что скажут лололегархи лола?
8 год,70к пробега, отдают летнюю резину, музыка, сигналка. комплектация без кондера.
250к.
продает отец хорошего друга, тачка всегда была на виду.не бит не крашен

или же стоит рассмотреть калину за 250, 10-11 года.
на рынке искать лень, везде битые.

Нормуль, если она на палке - автоматы у них геморные + радиатор печки проверь, может подтекать + замена ГРМ каждые 35 - 40 тыщ (если провафлить - печально будет).

на палке.
на счет грм уточню.
запчасти дорогие?
пока владею 9кой, ремонт копеечный. запчасти тоже.

Думаю, не разорит - корейцев старых недорого содержать.

доказано полиманом

у полимана то ушатанный был

без кандера не имеет смысла, т.к проще взять ваз за 180-200, который дешевле чинить, или за 250 приору-калину с кандером

машина удивительная по своей неубиваемости,у жены на работе такая есть,я водилу хорошо знаю.Она ему вусмерть надоела за 170 тыс пробегу,но технически верьёзных нареканий не было

то что кондера нет да минус.
если брать калину надоедают вазовские косяки.

Да как повезет. Мне вот не очень повезло, и вколотить в его ремонт приходится порядочно денег. Но правда в основном после пробега 150 тык (брал с пробегом 80 тык) и во многом благодаря кривым рукам сервисников (к примеру не найти слесаря, способного правильно поменять подшипник передней ступицы). И тем не менее даже при всем этом в сторону продукции ВАЗа я и смотреть не хочу ( 15 лет и 3 машины, хватит с меня)., разве что встанет выбор: ВАЗ или пешком ходить. Так что - Спектра. А запчасти и на Калину подороже девяточных.

короч узнал что акум новый, недавно меняли грм и масло.
скоро разузнаю что еще меняли:)

знакомый таксерик взял как раз спектру бэушную! ездит пол года очень довольный особенно после 7ки.

Лежандр
Если нужен толковый слесарь по корейцам - пиши в личку, дам координаты, делает всё качественно и за умеренные деньги. Сам у него третьего кареяку уже обслуживаю.

казань-москва не смущает?

addaam
Они с мск же, с Казани это я.

а ок не догнал:) думал все же разговаривают с ТС:) а не с друг другом:)

что из нового узнал, то ли предстоит замена катализатора, то ли самовара, что то бывает бренчит и шумит.
цена вопроса примерно 5р.

http://www.zr.ru/content/articles/362221-kia_spectra_spektralnyj_analiz/

Storma
Хорош хернёй страдать.......если всё как описываешь что 2008 год и реально 70 тысяч и из под одного хозяина и сейчас ты ездишь на более старом ВАЗе, чем данная спектра то бери и не задумывайся........блин ну словно дети - аккум. новый, катализатор менять - ну а ты как хотел-то заливать один бензин и ничего больше не делать? Любую машину нужно обслуживать..........или ты такой жлоб что тебе 5-10 тыся отдать дикая жаба задушит............

P.S.
Нормальный авто бери и езди. Отпугнуть от данного авто(для меня ИМХО) могло только МКПП и отсутствия кондея........Да и то кондей можно и поставить, если точно уверен что ездить будешь на ней минимум года 3. Тысяч за 30 000р можно и поставить данный девайс.....Уверен она ещё минимум тысяч 70-80 проедет до 150 000км без особых гемороев.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:



Если снова хочешь испытать этот КАЙФ ты знаешь что купить!

На виду есть Спектра МКПП, кондей, 5 лет. Пробег 260 ткм. 1 хозяин. В движок и коробку не лазили. Подвеску-колодки меняли, естественно. Вроде, с самой покупки был небольшой масложор. Литр-два от замены до замены.

Лучше эту Спектру, чем в похожем ценовом диапазоне подержаный ТАЗ.


Херню не пиши уж. Запчасти как на ВАЗ, если не дешевле. Зато ломается реже и мозг не ест.

Да, только нужно быть готовым к несколько большему расходу бенза по сравнению с ВАЗом.

блин, волшебный авто!
неужели такие бывают?

Полностью согласен! ВАЗ выносит мозг постоянно всякой мелочовкой. То дверь какая-нибудь с замком тупит, то стеклоподъёмник то работает, то не работает. Крышка открытия базажника та что электро - жмёщь 100 раз чтобы открылась. Задние сиденья складываешь - все пластмаски периодически трескаются - всё ненадёжно! По мелочам в НЁМ ПОСТОЯННО ЧТО-ТО НЕ РАБОТАЕТ! У меня максимум неделю было такое чтобы всё и всегда работало! Через неделю защёлка замка двери опять начала переходить в положение закрыто. Выходишь по нормальному, захлопываешь машинально дверь - а она вместо того чтобы захлопнуться - еплысь таким ударом по кузову. Далее достаёшь отвёртку, вытаскиваешь защёлку как нужно - всё ок! И такая хрень постоянно в ВАЗе то дверь, то что-то другое.

у меня тут опыт обратный - на 10-ках открывание работало бехз сбоев.
На фордах - на одном 2 раза перетирался шлейф (механчески открыть бангажник нельзя), на другом замерзал замок

Надеюсь что только с багажником. На ВАЗе багажник - это всего лишь 1 из 100 проблем.