Беда с геной - мож перепутал ты ;) у меня товарищ ПРАМО купил на 120А, так у него тоже с

Infernalis

На форуме 11 лет Сообщения: 384 Откуда: г. Видное, Московская обл. Авто: ВАЗ 2115 (LADA Samara) - двигатель 1.6 11183, ЭБУ М73 Автэл (Э21114-1411020-11, калибровки a317da02), прошит под Евро2

# 14 Февраля 2013 23:06

MIK64

Ну не знаю, насколько оно неадекват. Мифических 14.5, стоящих как влитые, я не наблюдал не на "жучках", не на "акцентах", не на "мазде-6" прошлогодней... Так что поглядим. Smile

А что по поводу китайского Г. - оно почти полная копия того самого штатного КЗАТЭ, только обмотка статора более толстым проводом мотана и РН с теплоотводом. Время покажет. Умрет так умрет, я горькие слезы лить не буду.. pst

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 14 Февраля 2013 23:06

Maximum6213 писал(а):

так у него без потребителей 13.6В, а с потребителями - 14.5В

мож перепутал ты Wink

Maximum6213 писал(а):

у меня товарищ ПРАМО купил на 120А, так у него тоже с потребителями 13.7-13.8В, хотя машина 2010 года - так получается у нас у всех неправильная напруга?

во всех нужно нарабатывать как вы все это не усвоете facepalm

Maximum6213

На форуме 15 лет Сообщения: 601 Авто: 2114

# 14 Февраля 2013 23:12

bibikin писал(а):

какой код модели у генератора Прамо 100А ?

Генератор 2108-2110 ПРАМО(Элтра) 5102.3771-10 inj 100А лицензия ISKRA

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

MIK64 писал(а):

Maximum6213 писал(а):

так у него без потребителей 13.6В, а с потребителями - 14.5В

мож перепутал ты Wink

в том-то и дело, чт оне перепутал, Я даже 2 раза его переспросил. Интересно стало, как гена КЗАТЭ, который имеет склонность к самовозгоранию (см ветку калины) может выдавать с потребителями больше, чем без них

витмар

На форуме 13 лет Сообщения: 4520 Откуда: новосибирск Авто: ваз-21154.2007г.в.

# 15 Февраля 2013 06:14

Maximum6213 писал(а):

Я даже 2 раза его переспросил

Лучше-бы один раз посмотрел.

Добавлено спустя 20 минут 21 секунду:

Maximum6213 писал(а):

у меня товарищ ПРАМО купил на 120А, так у него тоже с потребителями 13.7-13.8В, хотя машина 2010 года - так получается у нас у всех неправильная напруга?

Ну образно говоря-представь себе трубу по которой идет вода,приходит дядя и врезает тебе кран на полдюйма(как нам ставят РН с завода),ты открываешь этот кран и напор тебе не нравится,ты выкидываешь этот кран и врезаешь кран на дюйм(в нашем случае это инорн,втн,трехуровник)и напор стал больше.

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 15 Февраля 2013 10:19

Maximum6213 писал(а):

в том-то и дело, чт оне перепутал, Я даже 2 раза его переспросил.

Плохая масса под РН. Ничего фантастического.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 15 Февраля 2013 13:33

Maximum6213 писал(а):

Генератор 2108-2110 ПРАМО(Элтра) 5102.3771-10 inj 100А лицензия ISKRA

Здесь у Aндрей все подробно и с фото Good

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=238473&start=400

Maximum6213 хочешь иметь нормальное напряжение для Са/Са АКБ замени РН на нормальный,для этого предназначенный.

Да и профиль не мешало бы заполнить - не новичок ведь,
а то Ник не соответствует даже minimumу сведений. Wink

Сохатый писал(а):

Плохая масса под РН. Ничего фантастического.

Последний раз редактировалось: т808 (15 Февраля 2013 14:06), всего редактировалось 1 раз

bibikin

Предупреждений: 2

На форуме 16 лет Сообщения: 1376 Откуда: Томцк (Сибирррь) Авто: зубило 97г. карб. двиг.084

# 15 Февраля 2013 13:59

Maximum6213 писал(а):

на ПРАМО не делают 14.5В, так что тока 3-уровневый РН

http://www.vtnauto.com/ru/5102.html
т.е. вроде делают, но без дополнительного провода на + генератора.
где купить не подскажу. неверно это будет сложно.

витмар

На форуме 13 лет Сообщения: 4520 Откуда: новосибирск Авто: ваз-21154.2007г.в.

# 15 Февраля 2013 16:52

Maximum6213 писал(а):

(Элтра) 5102.3771

Этот генератор был первым в линейке-премиум-класса для инжей

Maximum6213 писал(а):

Генератор 2108-2110

Ты чотко свой"гену"посмотри,там сначала будут 2112-ХХХХХХ .

Maximum6213

На форуме 15 лет Сообщения: 601 Авто: 2114

# 15 Февраля 2013 18:33

Я вас понять не могу, у меня проблема - не возбуждается гена после запуска, нужно либо подождать секунд 10 не включать потребители, либо поддать газку. Причём здесь РН, если после возбуждения всё нормально и напруга нормально держится и всё пучком?
Может аккум ослаб типа банка осыпалась и в момент запуска он много на себя берёт сразу?

витмар

На форуме 13 лет Сообщения: 4520 Откуда: новосибирск Авто: ваз-21154.2007г.в.

# 15 Февраля 2013 19:02

Maximum6213 писал(а):

Я вас понять не могу

т808 писал(а):

и профиль не мешало бы заполнить

Это типа ремикса 90-х на советские фильмы.

Maximum6213 писал(а):

не возбуждается гена после запуска

так-бы тему и озаглавил,а то задал-сразбегувпрыжкесразворота,и понимай как знаешь.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 15 Февраля 2013 19:24

Maximum6213 писал(а):

Я вас понять не могу, у меня проблема - не возбуждается гена после запуска,

Зато мы здесь давно все поняли.

Maximum6213 писал(а):

Причём здесь РН,

При том,что в твоем стоИт биполярный транзистор на выходе,а для его раскачки нужен ток первичного возбуждения побольше,чем для современных триодов технологии МОП.

Не хочешь менять свой РН - увеличивай ток первичного возбуждения.

Про профиль не зря был вопрос задан.
В многих моделях ЧЯ нет резисторов повышения тока,видимо и у тебя тоже,тогда придется перепаять резистор в приборной панели на другое место.

витмар

На форуме 13 лет Сообщения: 4520 Откуда: новосибирск Авто: ваз-21154.2007г.в.

# 15 Февраля 2013 19:29

т808
Саня,оставь ты это потому какhttp://www.2114.ru/forum/showthread.php?t=261&page=165

MaDiM