Итак , по окончании гарантии, с пробегом в районе 100+ аппарат , если все будет ок с финансами предполагается слить.
Что можно взять после? брать скорее из за бэу по следующим причинам:
1. Практический интерес. Никогда не брал бу - но есть много друзей и родственников работающих на сервисах и шарящих в авто, которые могут помочь с отсевкой "трупов". шансы на успех велики. Так ли хорош бу в шоколаде, который так любит ЛОЛ?
2. Психологический момент. цены очень выросли. в раше мобиль- фетиш, типа как были мобилы- т.е. мы еще в каменном веке, и цены на авто прыгнули. тратить больше 700-800р не хочется (по состоянию на сегодняшний день- дальше- пропорционально рынку, т.к. еще надо фокус откатать)

На данный момент видится 2 пути развития- в высоту и в длинну.
Хотелось бы:
автомат- т.к. ездить можно вдвоем с женой попеременно.
движок можно в районе 2-2,5 не более.
шумку по сравнению с фокусом можно получше- ну просто логично- больше денег, лучше - шумка.но мне впринципе пофиг. я сапог.

Если идти по второму- то видятся следующие реальные варианты.
1. Мондэо. Логично но не совсем.
плюсы- много ам за разумные деньги. Жирный набор опций.
минусы- плоская здоровая баржа. 90% езжу один - возить воздух.
если сравнивать дизель мондэо (катался) с фокусом- прихода, не ощутил. что не радует.
2. с40. Плюсы- марка. шумка. Салон качественный (? так ли это? будет ли лучше титаниума в фокусе? (катался урывками пассажиром- не просек) если смотреть - то 2,4 автомат. минусы- фокусность. да еще и кузов -седан. ну тоесть как бы все отлично- но где приход?
3. е90. свежая будет 318. палка тряпка. плюсы известны- ровность марки, поцанскость. минусы- пробег за 100. со всеми вытекающими- писал тс в аналогичной теме. еще минус- супернизкая- даже к бардюру не припаркуешься везде, а на даче можно на перегоне поймать торчащую трубу. вообщем
пожалуй все. копейки, ауди а3. не рассматриваю- вместимость не радует. хоть и с "классом" авто все в поряде.
в теории можно а4 еще рассмотреть но максред "всю рыбу распугал"

ах да... забыл..
сааб 9-3 SS. тут все ясно. не будем рассматривать в серьез умирающего.

теперь едем в высь.
не смотря на передвижение по москве, хочу активно развивать стройку в валдайском районе.- со всеми вытекающими- грейдеры, материалы и т.д.
фокус там уже садился на брюхо..
а также -с частыми поездками в карелию- сподручнее высокое авто
.тут претенденты
1. Кашкай. Претендент №1. изъезжен до дыр за рулем.
плюсы- реально хороший просвет. нормальная шумка на лете. по салону претензий нет. достаточно бодрый аппарат по цене 700+.

минусы- жесткая подвеска для кросса. не ясно что с вариком. Как он cлужит?
2. Тушкан.- к тому времени как буду брать -очень состарится. корея плюсы- свояк директор в хюндай диллере- с з/ч и диагностикой проблем нет.
3. Субару оутбэк. Минусы. цены приличные, не нравится задняя часть. внешне. передок хороший. за эту цену можно взять е90. что психологически давит.
плюсы- надега, неубиваемость.
4. форд куга. плюсы- брэнд, надежность( правда дизель слегка напрягает, но у знакомых такой- не жалуются), отделка салона. -минусы опять таки-цена, жмет. если говорить про 2,5т


вот такой, как говорится, коленкор. что скажет лол?

А октавия скаут ? Правда 1.8 и всего 150 кобыл)

номинально да. но я о ваге очень мало знаю. ни у кого из знакомых вообше нет вага.
если только вы просветите.

А и она на механике... Если только из германии с ДСГ. И дизель оттуда можно.

Ну ваг =) У меня знакомый купил скаута (который лачик мне продал), доволен, я даже прокатился =)

механика не критична прямо таки на 100%. автомат желателен. дсг что то не хочется

Я бы Кугу или Аутбэк взял А по что набивший оскомину Тигуан не в списке??

Коль надо через говны пробираться, я бы Хайлюкс, NP300 или Л200 глянул. Конечно комфорта там буде не больше, чем у Фокуса, но для стройки оптимальные автомобили. Ниссан 300 вообще от 933 стартует, так что может кредит и брать новьё.
П.С. Сейчас Роман-НН придёт и скажет не бабские это авто, а чел хочет Шоб и жён ездил, да и вообще нафиг эти сараи.

тигуан как вариант, но я не шарю в них нифига, и ценник там покруче.

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:


говны не критичные. Т.е. Дикой проходимости не требуется.
Кредит и новье-хз. Вопрос надо ли.

Добавлено спустя 9 минут 30 секунд:

кашкай 4 вд 2.0. Палка. Что скажете,господа?

Если хочешь клиренс каой-никакой и сарайкост есть два варика относительно интересных тигуан 1,4 переднеприводный за 800 можно взять и пежо 3008 сам на них смотрел но я чумаданы трехобьемные все таки люблю-менталитетс. а по седданам в сосдней теме все выяснили по моему мандео выбор прогматика, вольво выбор эксперепентатора и е90 выбор нормального пацана с раена хотя лично мне она вот вообще никак-низкая, страшнееькая, салон так се, за 800 я бы 204 тогда уж поискал бы.
Пс: а вот кугу я не брал бы по моему полный нелеквид х/з чк она не пришлась по душе народу возможно потому что длительное время продавалась в варике дизель/полный привод/палка достаточно задорого не самое любимое у нас сочетание.

не 3008 вообще не вариант. внешне не нравится.
пс. куга- ни фигасе неликвид- народ бу продает- цены такие аж искры летят.
у него есть - плюс- мало на дорогах. только не по причине умирания марки- как с "протезом" саабом. а просто малой распространенности.

мондавоз- ну хз- нет прихода от него.
от с40 тоже не ясно.

приход от е90 есть- но клиренс

на самом деле интересный ход конечно кашкай и оутбек- вот про них послушать бы песни владельцев.
отбек что-то очкует меня то 100. - а оно как раз выпадет при таком бюджете. + резина скорее всего- сразу зашкал за 100к.

Дык в том то и тема что кугу вообще не покупают считай вон посмотри от тигуанов и кашкаев на дороге рябит в глазах а куга редкий зверь причину указал, имхо конечно же кашкай не вариант по мне так еще более беспонтовый шарабан чем фокус среди "народных" кромовков есть два приличных варика тига и рав4 остальное фигня какая то аутбек это вообще из другой оперы 15 литров расход, оппозит, гидроавтомат да и за 800 че за авта будет я х/з как бы не из середины 2000-х

Куга по цене был как Тигуан, шо в мозгах трудового народа не умещалось . Ну и самая популярная версия бензин + АКПП отсутствовала. Хотя С точки зрения вторых рук, имхо, Куга будет предпочтительнее, очень крепкая машина. У друга при езде по Самарским дорогам к 140 тык. пробега замена ступичного и стоек стабилизатора. Всё. Кашкай.. ездил только на дорестайле, имхо, телега какая-то.. как вспомню как у него скрипела и стонала на неровностях задняя подвеска

mikal
Кашкаёв зато выбор огромный-как следствие тог,чтто все нормальные люди избавляются от варика по окончании гарантии

Они то избавляются, а ТС как раз приобретает

вообщем то все верно.
насчет подвески кашкая- согласен. тоже как-то вчера скрепел и стонал на лежаках - причем на тех , где фокус ни звука не издал- т.е. самых покатых

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:



по подробней плиз. полное г@$но коробка? что там не так?
а если мт?

Maratosя здесь,на ЛОЛе подробно описывал нашу эпопею с вариком,который уходил в аварийный режим,а дилер не знал,чего делать.Так и ездили,нажимая отвёрткой,что б из Р перейти в Д.Потом уже заказали в Косорыловке варик на замену по гарантии,но,в последний момент неожиданно починили,сказав,что при следующем обращении однозначно-на замену.И это всё накануне окончания гарантийного срока! в конце кнцов,в день окончания гарантии Кашкай уехал в трейд-ин

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

Maratos
да и нельзя тебе на варике ездить:ты ж,вроде как,пИдаль любишь придавать,а при полном кашкаёвском отсутствии шумки движка от жуткого воя мотора на одной ноте при разгоне ты с ума сойдёшь,станешь на людей бросаться,озвереешь и т.д.

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

странно. вчера покатался так плотнениько- шумка присутствует.
не ауди а8 лонг конечно или с600 кабан- но все же

ауди а4 можешь сразу выметать из списка - тесная минимум а6
кашкае-тиго-куго образные - багажника нет салон тоже децл. как бы бабло низачто по большему счету.

ладно





сложнейший аппарат. не по сеньке шапка.



как низачто? клиренс.

ваши предложения cэр?

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

а еще есть етти- то там что-то все сложно..
и

сгв(вот вариант)


и из поля один. - только если с пылу с жару и из -под конкретного мэна, конкретный экземпляр- хонда аккорд 7 2007г. мой одноклассник тут рассекает

На самом деле салон тигуана нисколько не меньше, чем у фокуса, он больше. Особенно на задних сидениях.
Багажник с первого раза кажется меньше, но на поверку оказался также вполне вместительным. Перевозке габаритного, груза помогает сдвиг задних сидушек. Например на нем я отвез в багажнике на дачу полноформатную стиралку индезит (так и не сдохла за 15 лет работы). Или четыре колеса 17 лезут в багажник, попробуй засунуть их в багажник фокуса (седана).

Фокус 3 тренд-спорт 2.0 повершифт + климат и зимний пакет в подарок = 800р и не епать мозги. Выйдет сейчас еще опель мокка, 140 кобыл полный привод автомат - 900тыр. Можно еще взять ниссан джук 180 кобыл за 950.

только не забыть наколенники прикупить, блок управления светом стоит так, что приложишься обязательно.
Эргономистов и дизайнеров - на рею!

Кашкай имхо под стройку не годится, для остального вполне. лучше м.б. Трейла посмотреть?

Тогда есть ещё АСХ, правда там тоже варик.
Кстати про СГВ правильно мыслишь Одно НО жрёт он бенза вроде много.

П.С. сам вариком не владел, но по отзывам они хороши у Тойоты были, здесь она даже превзошла основателя варика - Хонду. С другой стороны косоруких машин много с вариками и у многих пробег за 200 а он гад всё живой

приходу не будет.
-выгрыш в разгоне 1 секунда по сравнению с текущей.
- тесный салон спереди
- сзади седла что ппц вообще тесные
я все таки расчитываю на то что обзаведусь дитем- значит уже будет еще тесней. текущий фокус- еще куда ни шло.- ездили с дитем-знаем.
-шумки чуть лучше но мало.
-наколенники
-салон как бы хюндай айикс 35. но разражения не вызывает. тем не менеее- в плюсы не запишу- оригинальность утрачена.
-багажник по прежнему не велик.


плюс реальный сильный только один

назовем его -спорт посадка водилы- очень низкая и очень удобная.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

еще киа соренто.

предыдущей генерации.
но он слишком древний будет к тому времени- еще гарантию на форде то я откатаю полюбасу

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

да, сгв не плох. с виду. ценники рабочие. за бодрые авто. за 750+ еще гарантийные даже счас продаются.

что там с обслугой? почему много жрет?

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30898748-9595.html

бодрых много.
даже если брать потом- когда фокус сойдет с гарантии-как раз будет 2-3 летка. ибо пока выпускают.
расскажите по подробнее про аппараты плиз

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:



трейл....ну что мне вам сказать про сахалин.

жене очень нравится. первая машина ее успешной сестры- ассоциируется с достатком и процветанием (именно ассоциируется).

а дальше хз.
я внешне равнодушен.

и по эксплуатации хз - поскольку спокоен- даже не интересовался у родственииков.
Зы
тема будет длинной...
форд еще на гарантии. если уж я с восьмерки пересаживался на форд при наличии суммы почти год. то тут явно будет процесс не быстрый.