значнажимаешь кнопку ближнего света вместе с габаритами) начинает серьезено падать напряжение) хотя я уже и отключил переднии фары из колодок ) и если поворачиваешь ключ на старт все тухнет( папруга тоже ремко падает ) но если ключ отошел назад то все в порядке

не могу понять в чем причина

богданgtn
Попробуй реле ближнего из ЧЯ вытащить.

А мне кажется, что кому-то нужно зарядить/заменить АКБ.

а про стартер ) он тоже как начинаешь заводить машину ) все тухнет и тишина )))

Добавлено спустя 54 секунды:


специально перед этим все зарядил( 12,8 вольт )

богданgtn
Сколько аккумулятору лет?
Напряжение без нагрузки, может, он и держит, а вот силы в нём, похоже, уже нету.
Попроси у кого-нить аккумулятор на замену, похоже проблема именно в нём.

лет то не много)может 2
но на нем постоянно) окисляються клемы ) как будто пары кислоты ) просачиваються)
вот так вот )))

кстати поломка как то неожиданно в 1 день была ) а наччалось все с того что заряжал телефон от прикуривателя ) заглушил машину а напруга стала снижаться) вытащил зарядку стало норма ) с утра больше не завел

ну зарядка проблем не сделает,если только у тебя гнездо прикуривателя не каратит.
возьми у кого нибудь акб проверить, силовые контакты протяни.
может и стартер много на себя брать.

коротить не должно ) никогда проблем небыло) а акуумулятор взять то негде ) если только купить перед зимой новый просто)
хотелось бы что бы проблемма была только в нем

в стартере тоже не особо много проблем может быть , втулки да почистить стружку ,на 06 было такое что стартер много на себя брал,снял почистил стружку с якоря и обмоток заработал как новый.
АКБ тебе взять надо на 5 мин, завести пару раз,можешь у соседней машины спросить еще как вариант провода прикурить от другой машины

стартер недавно перебирался )))) будем искать акумулятор

После того как заведешь - проверь идет ли зарядка.
Похоже с генератором проблема, или утечка сильная.
Давайка по подробнее, после того как полностью зарядил АКБ - сколько проехал и как долго после этого авто стояло?

заряжал давно))) авто пользуеться каждый день )

Проверь какое напряжение зарядки дает твой генератор, если на клеммах АКБ на заведенной меньше чем 13,8В - приводи в порядок генератор.

утечку тоже можно проверить,ставишь тестер на измерение ампер , щупы в разрыв на провод и клему акб.

обжимные клеммы и клеммы аккумулятора зачисти мелкой шкуркой и смажь литолом. тоже сделай и с массой на кузов. все контакты аккумулятора, стартера должны быть всегда хорошо затянуты. простое накидывание клемм не допускается. тестер на измерение ампер ставить только параллельно с дополнительным выключателем и последовательно автоматом на 10А, иначе большая возможность запалить тестер, если уде-то большой ток утечки (они в основном все до 10А расчитаны). но я думаю, что проблема действительно в батарейке и регулятор напряжения проверить бы не помешало. как-то так...