Антона Автомана. Ну там значит поехали в ипеня с мужиками Патриот, Нива, Шнива, ЛаэндРовер, Исудзу Аксиом. Шашлыков пожарить, но так покататься. Видос не буду выкладывать, там на час. Но что прикольно, снега до буя, Патриот торит дорогу, а вся остальная пестобратия перманентно садится, Патриот возвращается и поочередно вытаскивает их на веревке. Кадр - Патриот тащит Ровера, возвращается, тащит на веревке Исудзу, потом дергает Шниву. Ну короче всю дорогу как палочка-выручалочка. И мне вот не понятно, что такого сделали конструктора в Ульяновске, что эта, в общем не маленькая дура, прёт как танк? Клиренс вроде такой же, мосты как мосты, резина у всех обычная зимняя. В чем фишка?

Я даже знаю какую ща картинку выложат

сиськи будут?

патрик - машина для армии.

Походу это видео:
http://www.youtube.com/watch?v=jchRFe-O548

жырика

может в полноценном наборе блокировок?

Не вроде такой же, а разный. Плюс на иномарках всякая фигня снизу висит в в виде запасок которая дает дополнительное сопротивление.
В проходимости машины одну из ключевых ролей играет клиренс, поэтому даже пара сантиметров разницы уже дает выигрыш

Добавлено спустя 25 секунд:



в клиренсе
и рамной конструкции

ходил в нессан, смарел видео, афтор, да ты знатный др...р
купи уже патриот

Да.


И какие блокировки у Патриота?


А что рама дает? Тока что кузов не крутит на кочках.

Исчо раз. Все в большей степени зависит от прокладки. А не от клиренса. Все эти клиренсы - сферический конь в вакууме.
Уазик ентот очень тяжелый и в брутальном гамне тупо тонет.
И длинный

Внедорожник с таким же весом, но меньшим клиренсом утонет раньше.
Посади одну прокладку на ШНиву, потом ее же посади на УАЗ. Во втором случае одна и та же прокладка проедет дальше.
Вопрос почему?

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:


Там где кузов несущий внедорожники садятся всем пузом сразу

Неа.)
Если меня посадить на шниву я ее засажу почти сразу. Потому что не ездил никогда. Нужно очень много времени, что бы привыкнуть к ней и ее поведению в гамне. Таких гипотетических прокладок, способных ездить на любом авто, ИМХО, не много.
Я все равно убежден в том, что успех проходимости, прежде всего, в голове. )

Ответ кроется в наличии межколесных блокировок. Подозреваю что на УАЗе они есть, а на всем остальном нету.

Добавлено спустя 18 секунд:

Ну и еще в резине - от нее очень много зависит.

Никто меня не тащил Опять видео в тектовом вормате

На сколько я знаю, в Патриоте их нет.

В стоке нет.. А конкретно на этом могут быть установлены. В продаже они есть.

Оператор дергает камеру, не углядеть. В переднем мосту точно что-то есть. В заднем не пойму пока. Резина так себе.

Cray
Там вроде машина с тестдрайва, вряд ли бы стали ставить.

чесно говоря думал что там хоть межосевой имеется а оказывается тотже паркетник.развесовка только вот нормальная.

ХЗ, я могу ошибаться, но в некоторые моменты, кажется, видно. Авто буксует, а передние колеса вращаются оба.
Мой скромный опыт говорит о том, что на такой резине и такой "дороге" блокировочки - то, что доктор прописал.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Нету в РК диффа у уазика. Нету

как рамная конструкция напрямую влияет на проходимость?

где рыжий с жириком?

Видео - хрень полнейшая - не интересно.
А так уазики хорошо лазают, только ломаются очень часто