всегда стрелка показывала правильно и ниже 1деления неопускалась потаму что был бензин. а седня решил незаправлять стрелка была ровно на одном деленее и лампочка негорела но доехать по привычному маршруту не смог.в чем причина???.и бывает стрелка то падает на 0 то обратно поднимается через некоторое время.

скорей всего дорожка на самом ДУТе протёрлась.
ну значит несовсем правильно показывает

Карб? Если карб то там маленько не так дут устроен. Там по сути две независимые системы, два параллельных независимых контакта. Первая на лампочку недостатка топлива. Т.Е. уровень бензы упал, контакт сигнализирует на замыкание, уровень упал. То что лампочка мигает, это бенза мотыляется, то замкнет, то отойдет. Вторая, контакт ходит по намотанной спирали, по сути переменный резистор. Вот он управляет стрелкой кол-ва топлива. Но! Во первых, точность относительная. Во вторых, движущийся контакт, мог и между витками зависнуть. И сами витки от времени могли сдвинуться. Или сразу витки не правильно расположены. Вот индикатор и врет.

да карбюр.я так понимаю ДУТ это сам датчик?

Правильно.
Датчик
Уровня
Топлива

Вот он, ДУТ...

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-36.html

понятно.буду менять датчик значит

А как исправить косяк, на старой зубиле стрелка скачет, ибо бензин в баке плещется. а на более свежей зубиле не скачет. сначала думал, что ДУТ плохой, а потом понял, что схема не та. На старой включаешь зажигание и стрелка указывает сразу нужный уровень, а на новой пока доползет.. зато не скачет. что куда впаять?

konig444
Честно сказать ДУТ на карбовой самаре показывает остаток топлива на луне

Указатель уровня топлива другой.

Новый указатель в старую приборку.

Fray98rus
Ни чё ни куда не перепаяеш смысл разный там.

Ну почему же?
Можно собрать несложную схемку,демпфирования стрелки указателя.

т808
С электрикой на ты надо чтобы собрать.Ты себе не делал?

Для общего развития.

Rover_61reg
Это ты кому? Я его видел много раз принцип понимаю.

проще приборку от 14ки поставить

Всем - про реостат и его точность.

Rover_61reg
Понял

Подобное починял жидкостью для чистки магнитных головок (магнитофона) и ватной палочкой - почистил реостат. Сразу же и проверил - целостность всего реостата, непрерывность контакта ползунка; и изменение сопротивления от положения.

С радиоэлектроникой.

Тем более лично я далёк от этого.

все мы были далеки учись чей

у меня карб.Не работала стрелка топлива , еще от преведушего владельца.
когда покупал ДУТ предложили ваз 2108 и 21083 , купил второй, теперь 0 литров как положенно, пять литров это стрелка по середине , около 10 литров это 3\4 .... ну как то так,
сначала запарился, а потом забил и привык, зато последние 5 литров знаю с точностью пол литра сколько топлива в баке .

Стрелка поднимается и падает медленно примерно 30 секунд, после вкл зажигания.

Не. Мне нельзя. Раритетный салон корчить европриборкой.
Раз дело в самом приборе, то махну его отдельно.

тогда другое дело коричневый?