников...
Так более доходчиво я высказал свою мысль?
Wire_man
# 11 Января 2013 16:03
Моя собрана в Гжели и ничего плохого про сборку я сказать не могу. Ничего не течет и не отваливается. Хуже всего из того на чем я ездил были собраны Волга и абсолютный лидер Буханка. Это безотносительно цены. Если брать в расчет цену покупки, то хуже всего был Фиат Брава. А Ховер пока середнячок.
Jackal
# 11 Января 2013 16:30
Олег-10 писал(а):

Так более доходчиво я высказал свою мысль?


а кетайский производитель совсем-совсем ни причем? Не виноват?
Вот в наших фордах когда что-то ломается, то виноват ФМК, неважно где собран - во Всеволожске (фф2) или в Генке (фм4).
Wire_man
# 11 Января 2013 17:32
Когда знакомый пригнал Поло с бензобаком полным пластиковой стружки, я догадываюсь, что напортачили сборщики с нашей стороны.
Jinn
# 11 Января 2013 18:20
Цитата:

я никогда не видел болты забитые молотками. Конкретно про болты это скорее байки, попробуй попытайся забить именно болт.



Когда то в студенчестве подрабатывал на станкозаводе , и лично видел как при сборке оборудования некоторые "деятели" дозабивали молотками болты, если те вставали не по резьбе, и не желали дальше закручиваться.
Jackal
# 11 Января 2013 20:09
Wire_man писал(а):

напортачили сборщики с нашей стороны


а производитель типа "святой"? Нет он как раз и виноват.
Меня как потребителя не волнует кто именго виноват - сборщик, дилер или еще кто. Претении к производителю, который не мог оргнанизовать нормальный процесс ради снижения издержек или еще чего.
Олег-10
# 11 Января 2013 21:07
Wire_man писал(а):

Моя собрана в Гжели и ничего плохого про сборку я сказать не могу


+1.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

Jackal писал(а):

Меня как потребителя не волнует кто именго виноват - сборщик, дилер или еще кто. Претении к производителю, который не мог оргнанизовать нормальный процесс ради снижения издержек или еще чего.


Не хотите- не покупайте! Я -знал ЧТО покупаю! И нисколько не пожалел об этом!
Jackal писал(а):

Претении к производителю,


И что? Бодаться с производителем будете, если выявится какой косяк сборки? Сомневаюсь...
Jackal
# 11 Января 2013 21:27
Олег-10 писал(а):

И что? Бодаться с производителем будете, если выявится какой косяк сборки? Сомневаюсь...


не, разговор про другое.
Просто не надо "оправдывать" тут же тем что "собрана в раше" и пр.
Обращаться по гарантии, не покупать и пр. это другой разговор, сути не меняет - во всех косяках виноват проиводитель начиная от производства кончая сервисом (если конечно покупка и обслуживание официальное).
Он должен был проследить за всем процессом.

Вот к примеру шины или аккумулятор. Это некие "универсальные" комплектующие, к их производству автопроизводитель вообще не имеет отношения, он закупает их у соотвествующих компаний.
На моем фф2 стоят шины мишелин, а про марку аккумуляторя я вобще не знаю (он под кожухом). Если бы вдруг был дефект с шинами Мишелин, то кто виноват был бы?
Нет, не Мишелин, а ФМК! Раз он выбрал такого поставщика (ранее был континенталь) для первичной комплектации, то форд и виноват.
Если производитель сэкономил на криворуких сборщиках, то он и виноват.
Если производитель доверил продавать свои авто плохому дилеру, то виноват автопроизводитель.
Если официальный дилер ставит говенное допоборудование, то виноват тоже автопроиводитель.

Идея понятна?
Wire_man
# 12 Января 2013 12:15
В идеале, наверное да. В реальности такого никогда не встречал. И чем "жирнее" и именитее компания тем хуже сервис и сборка. Характерный пример фольцваген, зажрались до того, что их поделки нормально выхаживают только гарантийный срок, а сервис не устраняет причин, а только играется в прошивочки и басни про плохой бензин. А то что полбака стружки это им влом по гарантии смотреть. Конечно, до конца гарантии какнибудь дотянет, а там и заменим всю убитую топливную за счет портебителя. При этом будем бурно махать руками и говорить какое плохое у нас топливо, а про стружку помолчим - реноме компании. Искали месяц назад Пассат бензиновый трех-четырехлетку - пересмотрели десятка три машин - все абсолютно жрут масло, кольца залегли, дизелят. Совесть у производителя и сервиса есть? Лучше нового китайца купить и обслуживать самому.
Nekto
# 12 Января 2013 12:54
Wire_man писал(а):

В идеале, наверное да. В реальности такого никогда не встречал. И чем "жирнее" и именитее компания тем хуже сервис и сборка. Характерный пример фольцваген, зажрались до того, что их поделки нормально выхаживают только гарантийный срок, а сервис не устраняет причин, а только играется в прошивочки и басни про плохой бензин. А то что полбака стружки это им влом по гарантии смотреть. Конечно, до конца гарантии какнибудь дотянет, а там и заменим всю убитую топливную за счет портебителя. При этом будем бурно махать руками и говорить какое плохое у нас топливо, а про стружку помолчим - реноме компании. Искали месяц назад Пассат бензиновый трех-четырехлетку - пересмотрели десятка три машин - все абсолютно жрут масло, кольца залегли, дизелят. Совесть у производителя и сервиса есть? Лучше нового китайца купить и обслуживать самому.


Ну так покупай и обслуживай. Или мешает кто?
Serge!
# 12 Января 2013 12:56
как бы Jackal не отговаривал, имхо отвратительный сервис это национальное. Не поверю я, что в какой-нить европе, если авто хандрит, а ошибок в памяти нет - официал ничего не может сделать.
И такой расклад не только в автомобильной сфере. Никто ничем не рискует, пока всех на уши не поставишь - всем и пофиг. За редким исключением.
Не, если процедура понятна и привычна - как бы вопросов нет. Поменять масло или заменить агрегат смогут. А вот если нужно включить голову - тут проблемы. Типа н...й надо тратить столько времени при неизвестном результате. Да еще ж надо знать куда копать.
Wire_man
# 12 Января 2013 13:14
Так свои я купил и обслуживаю сам. А те, что вешает на меня фирма - в сервисе. Поэтому и сравниваю.
Как в Европе не знаю, а в США картина похожая на нашу. Вояджер с нова жрет масло почти по пол галлона на 3000 миль, в сервисе говорят в пределах нормы. Гарантию машина отходит и мы ее продадим к 70 тысячам навернется поршневая. Все счастливы. Но если бы я в конце 90х кому сказал, что мерсовский двигатель надо капиталить после 100 тысяч пробега - мне бы в морду плюнули. Вот это мне и хочется сделать - плюнуть от имени покупателей, особенно подержаных машин в морду заводу, дилерам и сервисам, у которых все по рекомендации и по бумажке.
Бермадей Кукуевич
# 12 Января 2013 17:14
Wire_man
жестоко ты про фольц... хотя и верно - ширпотребом он был и остался, как и аудя и опель. Даже у бээнвэ косяки случаются - у меня внезапно умирал стартер например.
Guzh
# 12 Января 2013 22:53
А я за ховер, у коллеги по работе муж купил два года назад (пятый или третий не помню) и ездит пока не жалуется. Единственное акум штатный дерьмовый оказался, быстро сдох.
Jackal
# 12 Января 2013 23:17
Guzh писал(а):

динственное акум штатный дерьмовый оказался, быстро сдох.


это подлые смежники испортили отличную китайскую машину.
Роман-НН
# 13 Января 2013 12:21
Wire_man писал(а):

Так свои я купил и обслуживаю сам.


Дело в том, что 90% пользователей такое счастье не нужно вовсе. Это я про "самообслуживание". Охотно верю, что у такого "рукастого" и "располагающего временем и местом" и ВАЗ "Приора" будет работать четко и долго. Но большинство желает просто ездить и не думать о том, что авто может подвести в дороге. И при этом обслуживать не самим, а за деньги. Впрочем (в этом я глубоко уверен), в РФ человек ОБЯЗАН разбираться в авто хотя бы на уровне узлов и агрегатов (не вдаваясь в их подробное устройство), дабы искать "симптомы" в интернет, дабы, в свою очередь, не быть жестоко обманутым ремонтниками. ну и, кроме того, в любом городе есть достойные сервисы, надо лишь уметь их искать.
Ну а главное, авто желательно выбирать такое, чтобы не подводило. скажу без хвастовства - в своем уверен. Знаю, что какой-нибудь брачок, свойственный дешевым машинам или глюк электрики, свойственный некоторым авто "Премиум" класса (LR, Audi) у меня не случится. Ну а все прочее, что может быть по причине износа и случается не "вдруг" обязан выявить нормальный сервис при очередном осмотре. Как-то так....
А самому... Делал бы наверное кое-что, но при наличии частного дома с пристроенным к нему теплым большим гаражом-мастерской. Думаю, такое помещение - мечта любого мужика Wink
jorik
# 13 Января 2013 12:49
Роман-НН писал(а):

А самому... Делал бы наверное кое-что, но при наличии частного дома с пристроенным к нему теплым большим гаражом-мастерской. Думаю, такое помещение - мечта любого мужика


gpn стопроцентов согласен. Good
Jackal
# 13 Января 2013 14:43
Роман-НН писал(а):

и ВАЗ "Приора" будет работать четко и долго


это хочешь скаать типа хуже китайцев pst
SeaRunner
# 13 Января 2013 16:33
Jackal писал(а):


Ценник на кайрон начинается от 789.
Автомат (бензиновый) от 870
Автомат (дизельный) от 919



Приятель на предыдущей работе взял себе Кайрона - дизель, автомат. После дохлой девятины это был Автомобиль! Причем занедорого - порядка 850 тыс. тогда (2 года назад). Но очень быстро рассказы о том, как классно обгонять всех по обочине на машине с мерседесовскими корнями сменились рассказами, как у него дрыгатель глохнет, двигается и в итоге застревает. Потом рассказы о похода в сервис по гарантии. Если не ошибаюсь - проблемы с катушками, и это на новой машине с проегом меньше 20 тыс. км.

Так что я бы не стал на него молиться-то... supercool
Nekto
# 13 Января 2013 18:18
SeaRunner писал(а):


Так что я бы не стал на него молиться-то... supercool


На железку молиться - вообще странно! hehe
Jackal
# 13 Января 2013 21:55
SeaRunner писал(а):

Потом рассказы о похода в сервис по гарантии. Если не ошибаюсь - проблемы с катушками, и это на новой машине с проегом меньше 20 тыс. км.


ну и чем в итоге-то кончилась эта страшилка?
ЗЫ у фф2 вон колеса говорят отваливаются и двигатель глохнет. Я все жду когда у меня начнется.
SeaRunner писал(а):

Так что я бы не стал на него молиться-то...


а кто "молится"?
не Шумахер
# 14 Января 2013 01:09
Wire_man писал(а):

В идеале, наверное да. В реальности такого никогда не встречал. И чем "жирнее" и именитее компания тем хуже сервис и сборка. Характерный пример фольцваген, зажрались до того, что их поделки нормально выхаживают только гарантийный срок, а сервис не устраняет причин, а только играется в прошивочки и басни про плохой бензин. А то что полбака стружки это им влом по гарантии смотреть. Конечно, до конца гарантии какнибудь дотянет, а там и заменим всю убитую топливную за счет портебителя. При этом будем бурно махать руками и говорить какое плохое у нас топливо, а про стружку помолчим - реноме компании. Искали месяц назад Пассат бензиновый трех-четырехлетку - пересмотрели десятка три машин - все абсолютно жрут масло, кольца залегли, дизелят. Совесть у производителя и сервиса есть? Лучше нового китайца купить и обслуживать самому.


эти аццкие страшилки касаемо моторов FSI? Дык "бачили очи,что куповали"(с) supercool
SeaRunner
# 14 Января 2013 04:02
Jackal писал(а):

ну и чем в итоге-то кончилась эта страшилка?


Починил, ездит дальше. Хвастаться перестал. supercool


Jackal писал(а):

ЗЫ у фф2 вон колеса говорят отваливаются и двигатель глохнет. Я все жду когда у меня начнется.


Про ФФ на тайотаклубе была шикарная подборка. У приятеля Мондео 3й. Машине 4 года, пробег около 60 тыс. км. Комплектация не знаю точно какая, но лопухи электроскладные, наверное, не самая минмиальная. Новая стоила больше 850 тыс. Недавно у него бензонасос полетел. Его замена с демонтажом бака (гениальная конструкция) обошлась в 35 тыс. руб. примерно. Подвозит до дома. Вылажу с пассажирской стороны, цепляю ногой за порог. Вылетают пластиковые накладки с порога. Дружно запихиваем их обратно, иначе дверь не закрывается. Акуеть на 4х летней машине-то.

По словам владельца - все зашибись, доволен как слон. ROFL

Сейчас активно тестдрайвит паркетники, по весне скинет это чудо фордопрома.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 8
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •