jmaxt писал(а):промывка дрос. заслонки и датчика х/хода
Такого датчика не существует. РХХ что ли мыли?
jmaxt писал(а):замена датчика положения дроссельной заслонки
Просто от балды - "А давайте поменяем <это>?", или были какие-то показания?
jmaxt писал(а):попробуйте заводить с "газом". (газ на половину в пол и заводить).
Ты думаешь он не пробовал? В любом случае не стоит давать вредные советы, у человека свечи заливает, а ты ему газ предлагаешь нажать.
У меня двиг 21120 (1.5 16), первый раз за 6 лет незавёлся этой зимой (завелась и через 30 сек заглохла), причём совершенно в детские холода (что то около -15). Выкрутил свечи - сильно залиты. Завёл, протащившись пару километров на тросе, чихала ещё долго, несколько минут. Теперь замечаю, что пока не прогреется до нуля - сильно троит, свечи черноваты (новые поставил). Абсолютно похожая проблема у подруги знакомого, замена ДТОЖ не помогла, как и скидывание клеммы. Помогите люди добрые - нас уже трое таких бедолаг. У меня то хоть заводится (но и двиг другой - 16кл).RushTonop писал(а):завелась и через 30 сек заглохла), причём совершенно в детские холода (что то около -15). Выкрутил свечи - сильно залиты.
Свечи выкручивал сразу ? Или пробовал заводить сначала ? Тогда ничего удивительного, что свечи залиты.
Копайте в сторону масс и датчика температуры. Мерьте давление в рампе.
Если переливает - ДК выкинуло-б флаг. Что там по ДК ? ДМРВкак поживает ? МЗ подкидывали другой ? Шкив ДПКВ не восьмерит ? Метки как ? 20 зуб напротив ДПКВ ? Компрессия ?
Все надо смотреть. Все. Простых решений с инжектором не бывает.AMAROCK писал(а):Все надо смотреть. Все. Простых решений с инжектором не бывает.
В точку!!!